Elise.ch

Ce Samedi le temps était magnifique.

Aussi je sort la lolo de son hibernation, je rebranche la cosse de la batterie, j'enleve le toit, et je place la copine sur le siege passager, et...roule ma poule...

Au bout de 30 km de petites routes, le voyant batterie s'allume sur le tableau de bord (je ne savais meme pas que ce voyant existaît). Je m'arrete, et je verifie le branchement de la batterie, qui semble correcte. Je repart sans problemes...puis 10km plus tard la batterie s'allume... je me decide donc à me diriger vers mon garage (Cristal), et apres 25 km la radio se coupe, puis le compteur commence à faire n'importe quoi, puis tout s'éteint mais le moteur tourne toujours...puis s'arrete définitivement en arrivant au garage...
Sur place j'éssaye de demarrer aec des cables, le moteur repart sans problemes pour remourrir 10 min plus tard... du coup le garage etant fermé je laisse la voiture, et prends le train avec la copine...tout triste.
qq aurais une idée de la panne? sachant que je viens de faire la courroie de distrib (80km plus tot)...

merci beaucoups.

Ps (c'est une s2 rover 120cv)

ta oublié de remettre la courroie d'alternateur ?

Tu l'a tendue comme un élastique de culotte de vieille de 120ans ?

j'aime bien l'image du slip de mémé je pense qu'il faut vraiment laisser la courroie flotter pour ne pas entrainer l'alternateur...

C'est mon garagiste favorit qui à fait la distri (JP de Cristal) je pense qu'il connait son metier.

c'est du vécu alternateur HS!

ca ne se reparre pas un alternateur? ca coute cher un neuf?

Je confirme, grand classique.

Ici le lien selok:
http://wiki.seloc.org/a/Alternator
Apparemment, ca coute dans les 150 pounds, donc dans les 250 CHF.
Après, c'est le temps qu'il faudra estimer, car ca n'a pas l'air très simple:
viewtopic.php?f=3&t=3542

En tout cas, rien de grave

Ok je te remercie.

Finallement j'ai bien fait de sortir seul samedi...je n'ai embeté personne (sauf ma copine )

Tu sais, entre Lotus, on s'entraide. On a tous eu des galères, on a tous des Lotus, donc on est tous dans le meme bateau

Moi je trouve que tu as eu raison de sortir, comme ca elle est immobilisée avant le belle saison!

Vécu aussi
Soit t'as la courroie d'alternateur qui c'est fait la malle (peu probable et facile à verifier), soit t'as l'alternateur qui a laché (tu peux en avoir le coeur net en branchant le testeur sur les bornes de l'alternateur, il doit y avoir 14 volt moteur tournant )

C'est facile à remplacer un alternateur, soit tu t'en prend un neuf à 150e sur elise parts soit tu le fait reconditionner pour 100€