Elise.ch

Salut les amis!
Aujourd'hui j'ai eu une drôle de surprise...

Depuis 2 jours un bruit de coignement de courroie arrivait de temps en temps...pas tres inquiet, on va regarder ce weekend s'il faut retendre ou changer la courroie...

Hier soir en roulant, mon voyant de batterie se mis a clignoté (faux contact??)

Ce matin, la lolo ne demarre pas et les phares se sont mit a clignoté...BON OK plus de batterie! peut etre une masse, on verra...
Je la redémarre a coup de pince, et 4km plus loin, PAF elle cale et rebelote, plus de redémarrage...
Je la repousse au bercaille (imaginez 4km a pousser...LOL)
Je démonte un peu pour tester l'alternateur et la...Alternateur disparu! Mais ou est-il?? on a pas pu me le voler!! dingue non??
En regardant partout...Naaaaan l'alternateur dans le fond du carénage avec la courroie! Qu'est ce que ca fou la!!?
Je vais donc le chercher et enfet la pate de fixation de l'alternateur a pété, l'alternateur est donc parti avec la courroie!!
Impossible a ressouder car c'est une sorte de fonte aluminium...la poisse! il marche encore impec!!

Resultat: racheter un alternateur...Mais ou??! Avez vous des bons plans?? un bon site a me conseiller? un d'occaz me satisferais grandement!
C'est un moteur Rover...

Effectivement une histoire peu commune !
Pour l'alternateur
http://www.eliseparts.com/products/show ... lternator/

par exemple

Cela doit surprendre

Cool d'avoir trouvé rapidement quel était le problème!

Tiens, justement c'est une de mes préoccupations du moment:

http://www.garage111.com/forum/viewtopi ... 389#p82389

Pas banal comme histoire.

Pas si anodin .. j'ai déjà lu ça http://www.garage111.com/forum/viewtopi ... 12&p=53457
Voir le message de Poepen un peu plus bas.

heph a je crois des alternateurs en stock...mais ça n va pas résoudre ton soucis de patte de fixation...

Seth a écrit : Impossible a ressouder car c'est une sorte de fonte aluminium...la poisse! il marche encore impec!!
..

exces de language cela n'existe pas une fonte contenant un % d'alu consequent, on dit alu moulé
aedit: apres reflection ce serait pas du Zamack ton truc?


bref treve de connerie: aurais tu une photo de la cassure voir si on peux te proposer des possibilités de reparation... si la place ne manque pas trop, le raccordement sandwich est possible bien que vilain d'apparence et faut pas demander un positionnement au micron

bonne chance

je peux avoir des alternateurs leger (rover), au prix d'un normal, -2 kg, toujours bon a prendre, non ?

Bonsoir,

je suis régulièrement les discussions du forum.
Super intéressant.

Là j'interviens.
Je serais intéressé par cet alternateur 'light'.

Thiébaut, tu peux me cntacter par MP ou mettre plus d'infos ici.
Là tu as dit trop et trop peu en même temps !!!

daxfr

c'est vrai que 2 kgs c'est tjrs interessant,

C'est quoi le prix d'un "normal"...

On a un petit lot d'alternateurs neufs OEM Rover (85A - Bosch pour S2) à 240 € TTC livré et sans échange standard.

Resultat: Alternateur ressoudé proprement par un ami pro et changement de la courroie...Enfin! la lolo roule!