Elise.ch

Salut tout le monde,

Je viens de me rendre compte que je n'avais pas fais ma présentation sur ce forum !! Mea Culpa.
Je vais donc vous présenter la voiture depuis le commencement, c'est à dire le jour où je suis allé la chercher en Angleterre, avec mon padre !




Départ de Rodez, Dimanche 24 octobre. Embarquement à l'aéroport vers 16h30.
Avec le père, on se demande vraiment qu'est ce qu'on est en train de faire !!!



Allez après avoir embarqué, c'est le décollage à 17h05.
Quelques temps après, on peut admirer les nuages.





1h50 plus tard, on arrive à l'aéroport de Stansted. Le temps est le même qu'en France : pluie fine et vent froid !!





Allez on ne perd pas de temps, on traverse l'aéroport pour trouver un taxi et nous diriger vers notre Bed&Breakfast.



8.50£ plus tard, on se retrouve donc au Taphall B&B de Takeley. Une personne super sympa nous reçoit, et nous indique d'entrée de jeu que le soir, elle ne fait pas à manger. Elle nous emmènera en voiture, au pub/restaurant du coin.


Un peu de repos !!


Une déco hors du commun !! xD


Papa à l'air d'apprécier !!! :ptdr:


Je savais que les anglais aimaient leur reine. C'est donc confirmé !!!


Bon allez, à 20h30 heure locale, on part pour le pub du coin donc.
Un super repas (non je déconne!) précédé d'une bonne mousse !!
Et une pinte garçon !





Nos repas, qui sans être excellent, étaient tout de même sympa.
Enfin bon, c'est quand même très cher pour ce que l'on mange.
La gastronomie n'est décidément pas le point fort des Anglais ! (heureusement ils se rattrapent dans d'autres domaines !)





Après le repas, on rappelle notre hôte qui viendra bous chercher à 10h30.
De retour au B&B on fais les dernières vérifications des papiers, des infos nécessaires, de l'itinéraire du lendemain etc...
Le stress monte... il me tarde vraiment d'être demain matin !!
11h30, Allez au lit !!!


Le lendemain matin, réveil à 8h15.
Nuit un peu fraîche mais bonne pour se refaire une santé.


Mais qu'est ce que j'aperçois dehors ??


Wooww de magnifiques sangliers sauvages !!!! :ddr:



C'est maintenant l'heure de prendre le petit dej, avant qu'Eric arrive avec la Lolo



9h45, Eric arrive en avance avec la Lolo. PUUUUTTTTAAAAIINNN que ça fait plaisir de la voir !!! Elle est vraiment trop belle !


Salut Eric !! :coucou:









Après discussion et essai de la voiture, il est temps de passer aux papiers : certificat de cession, papier de vente, V5C, paperasse diverse...
Pour le paiement, Eric à déjà tout reçu par virement, donc tout est nickel !
J'en profite pour dire au passage que je suis tombé sur une personne vraiment super sympa et honnête.
Un vrai passionné de Lotus, qui nous donne encore plus envie de prendre soin de notre voiture !
Enfin bref, on peut dire que j'ai eu beaucoup de chance de tomber sur une personne comme lui. Je le remercie encore !


La transaction étant faites, c'est maintenant le moment de prendre la route direction le ferry, à Dover.
Je laisse le père s'en charger !!
Direction Londres dans un premier temps :


C'est parti mon kiki


Pas si rassuré que ça le padre !


On est des fous, nous aussi on se met à doubler !! :d


A Londres, voici le pont Elizabeth2




En Lolo on les dépose tous, plus personne ne suit !! :bim:


1h30 après le départ, nous voilà à Dover ! Yes !!


Papiers s'il vous plaît !!!


Hihihihi :rs:


On arrive en avance, vers 13h15 heure locale. Le départ est prévu pour 14h20.
Donc pause cigarette, et petit repas au Burger King !!


Y'a pas un intrus là ???


Yabon !!!


Nan franchement, Buerger King c'est top !!


Allez, 13h45 on embarque !! Here we go !!!


Et on entre dans le monstre d'acier.


Petite séance en intérieur, il y a déjà quelques admirateurs dans les parages




Nus voilà maintenant à bord. La vue est sympa !




Le voyage est donc sponsorisé par nos amis les mouettes :buzz:


Un petit coucou...




...et aurevoir Dover. Aurevoir l'Angleterre...


A bord tout se passe bien, on en profite pour visiter et regarder la TV


Il essai de faire le mec cool, mais papa n'est pas en grande forme sur les bateaux qui remuent ^^


Un peu plus d'une heure après, voilà que les côtes françaises nous font face




Des vestiges de la geurre...


Calais nous voilà !!!


Salut les pêcheurs


On arrive donc vers 16h30, heure locale.
Partis pour 950kms environ de voyage, 9h pour traverser presque toute la France !!!
Calais - Paris
Paris - Orléans
Orléans - Clermont Ferrand
Clermond Férrand - Rodez


La route se passe bien, tout roule. On en profite pour faire le plein avant d'arriver à Paris.


On a bien fais de prendre les devants car c'est vraiment la merde sur Paris. Bouchons, fous au volant, moto qui doublent de partout.
C'est vraiment une ville de meeeerrrrdddee !! Je préfère mon trou du cul d'Aveyron !
Allez c'est pas grave. On continue notre route sans embûche et on se relaie avec le père.
C'est aussi l'occase de remettre de l'essence en prévention !


Le kilomètres défilent, la nuit est déjà bien tombée mais la lune est aussi la pour veiller sur nous.


Plusieurs heure plus tard, après divers petits arrêt pour boire un café et pisser un coup, nous voilà à Rodez.
2h pétantes du matin. Tout s'est passé à merveille, la voiture à tourné comme une horloge. C'est nickel.
Par contre on est hyper fatigué, c'est pas de tout repos que de faire un gros voyage comme ça dans la journée.
Le bisous au père que je dépose chez lui, et me voilà en train de rentrer chez moi pour garer la Lolo au chaud dans son garage.



Ça y est !! Le périple est terminé !! Long mais court à la fois, le voyage aura été superbe !
Putain c'est bon de vivre ça quand même
Me voilà donc propriétaire d'une Lolo, un sacré jouet pour grand enfant. Un rêve se réalise...
J'adore !! :rs:

Et depuis ce jour là, la Lolo à eu droit à quelques attentions :


En début de mois j'ai reçu mon nouveau silencieux, un Larini Sport tout neuf. Tout inox, sortie ronde, il a de la gueule !!
J'avais monté un KomoTec mais la sonorité ne me plaisait pas et surtout c'était un modèle avec sortie ovale. Définitivement les sorties rondes sont plus sympas !
Voici sa trougne :









Puis vu que je commençais à avoir des soucis avec ma down pipe, j'en ai acheté une nouvelle en inox et surprise au déballage, c'était une Janspeed
Au passage par précaution, j'ai racheté un catalyseur au cas où j'aurai à disquer les écrous qui tiennent la partie cata/down pipe.

Les bestioles en photo :






Par contre là où je suis étonné, c'est au niveau du diamètre de tube du cata et du down pipe. Ce n'est pas le même, le cata à un diamètre plus important...




De plus, le cata me semble bien libéré !!!! Pourtant j'ai bien commandé un catalyseur remplaçant l'origine, et non pas un décata !!
Regardez :




Bref c'est peut être normal, mais comme je n'ai pas l'habitude de la Lolo, et que je n'ai pas démonté encore les pièces à remplacer, je ne sais pas comment c'est foutu normalement.



Ensuite, pour le côté sécurité, j'avais commandé un extincteur que voici. C'est un 2kg et je le mettrai au fond des cales pieds passager.





Et enfin, les cadeaux de Nowel pour la Lolo !!! Autant je savais que mes parents allaient m'acheter les écopes, autant j'ai eu la totale surprise quand Vané m'a offert la lame avant
Je suis trop impatient de tout monter !!

Alors voici les écopes carbone :








Et la lame avant en fibre de verre. Elle sera peinte en noir mat.



Voilà ce que ça donne monté :







Voilà c'est tout pour l'instant et c'est déjà pas mal !!! Je suis hyper ravis d'avoir eu ces beaux cadeaux à Nowel et putain il me tarde de monter tout ça !!

salut je regardais ton reportage sur ta petite voiture félicitations donc ;c'est quel moteur quels pneu sont monter dessus et rouge tres bel avec hard top super comment as tu trouver le véhicule par annonce?bonne route

Alors vu qu'elle est de début 2005, c'est le moteur Rover qui est monté dessus. J'en suis très content son comportement est bien sympa. Il ronronne comme il faut, il marche bien, c'est idéal pour débuter dans le "LiR" =)

Concernant les pneumatiques, j'ai la monte d'origine à savoir des Bridge RE040. C'est pas du super pneu mais bon...
J'achète prochainement des R888 semi slicks pour aller sur piste.

Le véhicule je l'ai trouvé sur autotrader.co.uk
Le plus dur n'est pas de trouver la voiture, mais plutôt d'arriver à trouver un vendeur qui veuille bien traiter avec un étranger, en l'occurrence un français.
Perso j'ai montré mon intérêt par des mails sérieux, et je n'ai pas hésité à appeler le vendeur le jour même de mon 1er mail.
Au total de l'échange j'ai bien dû l'appeler une douzaine de fois, et échangé une vingtaine de mails ^^

felicitation pour ton élise superbe et bravo pour le reportage le réve

hello biloul, super presentation, ca donne envie d'allez faire un tour de l'autre coté de la manche

par contre pour ton "cata" ben c'est bien un decata, un silenced decata pour etre plus precis... je suposse que si le diametre est un poil plus grand que pour le reste, c'est qu'il doivent en faire qu'un seul pour les collecteur big bore (40mm) et small bore (35mm)

apres ca libere un peu plus les gaz, c'est pas un mal par contre tu n'a pas le voyant mil qui s'allume une fois que tu a monter cet engin? si c'est le cas, il faudra installer un mil elliminator

par contre pour l'extincteur, je te conseil plutot de le monter pres du siege passager, plutot que ver le cale pied, ca genera beaucoup moin le passager comme ca (il sera sous ses genoux, plutot que contre ses pied)

profite bien

hello quel périple

Merci pour vos chaleureuses impressions

Caleb, effectivement je me suis planté comme un gros naze, et j'ai commandé un décata avec silencieux. Je vais voir si je peux le monter, à la condition que le diamètre du Larini corresponde avec le sien.
Sinon je renvoi s'te merde et prendrai un cata sport pas trop cher.

si ça marche garde le, c'est pas trop mal comme système, ça libère pas mal l'échappement, en limitant le bruit... après ça dépend ce que tu recherche...

J'adore ton récit, on a l'impression d'avoir participé au voyage!
Et tu as raison, Paris, c'est la meeeerdddeeeee sur les routes
Mais bon, on fait avec... faute de mieux...
Félicitations! Belle bête

Bienvenue ! et félicitation pour ce très beau reportage

Merci les mecs, content d'avoir pu vous faire vivre ce petit bout de voyage

A peine remis du réveillon que l'on se met un peu au boulot.
J'ai profité de ce petit dimanche pour avancer un peu sur la voiture, même si au final je n'ai pas pu faire tout ce que je souhaitais :/

Au final ça aura été :

- Passage au polytrol des plastiques
- Montage des écopes
- Ponçage et peinture de la lame avant (oui ponçage parce que j'avais merdé à 2 endroits lors de ma première tentative de peinture il y a 5 jours)


La lame en cours de peinture :









La peinture utilisée





En cours de séchage





Petit aperçu de ce que ça donne




Petit aperçu du rendu obtenu grâce qu polytrol. Regardez la grille plastique droite, c'est elle qui a été traitée.
Notez aussi les contours de clignos





Et voilà le final





Plus en détails :
AVANT (a gauche sans traitement, à droite avec le polytrol)



APRES



AVANT



APRES



AVANT



APRES



AU FINAL











Voilà pour le moment. Pas de photos des écopes car on a fini trop tard avec mon pote. En tous cas, ça aura été la grosse merde pour les monter. Pour le moment, le montage est en cours de séchage.
Il me faut encore passer un vernis mat sur la lame, et la monter en suivant...


La suite plus tard

Bravo c'est cool de voir ton boulot, ca motive
J'ai bine aimé le plateau repas à coté de la lolo, t'es un furieux toi

J'ai acheté les mêmes écopes que toi, et serais curieux d'avoir un feedback quand tu les monteras...mettre des rivet ou de la colle etc...

Merci pour les beaux reportages.

Bien vu le plateau repas ^^ Bah quand je me lance dans un petit chantier, je n'aime pas perdre du temps dans les à côtés ! Donc repas express !

Ouep c'est vraiment top comme produit !! Ca fait bien revenir tout ce qui est plastique, joint, gelcoat...et même les métaux !!


Sinon voici les écopes en court de séchage. Une belle merde pour les monter en tous cas !!!
Si je peux te donner un conseil avant de les monter c'est de te munir de :

- Colle parebrise
- Nettoyant frein (pour enlever les surplus de colle et tout nettoyer )
- Coton tiges
- Papier essuie tout
- Cutter ou couteau
- Mousse dense (tu comprendras sur les photos ci après)

Pour monter les écopes, tu seras obligé de laisser les aération/grilles plastiques actuelles. Car les écopes vont se loger entre ces plastocs et le joint de contour contre la carrosserie.
Ensuite pour la colle, le mieux est de poser l'écope, que quelqu'un te la tienne, et ensuite tu appliques la colle au doigt (ouais ça fait un peu gitan mais pour bien l'appliquer j'ai pas trouver mieux) ou au cutter.
Pour finir, tu essayes de mettre une cale entre la portière et l'écope pour que le montage tienne dans la position le temps du séchage...

Pour les rivets tu peux oublier. Ensuite je comblerai les trous de l'écopes par des écrous tête bombée factices. j'entends par là qu'ils ne serviront à rien, si ce n'est à combler les trous ^^
Enfin, il va falloir que je trouve un système pour fixer des grilles ou un truc de la sorte, afin de cacher "l'intérieur" des écopes. Car ça fait pas jolie jolie la colle à parebrise à l'intérieur !







Si les portières sont entrouvertes avec un espèce de truc entre cette dernière et l'écope c'est normal ! C'est un taquet en mousse épaisse que j'ai utilisé pour bien caler l'écope dans son logement, et la laisser en place tel quel le temps que la colle à pare brise prenne bien.




Pour finir il me restera les finitions à l'extérieur, sur cette écope virer l'excédent de colle par exemple :





Quand tout sera sec, il me faudra éventuellement monter une grille, mais va falloir voir comment s'y prendre... Pas facile ces écopes sur Elise !!!