Elise.ch

Hello,
J'ai un petit probleme sur mon speedy.
Lorsque je balance la voiture de gauche a droite(ou l inverse) la voiture se conduit comme un bateau! tout est mou et je dois plus braquer le volant qu une autre voiture (Speedy elise).
Je n arrive pas a determiner si c est les suspensions avant qui sont mortes ou si la direction a un probleme!

Quelqu un peut il m aider?

T'as posté ca sur myspeedster.ch ??

non pas encore pas eu le temps

Bon ben comme c est la meme voiture (elise speedster) on a du coup les memes suspensions.
J en profite donc pour vous dire que les suspension lachent a 36000km
de mon coté cela a été pris sous garantie car une difference d efficacité de 15% a été calculée.
Merci Opel

Hallucinant il a eu des amortos sous garantie

T'es trop fort xchange !

Ca m'étonne pas! J'avais déjà entendu dire que, sur nos autos, les amortos devaient être changés tout les 40'000km.

Je me pose des questions concernant mes shockers... vous pouvez me dire comment savoir s'ils sont morts? (sur mx5, la voiture plonge au freinage, est ce pareil?

Vu que le moteur est derriere, est ce possible d'avoir que les arrieres morts???

ça doit dépendre de l'utilisation. La mienne a 31 000Km, n'a pour le moment jamais fait de circuit et les suspensions me semblent parfaite.

la mienne semble avoir ses shockers d'origine (6 ans...)

Je preferai remettre des Koni ou des Blinstein (avec kit lotus) mais a part colvile bell (principal dealer lotus en uk)... ben j'ai pas vu beaucoup de monde au portillon....

Par compte, les spax y'en a plein partout... mais personne me les a conseiller...

Il va falloir que je me depenche... trip sur Isle of Man fin Aout avec une MGF (special mike satur)

C'est l'occasion de monter le kit de suspension de la MkII.
En vente chez tous les dealers lotus.
n° de pièce A111C0148S.

voir chez Hangar111, ou Bell&Colvill

fred62 a écrit :C'est l'occasion de monter le kit de suspension de la MkII.
En vente chez tous les dealers lotus.
n° de pièce A111C0148S.

voir chez Hangar111, ou Bell&Colvill

Wouaip enfin c'est quand 2 fois + cher donc faudrait vraiment qu'ils aient un grand interet.... et puis je sais tjrs pas si ils sont morts ou pas...

L'interet pour une MKI est de monter des bilstein de MK2 avec le kit fixation, on en trouve des occaz' a pas cher du tout.

Comment voir s'ils sont morts ?

Au controle technique qui mesure l'efficacité de la suspension, ou a la mano mais il faut avoir l'oeil

La mienne faisait bateau vers les 35,000kms- ensuite suis passé sur les nitrons- 1 "rebuild" à 90,000 kms et ca tient très bien

Mais je vois toujours pas comment tu as passé des suspats en garantie...