Elise.ch

tompel a écrit :bienvenu, passe un de ces 4 le dimanche matin à Neauphle le vieux, tu trouvera toujours une âme charitable pour t'emmener en balade

tompel a écrit :bienvenu, passe un de ces 4 le dimanche matin à Neauphle le vieux, tu trouvera toujours une âme charitable pour t'emmener en balade

Babas89 a écrit :Bienvenue ici
Tu as bien raison d'être raisonnable dans un premier temps. J'avais comme toi une préférence pour l'Exige mais j'ai préféré commencer sur une petite Elise, maintenant après deux ans avec elle je vais pouvoir passer à l'Exige
Peut-être à un de ces jours à NLV

Godinou a écrit :Y a effectivement plusieurs façons de faire : ne jamais y mettre les fesses histoires de pas se faire mal, ou s'accorder un ou 2 stages/essais pour y rêver concrètement... Personnellement j'en ai conduis 2 à Pont l'Evèque (EIA), dont la solution bien évidemment critiquable mais qui demeure un bon palliatif...

Ensuite, les rassemblements peuvent être un bon moyen de vivre cette addiction et d'apprendre à connaitre le bijou avant de sauter le pas. Surtout que Neauphle le vieux a la réputation d'être hyper sympa!

A bientôt!

Godinou

Justif a écrit :

tompel a écrit :bienvenu, passe un de ces 4 le dimanche matin à Neauphle le vieux, tu trouvera toujours une âme charitable pour t'emmener en balade

J'y avais en effet pensé mais ça me parait un peu arriviste :
- Salut j'viens faire un tour ! Qui m'emmène ??

tompel a écrit : fait un tour sur garage 111 si tu n'y est pas (le forum français), fait "virtuellement" connaissance avec les franciliens (il y a un poste dédié a NLV).

tompel a écrit : ma compagne ne vient plus en ballade

tompel a écrit : mon siège passager est toujours libre pour quelqu'un, qui sait, peut être dimanche si il fait beau, mais moi c'est pas une elise, et encore moins une s2, cela dit si tu n'as pas peur de "l'extreme"

tompel a écrit :le petit a 9 mois, et pas facile de fixer le siège bébé sur les tillets en carbones et pour dimanche, c'est effectivement mal engagé , on remettra ça au prochain dimanche sans pluie

Après quelques échanges par mail avec certains membres du forum, je décide d'ouvrir le sujet à tout le monde histoire d'avoir le plus de réponses possibles

Tout d'abord le projet :

Budget : 34.000 € (dispo mi-janvier / début mai) + pas de problèmes concernant d'éventuels frais annexes
Assu : OK via JMJ (merci Tompel )
Modèles recherchés : Exige S1 - Exige S2 (non Babas, je ne commencerai pas par une petite Elise :join:, mais il ne faut jamais dire jamais)
Préference pour le RHD pour le côté authentique mais le LHD m'ira très bien aussi...

Ensuite ce qui me passe par la tête à l'instant :

Après quelques avis, cela me conforte pour oublier les S1 déjà convertie...

34 k€, c'est bon pour une S1 RHD visiblement, mais pour du LHD ? Pour les S2 ? (pas la peine de me parler le la Cup )

Quelles sont les différences de comportement entre les différents modèles sur ma liste / dans mes moyens (S1, S2 192, S2 220...) ?

Prix des upgrades S1 / S2 pour du travail reconnu et fiable ?

Quelles sont les principales différences entre les voitures dispos en UK et celle en France de manière générale ? Meilleure état ?

Quelle est la fréquence de mise en vente de S1 ? A savoir qu'il y a 1 mois beaucoup était en vente et là presque plus rien. Du coup, est-ce que je pourrai éventuellement attendre des mois avant qu'une autre dans mon budget arrive sur le marché ?

Sinon questions un peu plus précises :

Je sais qu'il y a déjà eu quelques discussions à son propos, mais quid de LMSC concernant l'état de la voiture pour ceux qui ont acheté chez lui ?

Quelqu'un a-t-il aussi été voir sa S1 noire ?

Y'a-t-il des spécialistes de l'importation UK qui seraient prêts à m'accompagner si le besoin s'en faisait sentir ?

Que penser de celle-ci : http://www.acroney.com/A_C_Roney/Lotus_Exige.html ?
Prix pas très haut = aspect kéké de l'aileron ?