Elise.ch

Hier soir j'ai monté mon tube en remplacement de mon cata d'origine foutu. J'en ai profité pour commander des vis neuves.

Le son est fabuleux ...plus jamais vous traiterez ma Schtroumphette de machine à coudre!

Légèrement plus fort mais moins que je ne l'imaginais...

Excellent...

Cependant, tu ne perds pas en couple ?

Cooool... je me rejouis d'entendre ca...

Sur la mienne, je le monte parfois pour aller en circuit: gain de 2 cv et perte de 0.3 mk de couple, donc bien adapté à une utilisation "course"

Par contre, fait quand même gaffe Mouse. Je pensais comme toi que ça ne faisait guère plus de bruit jusqu'au jour où j'ai suivi mon auto conduite par un ami..! Et là, je t'assure que j'ai été surpris. Les bruits du haut moteur, tout proche de nos oreilles, couvre passablement celui de l'échappement lorsqu'on est au volant. Donc attention aux 22 qui auraient de bonnes oreilles car l'amende est... salée !

Enfin, pour éviter les problèmes, je te recommande de soigneusement graisser le filetage de tes boulons à la graisse-cuivre lors du prochain démontage. Ça retardera leur gripage occasionné par les chocs thermiques répétés, même sur de la visserie inox...

Tu as aussi remarqué l'odeur des gaz d'échappement qui est beaucoup plus marquée? Je ne pensais pas que c'était si efficace un catalyseur.. Sans, ca devient limite gênant quand tu roules décapoté et que tu t'arrêtes à un feu! Enfin c'était peut-être propre à ma voiture, à cause de la préparation moteur..

biGs` a écrit :Tu as aussi remarqué l'odeur des gaz d'échappement qui est beaucoup plus marquée? Je ne pensais pas que c'était si efficace un catalyseur.. Sans, ca devient limite gênant quand tu roules décapoté et que tu t'arrêtes à un feu! Enfin c'était peut-être propre à ma voiture, à cause de la préparation moteur..

Non, c'est normal.. je m'étais aperçu ca avec le voyant passager (pas dispo sur toutes les voitures )

Les passagers se sentaient vite malade quand on suivait des lolo décatalysés, par contre jamais quand on suivait ceux avec caté.....

A+
R.

Merci pour les conseils Pschitt. Si je roule normalement elle ne fait bcp plus de bruit...par contre si j'accélère...

Je pense rouler comme ça un moment avant de la poser pour l'hiver et ensuite je vais sûrement prendre un cata sport... ...et garder le tube pour le circuit. ...vu le prix du tube et mon cata foutu j'ai tenté le coup!

Mouse a écrit :Si je roule normalement elle ne fait bcp plus de bruit...par contre si j'accélère...

Elle ne peut pas être plus bruyante que la Porsche

Qu'est ce qui dit? le Stroumph pollueur!

Il dit que + bruyant que la Porsche c'est pas possible!

Olivier111 a écrit :Qu'est ce qui dit? le Stroumph pollueur!

Mouse a écrit :je vais sûrement prendre un cata sport

.

Ca apporte quoi par rapport au cata d'origine ou par rapport à un tube ?
Merci .

Je laisse les spécialistes répondre!

un cata sport est plus léger et moins "mangeur de ch" qu'un cata std.

il permet en plus de faire moins de bruit qu'un "tube" et rempli effectivement sa fonction de catalyseur, donc éventuellemnt de passer au contrôle technique (de justesse)

Merci fred62. Et quels sont les modèles de cata sport à conseiller pour une Elise S1 111S qui va prochainement être équipée d'une boite à air ITG Maxogen ?