Elise.ch

Bonjour,

J'ai commandé mon Elise SC sans Hard Top.
Quel est l'intérêt du hard top dans l'absolu ?
Est-ce uniquement la réduction du bruit (efficace ?), rendre l'habitacle plus hermétique, etc. ?

Merci de vos réponses.

sur les mkII rev2 l'interet doit etre grand! contrairmeent au mkI et mkII rev1

enfin moi je me tattes à sauter le pas pour cette hiver, mais pour le mkII rev1 y a du bon et du mauvais, certains disent que c'est pareil d'autres pas du tout et que c'est une histoire de jointure entre les parties, si c'est bien fait la difference est enorme sinon pas top!

aucun intéret...

une lotus c'est fait pour rouler décapoté

plus sincèrerment sur S1 cela ne change rien ... et sur mon ancienne S2 short top... a part couinner c'est tout ce qu'il apportait... en terme de bruit...

En terme de look en revanche cela transforme la voiture qui devient un vrai coupé sport

aucun interet à part le look, bruit idem, isolation proche mais plus de resonances.

Sisi, ca apporte des ennuis quand il s'agit de rouler décapoté... Faut trouver ou le stocker ^^

Avec sa forme plus arrondie à l'intérieur, il me semble qu'on gagne quelques cms pour rouleur capoter avec casque quand on est grand (perso, le soft + casque = impossible). Mais j'ai pas encore testé

Je vois peut être un intérêt pour la visibilité generale et la luminosité s'il existe un HT transparent. Ça existe ?

et oh c'est fini l'amérique...
blague à part un hard top n'apporte que des contraintes si tu considères que l'elise est un cabrio.
Quant à l'isolation alors là je suis mort de rire

sauf si tu fais un tonneau.

c5lolo a écrit :et oh c'est fini l'amérique...

Pourtant, ça c'etait un vrai avantage.

Moi qui ait un hardtop carbone, je trouve ça plus rassurant quand je vais faire du circuit...

Et la ligne est différente, ça permet d'avoir 2 autos en 1. Pour une S1, l'isolation phonique est un peu moins bonne (ça résonne), en revanche niveau thermique l'hiver, ça fait un plus indéniable. Niveau étanchéité, avec de bons joints ça le fait, sinon c'est aussi merdique que la capote!
Voilà....

Si ma S1 avec un hardtop d'origine, on gagne un peu de silence (j ai pas de resonnance) et aussi beaucoup d'etancheité. Par contre sur circuit, c est pas pratique car le casque tappe dessus.
Je l'utilise en cas de très long trajet, c est plus reposant.

Niveau look, c'est quand meme bien plus joli avec un hard top couleur carosserie !

sylvain, tu mesure combien ?

1m89

ah, je fais 1m87 et pas de problème avec le casque (pourtant gros) avec la capote