Page 1 sur 2

Elise111r

Publié : mar. févr. 10, 2004 6:41 pm
par Olivier111
Salut à tous,

Jeudi 12 février essai de la nouvelle 111r dans la Revue Automobile.

A+ Olivier

Publié : mer. févr. 11, 2004 6:42 am
par SebM
Cooool.... Il y a aussi un comparatif entre l'Elise 111R et la Vauxhall VX220 Turbo (Opel Speedster Turbo) dans le magazine anglais Autocar...

Publié : mer. févr. 11, 2004 7:57 am
par Jean-Michel
Ca va relancer le VS fight... :mrgreen:

Publié : mer. févr. 11, 2004 2:56 pm
par Olivier111
Avec le moteur Toy. 190 cv mais presque 1000kg.

Lotus sort un peu du concept "Light is right" et je me demande sincérement si cette auto garera les caractéristiques et le comportement qui nous fait aimer les notres.

Enfin à suivre.

Publié : mer. févr. 11, 2004 4:07 pm
par Mouse
Olivier111 a écrit :Avec le moteur Toy. 190 cv mais presque 1000kg.

Lotus sort un peu du concept "Light is right" et je me demande sincérement si cette auto garera les caractéristiques et le comportement qui nous fait aimer les notres.

Enfin à suivre.
Exactement!...moi je garde la mienne! :wink:

Mais c'est un peu pareil pour toutes les voitures de sport! Les anciennes sont toujours plus légères! Tu n'as qu'à voir chez Porsche avec les RS: les premières faisaient un peu plus de 900kg pour les "lights" tandis que la dernière GT3 RS fait ~1300kg!...

Mouse

Publié : ven. févr. 13, 2004 12:07 am
par Xchange
euhhhh la je vois le speedy gagnant!
je sais pas pourquoi mais c est certainement du au fait que l elise 11R pese 1050kg et que le turbo en pese 950 et a quelques cheveaux en plus!

Et une elise c est vachement cher, enfin par rapport au speedy qui est mieux et qui est plus performant!
C est moins fashion avec le logo opel c est clair mais bon on peut pas tout avoir :lol: :lol: :lol: :lol: 8) 8)

(je vais me faire jetter moi 8) :lol: :lol: )

Publié : ven. févr. 13, 2004 8:15 am
par Jean-Michel
J'ai entendu parler de 890kg pour la 111R... Avec 192cv et un 0-100 annoncé en 4.9s

C'est trop lourd à mon humble avis, loin du concept de base, mais ça reste tout de même un missile.

Publié : ven. févr. 13, 2004 9:43 am
par Mouse
Le fait que le moteur est japonais me retient aussi un peu...

Publié : ven. févr. 13, 2004 9:52 am
par Jean-Michel
Perso, j'aurais préféré une solution avec un Honda V-Tech, mais le moteur Toy n'est pas très différent de ce dernier.
Les moteurs japonais ne me font pas spécialement soucis, ils sont vraiment bien aboutits, fiables et très performants.

Publié : ven. févr. 13, 2004 9:57 am
par Mouse
Oui mais dans une "british" c'est un sacrilège!! :evil:

Publié : ven. févr. 13, 2004 11:38 am
par Xchange
Pour le surplus de poids je pense que de toute facon il y a de la matiere grasse a enlver a gros coup de slim fast (clim, vitres electrique, air-bag ect).
Combien pese une elise 122?

Publié : ven. févr. 13, 2004 11:51 am
par EricAqua
Ma S2 Race Tech 122 cv de 2001 a été mesurée à 756 kg poids total en ordre de marche sans pilote et poids du carburant déduit (30kg avec le plein).

Publié : ven. févr. 13, 2004 12:11 pm
par SebM
Sur la carte grise de la mienne, Une S2 2004, c'est indiqué 869kg pour le poids à vide, mais faut encore enlever 70kg (c'est ce qu'il compte pour le conducteur)... Donc 799kg avec le plein...

Publié : ven. févr. 13, 2004 12:35 pm
par Mouse
La mienne doit être un poil plus légère je pense mais je ne sais pas exactement de combien?... :?:

Publié : ven. févr. 13, 2004 12:45 pm
par SebM
Mouse a écrit :La mienne doit être un poil plus légère je pense mais je ne sais pas exactement de combien?... :?:
C'est sur quelle est plus legere !!! Je suis meme pas sur qu'elle fasse 700kg la S1...