Elise.ch

Salut tous le monde!

Je parcours le forum pour améliorer l'admission de ma lotus 111 mk2 j'ai un tube afrique et un pot inox sport d'origine lotus, je voudrai monté un papillon d'admission +gros et un cone d'admission, j'hésite à commander chez eliseparts ces pièces:

-le papillon opel n'est pas dur à trouver mais je vois pas trop comment l'adapter
-l'admission Hurricane me semble cher et facilement remplacable par une fabrication maison avec un cone green avec un diamètre adapté et un tuyau pour amener l'air frais

PS: J'ai pas envie de me ruiner pour 3/4 chevaux je prefère mettre un peu +d argent d'en autre pièces

Il y a une excellente description sur l'excellent site :

http://www.boostage.com/Elise/elise.htm

au chapitre admission dynamique.
d'ailleurs, c'est un membre de ce forum qui l'a écrit!
ça me parait compliqué, va donc acheter un TB160 !



Quand au filtre Green+bricolage...réservons ça au possesseurs de 205..
si tu gagnes 3/4 ch avec un Huricane, tu en perds autant avec un bricolage.

ok merci! c'est ce que je pensai aussi en lisant l'article, je vai passer ma commande chez eliseparts.

Romain

fred62 a écrit :Il y a une excellente description sur l'excellent site :

...
Quand au filtre Green+bricolage...réservons ça au possesseurs de 205..
si tu gagnes 3/4 ch avec un Huricane, tu en perds autant avec un bricolage.

Tu sais ce qu'elles te disent les 205 ? ...

Au moins sur une 205 tu n'as pas à bricoler un papillon d'Opel à la meuleuse et à la perceuse sans fil... Et c'est sans parler du Hurricane-Twister qui fait tourner l'air avec ses petits bras...

(Et au fait il y a la référence pour 205 chez Green, pas besoin de bricoler par contre point d'Elise...)

Tu sais ce qu'elles te disent les 205 ?

Bonjour,

j'ai trouvé un lien http://www.mgfcar.de/throttle/index.htm qui en parle un peu et là j'avoue que c'est pas très simple.....meme si le résultat est sympa ca me parait assez compliqué à faire

Romain

super le lien !
en effet, c'est compliqué..

fred62 a écrit :

Tu sais ce qu'elles te disent les 205 ?

Quand j'ai lu la phrase, j'ai pensé a toi lolo

Oui

Il est vrai que ma 205 n'a pas le boitier papillon d'origine, mais elle a bien celui qui va avec le moteur qui est dedans

Autant mettre sur l'Elise le boitier papillon d'une Honda avec le moteur qui va avec

je retire tout ce que j'ai dit sur les 205

Bien, comme maintenant tu es un fan de 205 je te mets un bon exemple de transplantation de boitier papillon

fred62 a écrit :super le lien !
en effet, c'est compliqué..

Rassurez-vous, ça ne l'est pas tant que ça. Il suffit d'être précis et un peu débrouille et, en 3-4 heures, vous avez un papillon au diamètre maxi !

si tu as une solution pour que ça soit +simple je suis preneur!!!!

Romain

Il y en a souvent qui sont vendus sur ebay... Dans ebay, fais une recherche avec les mots-clé "Lotus" "Elise" et "Throttle", enregistre-là puis lance-là chaque semaine. Tu trouveras rapidement des offres intéressantes...

Sinon, à mon sens, c'est - et de loin - l'admission ITG Maxogen qui est la plus efficace. Le gain de couple et de puissance est vraiment perceptible et mesurable (voir un autre topic sur le sujet). Certes, elle est "expensive" mais à ce jour, aucune autre n'a fait mieux...

Fallais forcément que j'y mette mon grain de sel, puisque c'est moi qui avait fait la modif papillon GM pour mon Elise 111 MK1.

De plus, j'y avait ajouté l'admission ITG Maxogen et le collecteur VVC...



La modif n'est pas très difficile, d'autant plus que vous avez désormais le mode d'emploi, ce qui n'était pas mon cas à l'époque.
Faut juste savoir se servir d'un Dremel...

Pour le kit d'admission, ITG Maxogen est en effet LE TOP de l'admission dynamique.
Et cela sans aucun doute !!

Ah oui... 138cv au banc et 20nm de gain en couple