Elise.ch

tout est dans le titre, j en cherche un pratique et que l'on peut facilement utiliser sur une culasse VVC...

merci d'avance !

Celui là

http://cgi.ebay.co.uk/Sealey-Valve-Spri ... 5ad72283c6

merci, je viens de le commander !

Finalement je suis déçu par le compresseur de soupape: j ai réussi à enlever les 8 échappement et une d'admi, mais je n arrive pas à aller plus loin. La partie de l'outil coté poussoir se tord et rend impossible de comprimer le ressort. Autre mauvais point de l'outil, on est quasiment en butee.

azure_blue a écrit :Finalement je suis déçu par le compresseur de soupape: j ai réussi à enlever les 8 échappement et une d'admi, mais je n arrive pas à aller plus loin. La partie de l'outil coté poussoir se tord et rend impossible de comprimer le ressort. Autre mauvais point de l'outil, on est quasiment en butee.

Pour avoir démonté un certain nombre de soupapes avec cet outil, je n'ai jamais trouvé à y redire.
Ce qui arrive parfois c'est que la coupelle soit "grippée". Dans ce car il faut mettre l'outil en tension et donner un petit coup de marteau sur l'axe du compresseur coté ressort pour creer un choc et tout débloquer. Un aimant est bien utile pour récuperer les demi-lunes., sorti de ça je ne vois pas d'où êut venir le problème.

Je n'ai jamais tordu quoi que ce soit et une fois correctement réglé pas de problème de butée.

En un mot: Persevère

voilà, j ai insisté...

J ai fait une demande de prise en garantie chez le vendeur, on verra bien.

ET bien, tu n'y est pas allé demain morte

Ce qui est curieux c'est que sur cette zone, les forces s'appliquent en compression ...

Bref, ça doit etre réparable (ce qui ne t'empèche pas d'obtenir remboursement ).
J'imagine que tu a du forcer sur une coupelle gripée pour en arriver là. Mieux vaut mettre sous tension et appliquer un bon petit coup de marteau, ça marche mieux et pas de risque de se faire petter une veine

et pourtant j ai pas utilisé de marteau...!

y a pas que de la compression (à moins que je ne l'utilise pas correctement...), etant donné que quand l'outil est en place et que je serre en vissant, les 2 tiges noires ont tendance à fléchir du fait de la rotation. Je l'ai envoyé pour prise en garantie (mais j ai comme un doute).

A tout hasard, est ce que vous savez si le leve soupape facom U13L se monte sur une culasse VVC ?

OK, je comprend mieux, tu n'est pas censé serrer en vissant. Tu utilise les vis pour régler correctement la distance entre les machoires. C'est en refermant les poignées que tu met la compression, pas en vissant.

Pour le Facom, j'ai de gros doute car le retour coté ressort me semble infuffisant

oupppss ...

j ai commandé un autre lève soupape, car je doute que ce soit pris en garantie:
http://www.monoutillage.com/compresseur ... p-317.html

les soupapes, la suite... et fin

j ai commandé un autre outil qui n a rien donné, et un Facom qui n a rien donné non plus.
La solution: bloquer la soupape avec une cale, et utiliser un embout de leve soupape pour taper avec un maillet de l'autre coté. C est bourrin, mais ça marche. Les sopupapes n ont pas l'air tordues, il va quand même falloir que je verifie ça au comparateur.

j aurais surement d autres questions au grand maitre Yoda de la culasse rover !

Merci Heph pour ton aide...