Elise.ch

LE 20 FÉVRIER 2011 SUR LE CIRCUIT DES ECUYERS



TARIFS:

• Tarif de base: 110 €
• Tarif groupe: 105 € Demandez votre code promo (3 autos mini)
• Tarif demi journée: 80 €
• Supplément inscription sur place: + 10€

OPTIONS:

• Prêt du volant (Multi-conducteurs): + 10 €
• Option assurance complémentaire (Obligatoire pour les véhicules non assurés) + 20 €
  Des facilités de paiement peuvent être effectué (2 chèques)

-20% sur le tarif de base (hors options et non cumulable avec d'autres offres) Si inscription validée 45 Jours à l'avance.

PROGRAMME DE LA JOURNEE

RESTRICTIONS:

• Échappement d'origine ou 95dB si modifié.
• DRIFT INTERDIT
• PLACES LIMITES

>> INSCRIPTIONS, INFORMATIONS & RESERVATIONS <<

Présent

Sachant qu'ils semble faire moche demain, je pense différé ma sortie circuit. Et comme je préfère les écuyers, je serais là s'il fait beau !

Cool!
Tentes le groupe de 3 (avec Jérôme), même si tu es seul à profiter de la réduc, nous on a déjà payé...

Ok ! Merci.

Mais, je ne me déciderai qu'au dernier moment. A cet période de l'année, je ne veux pas prendre le risque d'avoir du mauvais temps. Les drift, c'est pas trop mon truc !

C'est février, les giboulées de mars sont en mars.
Et comme dit le dicton du sage poupoume de poumpouloum, "en février le soleil brille comme tes pieds".

moi aussi je suis bien tenté pour une première session circuit avec ma petite s1 de série.
mais j'attendrais le dernier moment pour me décider car, sachant que je n'ai toujours pas de vitre latérale, je crois que je remettrai çà à une autre fois s'il pleut,.
Ma seule interrogation, c'est de savoir si je prends une demi journée ou une journée complète, car j'ai des pneus neufs mais cr sont des yokohama cdrive pas franchement adaptés au circuit, des freins de série et des konis qvec 29000 miles.
qu'en pensent les connaisseurs ?

J'ai toujours tourné avec mes amortos stocks, freins stocks et des yokos AD07. Bien sûr ce n'est pas l'idéal, et je compte bien optimiser tout ça (durites avia et rbf600 avec nouvelle géo en février pour commencer).
En fait, il faut toujours comparer.
Par rapport à une élise préparée avec des nitrons et r888, c'est moins bien, mais par rapport à mon ancienne mx5 préparée (amortos courts, jantes, plaquettes ebc, etc...) c'est mieux
Donc, relativises avec ce que tu as connu. Pour moi, l'optimisation ultime de ma mx5 a commencé le jour où je l'ai vendue pour passer à l'élise. Même si ma MX était superbe.

Mix'up a écrit :J'ai toujours tourné avec mes amortos stocks, freins stocks et des yokos AD07. Bien sûr ce n'est pas l'idéal, et je compte bien optimiser tout ça (durites avia et rbf600 avec nouvelle géo en février pour commencer).
En fait, il faut toujours comparer.
Par rapport à une élise préparée avec des nitrons et r888, c'est moins bien, mais par rapport à mon ancienne mx5 préparée (amortos courts, jantes, plaquettes ebc, etc...) c'est mieux
Donc, relativises avec ce que tu as connu. Pour moi, l'optimisation ultime de ma mx5 a commencé le jour où je l'ai vendue pour passer à l'élise. Même si ma MX était superbe.

+1 !

Pour une première sortie, tu vas qu'en même t'éclater !!!!!!!!!!!!!!!
On est pas là pour la claquer des chronos mais simplement pour mieux maitriser la bête et surtout se faire PLAISIR !!

Aussi présent! Faut rattraper la sortie de décembre....

c'était bien Clastres au fait? Tu as pu essayer ta nouvelle monture?

Oh pinaise qu'est ce que je suis pressé !!!

Mix'up, tu t'es inscrit déjà ?

depuis longtemps très cher!
http://www.driveure-events.fr/?p=engages&date=40
Et Jérôme aussi. On t'attend, t'es toujours à a bourre en fait

Mix'up a écrit :c'était bien Clastres au fait? Tu as pu essayer ta nouvelle monture?

Très sympa avec des conditions de pistes évoluant de la grosse flaque d' eau a la piste toute sèche.

Et terrible mais nouvelle future, surtout le Lsd...sauf pour mes pneus arrières' neufs et déjà morts

A la semaine prochaine donc