Elise.ch

Bonjour à tous,

J'ai un TB quelque chose sur mon Elise (qui n'est pas celui d'origine) et une sonde d'ouverture des gazs, mais sur ce modèle l'ordre des fils doivent être changé et je ne me souviens plus par rapport a l'origine ce qu'il faut modifier.

L'un de vous se souvient il ?

Merci

Personne ?

Pour ceux qui trouvent qu'ils consomment beaucoup en 111S, cela peut venir de la, puisque cela donne + de 12 litres au 100 en moyenne au lieu de 7.5

Tu fais reference au papillon qui etait installe par Kumschick avec ses kit 160 et 180 et qui provenait de l'opel Omega ?

J'ai un papillon d'origine Opel (56), par contre aucune anomalie en matière de conso.
A contrario, la question de Nathan est intéressante : Il y a 3 semaines, j'ai roulé au circuit de bresse et à cette occasion, un copain (Furax sur ce forum) et moi-même avons fait le plein de nos auto ensemble, avons roulé tte la journée ensemble (même nbre de tours à 2/3 unités prés) ....... il est tombé en panne d'essence sur le circuit alors qu'il me restait 19L au stack !!! ...... nos autos sont assez semblables : Elise Sport 160 bte courte pour lui, et 111S pour moi, moteur d'origine dans les 2 cas ..... curieux non ? (même si la conso est un peu influencée par la façon de conduire)

birdy a écrit :(même si la conso est un peu influencée par la façon de conduire)

seulement un peu !? Moi ce ne me choque pas si par exemple il a fait tous ses tours avec le couteau entre les dents alors que tu l'as pris plus cool.

Z_de_Suisse a écrit :

birdy a écrit :(même si la conso est un peu influencée par la façon de conduire)

seulement un peu !? Moi ce ne me choque pas si par exemple il a fait tous ses tours avec le couteau entre les dents alors que tu l'as pris plus cool.

la majorité des tours (hors trs de chauffe & refroidissement) entre 1:40 et 1:41 pour l'un comme pour l'autre ... donc on ne trainait pas trop qd même.
Toutes les S160 consomment autant ?

Généralement sur circuit la conso est double de l'ordinaire

Elise S1 111s 16/18l sur circuit

presque la meme auto - presque les meme temps --> presque la meme conso normalement

après rentre en jeu la précision de ton stack... restait il vraiment 19l ??? pas 100% sûr


mais la différence est quand meme étonnante

birdy a écrit :

Z_de_Suisse a écrit :

birdy a écrit :(même si la conso est un peu influencée par la façon de conduire)

seulement un peu !? Moi ce ne me choque pas si par exemple il a fait tous ses tours avec le couteau entre les dents alors que tu l'as pris plus cool.

la majorité des tours (hors trs de chauffe & refroidissement) entre 1:40 et 1:41 pour l'un comme pour l'autre ... donc on ne trainait pas trop qd même.
Toutes les S160 consomment autant ?

C'est clair que la Diff est étonnante :
- 1ere question : Son papillon n'est il pas trop sur-dimenssioné? (52 ou 56 a la place d'un bon 48 suffisant je pense en ayant un moteur stock)
- Probleme sondes qui régit le melange air-essence ?
- Ne pas oublier egalement qu'une s160 par rapport à une 111s , en utilisation circuit, c'est tout le temps dans les tours et retrogradage en 2nd bien plus souvent !!

birdy a écrit : Toutes les S160 consomment autant ?

une S160 consomme plus qu une 111S mais pas dans des proportions pareil

voila les stats de la mienne de la dernière année (jusqe hier) soit juste un peu moins que 10.000 kms.
L' auto n est en fait quasi qu utilisée aux 2 extremes, soit de l autoroute peinard vers 13-140 ou elle fait a peu pres 8 litres, soit en mode plutot a fond, ou sur route, vers 13 litres ou sur circuit un gros 20 litres.
Sur l anée et 10.000 bornes ca fait 9.5 litres de moyennes. les zones les plus basses sur le grafique sonnt les trajets d autoroutes, les pointes soit un track day soit une ballade rapide. ca fini hier par un pointe, derner plein fait a Zolder.

Super le graphe , tres interessante l'appli

Quelle est cette appli et comment fonctionne-t-elle ?

gouje33 a écrit :Quelle est cette appli et comment fonctionne-t-elle ?

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