Elise.ch

Bonjour,

Un concessionaire m'a conseillé de monter un carter spécial si je faisais de la piste. (Exige S2 atmo). => http://www.elise-shop.com/moroso-anti-s ... 02061.html

Il aurait déja connu qques moteurs serrés qui étaient équipées du carter d'origine.

Cela m'étonne tout de même pour des véhicules qui sont prévus à cet effet...

Vous confirmez ces dires?

BAV,

Nicolas.

il est conseillé de le faire, surtout si tu roules avec des pneus plus performants.
c'est quand même moins cher que changer son moteur.
d'après les retours sur différents forum le gPan semble mieux conçu que le Moroso.
Peut-être je fais une commande groupée en Avril.
Il y a eliseparts qui doit en sortir un, a voir...

Bonjour
Oui les moteurs TOYOTA avec carter d'origine j'en ai vu deux de foutus après avoir tourné sur le circuit de l'Anneau du Rhin il a une longue courbe à droite à haute vitesse sa ne pardonne pas.
Plus de graissage entre 6'000 et 8'000 tr.min Ils n'aiment pas trop sa les moteurs
Maintenant si tu veux faire ta propre expérience tu est libre
Demande juste le prix d'un moteur neuf avant
Les Exige Cup étaient équipées d'un système d'accumulation de pression.

D'ailleurs si je me souviens bien Lotus recommande plutot un Accusump qu'un carter cloisonné

oui sauf tlm le vire pour remettre un carter tellement c'est de la merde

d'un autre coté lotus ca va bien avec merde, c'est un bon synonyme

Un peu brutal, mais c`est pas tout faux, on est loin du sans Fautes

qu'est ce qu'il faut pas lire...
pourquoi aussi négatif?
tu mets un moroso voire un gpan et c'est cool

J'ai commandé un Moroso mais avant de le monter j'ai contrôlé sur un marbre si le plan était plat. Résultat: je suis bon pour le faire aplanir!!!

rectifier...
c'est dû aux températures de soudure, mais de toute façon ca se met en place avec tous les points de serrage, et la pate à joint fait le reste.
Maintenant ça peut pas faire de mal .
Fais un montage à blanc pour bien voir si rien ne frotte contre le carter

Moi sur la Bemani, bin javais un carter Bemani

Super conception , super finition , et moins cher que le moroso !!
Une ptite image sur le site d'Eric : http://www.k55.fr/lotusnosprestations.htm

c5lolo a écrit :rectifier...
c'est dû aux températures de soudure, mais de toute façon ca se met en place avec tous les points de serrage, et la pate à joint fait le reste.
Maintenant ça peut pas faire de mal .
Fais un montage à blanc pour bien voir si rien ne frotte contre le carter

C'est déjà arrivé de le monter tel quel puis il ce fissure à l'endroit des soudures cause la tension provoquée par les points de serrage, donc pour moi c'est rectification puis montage.
Je n'ai pas envie de rester à pied!

Bu1979 a écrit :Moi sur la Bemani, bin javais un carter Bemani

Super conception , super finition , et moins cher que le moroso !!
Une ptite image sur le site d'Eric : http://www.k55.fr/lotusnosprestations.htm

la cuvette bleue?
c'est le carter d'origine modifié.

c5lolo a écrit :

Bu1979 a écrit :Moi sur la Bemani, bin javais un carter Bemani

Super conception , super finition , et moins cher que le moroso !!
Une ptite image sur le site d'Eric : http://www.k55.fr/lotusnosprestations.htm

la cuvette bleue?
c'est le carter d'origine modifié.

Et non . faux tu te plantes , c'est completement moulé par Bemani avec des parois et des ptits portes battantes, c'est bien la belle cuvette bleue !