Question : importation 260 Cup en Suisse
Publié : mer. sept. 21, 2011 10:07 pm
Hello,
Comme expliqué dans mon annonce de vente sur ce site, je vends mon élise pour une Cup 260
Pas impossible que je l'achète en France et que je l'importe. Si j'ai bien compris le lien TCS donné dans un autre poste, je devrai compter 4% de taxes, puis 8% de TVA sur la valeur taxée. Le vendeur (particulier a priori) devra me remettre un EUR-1 tamponné par la douane de son domicile, ainsi qu'un COC qui peut être obtenu chez Lotus.
La question que je me pose, c'est le risque éventuel pour la passer au contrôle technique.
- J'avais déjà été obligé d'enlever ma ligne Larini sur mon élise (importée dans la cadre d'un déménagement donc sans taxes), donc je devrai sans doute faire de même si échappement pas d'origine, mais ça je m'y attends donc pas de surprise (et puis pour le circuit je suis pas certain de remettre un éventuel stage 3 ou autre qui serait monté dessus)
- Pensez-vous qu'appart ça il peut y avoir un risque de pb ? Je me dis que la Cup a été vendue en Suisse donc a priori si full stock elle devrait passer, mais je me méfie d'éventuels coup tordus (pour info sur mon élise le gars m'avait demandé de démonter le bouclier avant pour voir dessous, chose que j'ai refusé mais qui m'a valu un longue discussion ).
Merci de vos éventuels conseils
Mathieu
Comme expliqué dans mon annonce de vente sur ce site, je vends mon élise pour une Cup 260
Pas impossible que je l'achète en France et que je l'importe. Si j'ai bien compris le lien TCS donné dans un autre poste, je devrai compter 4% de taxes, puis 8% de TVA sur la valeur taxée. Le vendeur (particulier a priori) devra me remettre un EUR-1 tamponné par la douane de son domicile, ainsi qu'un COC qui peut être obtenu chez Lotus.
La question que je me pose, c'est le risque éventuel pour la passer au contrôle technique.
- J'avais déjà été obligé d'enlever ma ligne Larini sur mon élise (importée dans la cadre d'un déménagement donc sans taxes), donc je devrai sans doute faire de même si échappement pas d'origine, mais ça je m'y attends donc pas de surprise (et puis pour le circuit je suis pas certain de remettre un éventuel stage 3 ou autre qui serait monté dessus)
- Pensez-vous qu'appart ça il peut y avoir un risque de pb ? Je me dis que la Cup a été vendue en Suisse donc a priori si full stock elle devrait passer, mais je me méfie d'éventuels coup tordus (pour info sur mon élise le gars m'avait demandé de démonter le bouclier avant pour voir dessous, chose que j'ai refusé mais qui m'a valu un longue discussion ).
Merci de vos éventuels conseils
Mathieu
ou pas d'avis concrets ?
