Ma nouvelle Elise SC 2011
Publié : dim. mars 06, 2011 8:37 pm
Vendredi j'ai fait 11 onze heures d'autostop depuis Annecy pour aller a Tours chercher ma Elise SC jaune.
J'allais faire un petit photo reportage mais, en essayant d'ajouter la premiere photo de taille 240 kb, j'ai eu ce message:
"Désolé, la limite du nombre de pièces jointes sur le forum a été atteinte."
Donc malheureusement pas de photos !
J'ai ete prise, entre autres, par une nigerienne qui bavardait a un tel point qu'elle s'est embarquee sur la mauvaise autoroute ! J'ai aussi ete prise par un camionneur roumain dans un enorme camion italien, et on a fait 300 kms ensembles sans pouvoir vraiment communiquer.
J'ai du montrer mon passeport aux flics dans un controle d'identite, malgres le fait que je ne ressemble pas du tout a une Tunisienne !
J'ai du descendre 3 fois sur l'autoroute elle meme et filer a pieds, inapercue, jusqu'aux gichets de peage.
Finalement je suis arrivee chez le Garage Chassay a 19.00. Mon intention etait de passer la nuit dans un hotel a cote et prendre ma voiture le lendemain matin pour la rentrer chez moi. Cependant, le garage etant toujours ouvert, je suis entree juste pour jeter un coup d'oeil sur ma petite Lolo. Elle y etait, super jolie, ressemblant a une Ferrari jaune, garee au chaud dans la salle d'exposition.
Le vendeur, qui devait etre sur le point de partir, refusait de me laisser seule et il m'a montre ma Lolo, on a fait les papiers, et il m'a donne un cafe. Tres sympa de sa part. Il a ete etonne que j'etais venue en stop mais je lui avait expliquee que mes derniers sous etaient parties dans la voiture ! Ce qui est vrai.
Ensuite je suis partie a l'hotel ou j'ai presque pas dormi la nuit, tellement j'etais excitee. Le jour J, a 05.00 j'etais deja debout, je me suis maquillee, et ja'i tourne au rond jusqu'a 08.30. Le garage ne devait pas etre ouverte avant 09.00 mais, a 08.35 mon vendeur y etait deja et il m'a ouvert la porte.
Il m'a sorti ma Lolo et je me suis assise pour la premiere fois dedans, le coeur palpitant. Quel confort ! Un tres agreable odeur de cuir, comme on peut sentir dans les voitures toutes neuves. Juste assez de place pour mes longues jambes avec le siege poussee a max en arriere. Il m'a montre les controles (tourner le volant a gauche pour aller a gauche, tourner le volant a droite pour aller a droite - facile meme pour une blonde hein ?).
Bouteille de champagne dans le coffre aussi.
Et je suis partie, toit plie dans le coffre malgres les -3°, pour 500 km sur les routes nationales. Une regale ! J'avais terriblement peur de la bousiller, ma jolie petite Lolo, et j'etais inquiete par le facon des voitures de coller derriere, histoire de regarder de pres. Une fois en campagne j'ai accelere, toute en limitant les tours en dessous de 4000 pour le rodage. Elle est si legere, si puissante, qu'il fallait changer de vitesse constamment. J'etais droguee ! Le vent glaciale, le reflet du soleil sur la Loire, la legere brume, le jaune de ma Lolo... mais il manquait du bruit d'echappement quand meme.
A la station d'essence une dame est venue me demander si je serais d'accord pour faire une echange avec sa Renault ! Un vieux monsieur m'a dit qu'il s'excusait mais il ne pouvait pas arreter de regarder la Lolo, tellement elle etait belle.
Le soir je suis arrivee a Bourg et je suis passee par le Col de Berthiand mais la mauvaise revetement de la route avait enleve le plaisir. La suspension de ma Lolo faisait des bruits inquietants - allait-elle tomber en morceaux avec tous les vibrations ?
Je suis rentree dans mon village de montage a cote d'Annecy a la tombee du nuit, crevee mais heureuse. Grande difficulte pour la mettre dans mon garage quand meme - il est super difficile de juger le largeur des ailes avant, et tres difficile a voir pour reculer avec l'aile arriere.
Mes autres remarques: le chauffage n'est pas mal mais c'etait un peu juste quand meme. Toit en position, il est tres chaud par contre. Avec le toit j'adore le bruit du supercharger mais on ne l'entend plus en decapotee. Le stereo n'est pas mal et j'aime pouvoir connecter mon iPhone ou un clef USB. Il y a beaucoup de vent dans la cabine au dessus de 100 km/h. La tenue de route est fantastique mais il faut que je l'explore du plus pres petit a petit car j'ai peur de casser la Lolo. Consommation calculee a 8,2 L/100 km. pour ce voyage, ce que je trouve tres bien.
Le garage Chassay a ete critique dans des posts sur ce forum mais je les ai trouve tres professionels et le vendeur tres capable et aimable. Je n'ai eu aucun probleme du tout.
Voila, dommage que je ne peux pas ajouter mes photos mais, bon, vous savez a quoi elle ressemble une Elise SC 2011 en jaune !
J'allais faire un petit photo reportage mais, en essayant d'ajouter la premiere photo de taille 240 kb, j'ai eu ce message:
"Désolé, la limite du nombre de pièces jointes sur le forum a été atteinte."
Donc malheureusement pas de photos !
J'ai ete prise, entre autres, par une nigerienne qui bavardait a un tel point qu'elle s'est embarquee sur la mauvaise autoroute ! J'ai aussi ete prise par un camionneur roumain dans un enorme camion italien, et on a fait 300 kms ensembles sans pouvoir vraiment communiquer.
J'ai du montrer mon passeport aux flics dans un controle d'identite, malgres le fait que je ne ressemble pas du tout a une Tunisienne !
J'ai du descendre 3 fois sur l'autoroute elle meme et filer a pieds, inapercue, jusqu'aux gichets de peage.
Finalement je suis arrivee chez le Garage Chassay a 19.00. Mon intention etait de passer la nuit dans un hotel a cote et prendre ma voiture le lendemain matin pour la rentrer chez moi. Cependant, le garage etant toujours ouvert, je suis entree juste pour jeter un coup d'oeil sur ma petite Lolo. Elle y etait, super jolie, ressemblant a une Ferrari jaune, garee au chaud dans la salle d'exposition.
Le vendeur, qui devait etre sur le point de partir, refusait de me laisser seule et il m'a montre ma Lolo, on a fait les papiers, et il m'a donne un cafe. Tres sympa de sa part. Il a ete etonne que j'etais venue en stop mais je lui avait expliquee que mes derniers sous etaient parties dans la voiture ! Ce qui est vrai.
Ensuite je suis partie a l'hotel ou j'ai presque pas dormi la nuit, tellement j'etais excitee. Le jour J, a 05.00 j'etais deja debout, je me suis maquillee, et ja'i tourne au rond jusqu'a 08.30. Le garage ne devait pas etre ouverte avant 09.00 mais, a 08.35 mon vendeur y etait deja et il m'a ouvert la porte.
Il m'a sorti ma Lolo et je me suis assise pour la premiere fois dedans, le coeur palpitant. Quel confort ! Un tres agreable odeur de cuir, comme on peut sentir dans les voitures toutes neuves. Juste assez de place pour mes longues jambes avec le siege poussee a max en arriere. Il m'a montre les controles (tourner le volant a gauche pour aller a gauche, tourner le volant a droite pour aller a droite - facile meme pour une blonde hein ?).
Bouteille de champagne dans le coffre aussi.
Et je suis partie, toit plie dans le coffre malgres les -3°, pour 500 km sur les routes nationales. Une regale ! J'avais terriblement peur de la bousiller, ma jolie petite Lolo, et j'etais inquiete par le facon des voitures de coller derriere, histoire de regarder de pres. Une fois en campagne j'ai accelere, toute en limitant les tours en dessous de 4000 pour le rodage. Elle est si legere, si puissante, qu'il fallait changer de vitesse constamment. J'etais droguee ! Le vent glaciale, le reflet du soleil sur la Loire, la legere brume, le jaune de ma Lolo... mais il manquait du bruit d'echappement quand meme.
A la station d'essence une dame est venue me demander si je serais d'accord pour faire une echange avec sa Renault ! Un vieux monsieur m'a dit qu'il s'excusait mais il ne pouvait pas arreter de regarder la Lolo, tellement elle etait belle.
Le soir je suis arrivee a Bourg et je suis passee par le Col de Berthiand mais la mauvaise revetement de la route avait enleve le plaisir. La suspension de ma Lolo faisait des bruits inquietants - allait-elle tomber en morceaux avec tous les vibrations ?
Je suis rentree dans mon village de montage a cote d'Annecy a la tombee du nuit, crevee mais heureuse. Grande difficulte pour la mettre dans mon garage quand meme - il est super difficile de juger le largeur des ailes avant, et tres difficile a voir pour reculer avec l'aile arriere.
Mes autres remarques: le chauffage n'est pas mal mais c'etait un peu juste quand meme. Toit en position, il est tres chaud par contre. Avec le toit j'adore le bruit du supercharger mais on ne l'entend plus en decapotee. Le stereo n'est pas mal et j'aime pouvoir connecter mon iPhone ou un clef USB. Il y a beaucoup de vent dans la cabine au dessus de 100 km/h. La tenue de route est fantastique mais il faut que je l'explore du plus pres petit a petit car j'ai peur de casser la Lolo. Consommation calculee a 8,2 L/100 km. pour ce voyage, ce que je trouve tres bien.
Le garage Chassay a ete critique dans des posts sur ce forum mais je les ai trouve tres professionels et le vendeur tres capable et aimable. Je n'ai eu aucun probleme du tout.
Voila, dommage que je ne peux pas ajouter mes photos mais, bon, vous savez a quoi elle ressemble une Elise SC 2011 en jaune !
Une belle histoire que cet aller retour 
On sent que c'est que du bonheur !!!!
