PAPILLON BLEU
Publié : mar. mars 08, 2011 3:57 pm
(je poste le texte à mon pote, hélas toujours le texte "Désolé, la limite du nombre de pièces jointes sur le forum a été atteinte" - signé meddlers).
Bonjour à tous,
Après Opel et une collection de Golf Gti (j'en possède d'ailleurs encore une de 1982, 194'000 km et refaite à neuf dont je voulais me séparer pour acheter l'Elise, mais j'ai pas pu . . .), une Elise.
L'envie d'une Lotus ne date pas d'hier, en effet, depuis toujours j’ai rêvé d’une Super Seven. Il y a pas très longtemps un copain m’a fait essayé la sienne, souvenir inoubliable et je l’en remercie encore. Mais après avoir arrêté la moto par souci de sécurité (j’ai des enfants) j’ai pas osé faire le pas. J'ai donc continué à rêver. . . , jusqu'en 2009 lorsqu'avec mon copain meddlers on s'est rendu compte que l'on pouvait avoir une Elise pour un prix abordable et ce faire vraiment plaisir avec une voiture de sport que ne coûte pas la peau des fesses en services, assurances, impôts, . . .
On s'est donc mis à la recherche de nos bijoux et avons parcouru la CH en long et en large, avec à chaque fois un arrêt meringues et crème de gruyère à Châtel-St-Denis, et ceci jusqu'à ce qu'un copain (qui roule en Opel Speedster) nous dise qu'à ce rythme là il ne fallait pas chercher une Elise car bientôt nous ne passerons plus dedans ! On a donc intensifié nos recherche et arrêté la crème, histoire de faire honneur à Colin Chapman dont vous connaissez l'adage "LIR"
Mon Elise je l'ai dénichée en Argovie (CH) en octobre 2009. C'est un modèle tout alu, elle est "azur blue" et lorsque j'ai été la chercher elle avait moins de 7'000 km, jamais fait du circuit, jamais roulé en hiver ou sous la pluie. Le rêve quoi . . . Et en plus avec des portes en élytre, à ma connaissance modèle unique au monde.
Je me réjouis de voir venir les beaux jours et attaquer ma deuxième saison. Que du bonheur !
Alors à bientôt !
super7spirit
Bonjour à tous,
Après Opel et une collection de Golf Gti (j'en possède d'ailleurs encore une de 1982, 194'000 km et refaite à neuf dont je voulais me séparer pour acheter l'Elise, mais j'ai pas pu . . .), une Elise.
L'envie d'une Lotus ne date pas d'hier, en effet, depuis toujours j’ai rêvé d’une Super Seven. Il y a pas très longtemps un copain m’a fait essayé la sienne, souvenir inoubliable et je l’en remercie encore. Mais après avoir arrêté la moto par souci de sécurité (j’ai des enfants) j’ai pas osé faire le pas. J'ai donc continué à rêver. . . , jusqu'en 2009 lorsqu'avec mon copain meddlers on s'est rendu compte que l'on pouvait avoir une Elise pour un prix abordable et ce faire vraiment plaisir avec une voiture de sport que ne coûte pas la peau des fesses en services, assurances, impôts, . . .
On s'est donc mis à la recherche de nos bijoux et avons parcouru la CH en long et en large, avec à chaque fois un arrêt meringues et crème de gruyère à Châtel-St-Denis, et ceci jusqu'à ce qu'un copain (qui roule en Opel Speedster) nous dise qu'à ce rythme là il ne fallait pas chercher une Elise car bientôt nous ne passerons plus dedans ! On a donc intensifié nos recherche et arrêté la crème, histoire de faire honneur à Colin Chapman dont vous connaissez l'adage "LIR"
Mon Elise je l'ai dénichée en Argovie (CH) en octobre 2009. C'est un modèle tout alu, elle est "azur blue" et lorsque j'ai été la chercher elle avait moins de 7'000 km, jamais fait du circuit, jamais roulé en hiver ou sous la pluie. Le rêve quoi . . . Et en plus avec des portes en élytre, à ma connaissance modèle unique au monde.
Je me réjouis de voir venir les beaux jours et attaquer ma deuxième saison. Que du bonheur !
Alors à bientôt !
super7spirit
.
. Pour l'instant ça ne passe pas.
! 
, deux belles chanières alu faites sur mesure et un amortisseur pour tenir tout ça en l'air !