Elise.ch

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux propriétaire d'une lo....gan !
Après avoir longtemps hésiter à prendre un Clio gordini, j'ai essayé une 111s sur circuit et depuis ... je passe mon temps à fureter sur le net pour trouver la bonne affaire !

Je cherche donc un joujou type mk1 111s S135 ou S160 pour m'amuser le week end sur les routes de campagnes, faire quelque sortie circuit ... et un aussi un peu de mécanique

Donc Elise.ch c'est la bonne adresse pour trouver mon bonheur, autant en petites annonces qu'en retape de petite anglaise.

Bonne route à vous

William

Bienvenue à toi !

De quelle région es-tu ?

J'habite la région Ile de France (92) pour des raisons professionnelles (comme 90% des franciliens j'imagine) mais suis Breton d'origine, et fier de l'être

willou a écrit :J'habite la région Ile de France (92) pour des raisons professionnelles (comme 90% des franciliens j'imagine) mais suis Breton d'origine, et fier de l'être

Bienvenue ici!
Je vois qu'on a la même (excellente) origine et qu'on s'est perdu au même endroit (catastrophique)...
Bon courage dans ta recherche, regardes bien tous les sujets existants concernant la typologie de la bonne occase, et surtout, le meilleur conseil : ne cherches pas un prix et vas en voir plusieurs.

Bonjour,
Et moi j'ai réussi a rester en bretagne.... . Enfin pour l'instant......
Depuis le printemps j'ai une Elise s1 aquise chez British Pistons a Ploemel. Une superbe voiture, dans un état nickel, et des gens supers sympas !
N'hésite pas a contacter Philippe ou Samuel, et je crois qu'ils peuvent aussi te trouver un modèle a ton goût !

Bonnes recherches, et on a hâte d'en voir le fruit !

Fangio

Ah merci de l'accueil les gars, je ne suis pas pressé pour la lotus donc je me laisse le temps de chercher celle qui m'ira au bon moment

Pas pressé ?
Je ne te crois pas

si les "mileages" ne te font pas peur, celle-ci a l'air bien belle
http://www.pistonheads.com/sales/3435366.htm

lol l'annonce n'avait pas une heure que j'avais déjà écrit au garage (non non je ne suis pas pressé ... enfin ... pas trop pressé )

Après 100.000 kms, elle semble full stock faut s'attendre à un peu de frais dessus je pense au retour en France, et puis pas forcément facile à la revente avec autant de mls.

Et puis la sempiternelle question, vaut il mieux mettre un peu plus à l'achat pour avoir moins d'emmerde après (ok je sais que ce n'est pas toujours vérifié, mais admettons que c'est statistique) ou un peu moins quitte à avoir à mettre les mains dedans tout de suite (genre jdc ou autre galère)...

De même que la question entre la 160 et son fonctionnement typé ou la 111s avec sa boite courte

willou a écrit : De même que la question entre la 160 et son fonctionnement typé ou la 111s avec sa boite courte

Ou encore mettre une boite de 111S dans une sport 160. Je viens de faire la modif sur la mienne (+volant moteur allégé + embrayage AP racing) et l'auto est transformée !

tompel a écrit :si les "mileages" ne te font pas peur, celle-ci a l'air bien belle
http://www.pistonheads.com/sales/3435366.htm

je l ai vue en live il y a environs 3 mois, l arriere a ete tres mal repeint, couleur sur le chassis, et aussi sur une partie du triangle de suspension.
accessoirement, les stickers S160 sont aussi pas exactement au bon endroit, donc travail de peinture completement baclé.

Toinan1986 a écrit :

willou a écrit : De même que la question entre la 160 et son fonctionnement typé ou la 111s avec sa boite courte

Ou encore mettre une boite de 111S dans une sport 160. Je viens de faire la modif sur la mienne (+volant moteur allégé + embrayage AP racing) et l'auto est transformée !

Ah ça va déménager ...

BX a écrit :

tompel a écrit :si les "mileages" ne te font pas peur, celle-ci a l'air bien belle
http://www.pistonheads.com/sales/3435366.htm

je l ai vue en live il y a environs 3 mois, l arriere a ete tres mal repeint, couleur sur le chassis, et aussi sur une partie du triangle de suspension.
accessoirement, les stickers S160 sont aussi pas exactement au bon endroit, donc travail de peinture completement baclé.

Ah c'est sympa, merci de l'info
Ca m'évitera d'attendre une réponse qui ne venait pas de toute façon !

Par contre comment fais tu pour tes recherches, l'annonce ne date que de cette semaine ... tu sillonnes l’Angletterre à la recherche de la perle rare ?

A tout hasard, l'un de vous à t'il déjà été voir la 111s deep purple à la Rochelle (sur le bon coin et la centrale) ?

Toinan1986 a écrit :

willou a écrit : De même que la question entre la 160 et son fonctionnement typé ou la 111s avec sa boite courte

Ou encore mettre une boite de 111S dans une sport 160. Je viens de faire la modif sur la mienne (+volant moteur allégé + embrayage AP racing) et l'auto est transformée !

C'est un peu ce que j'avais en tête sur la base d'une sport 160, par contre j'ai eu des retours mitigés sur l'efficacité de la boite courte par rapport à la boite d'origine.
Le volant allégé et l'embrayage y sont peut être aussi pour quelque chose tu me diras ...

willou a écrit :

Toinan1986 a écrit :

willou a écrit : De même que la question entre la 160 et son fonctionnement typé ou la 111s avec sa boite courte

Ou encore mettre une boite de 111S dans une sport 160. Je viens de faire la modif sur la mienne (+volant moteur allégé + embrayage AP racing) et l'auto est transformée !

C'est un peu ce que j'avais en tête sur la base d'une sport 160, par contre j'ai eu des retours mitigés sur l'efficacité de la boite courte par rapport à la boite d'origine.
Le volant allégé et l'embrayage y sont peut être aussi pour quelque chose tu me diras ...

Will je peux te dire qu'il y a un mieux mais c'est pas transcendant ! C'est a dire que les montees sont plus franches, l'auto est plus nerveuse, avec le VM en plus , forcement tu gagnes de l'inertie ... l'embrayage n'entre pas en jeu dans les perfs
Regardes une des videos que je t'ai envoyé de Toinan, tu verras qu'en connaissant bien ton auto (s160),meme avec une boite longue et meme des suspats vieilles de 11ans, tu peux suivre n'importe qu'elle 111s meme preparée Chassis et Moteur !! Alors imagine quand Toinan mettra ses nitrons

PS : Je suis content tout de meme que tu te poses la question de prendre une auto deja faite ici sur le sol francais , ou une auto anglaise ptre bien "merguez" ou peut etre pas ...
Il faut se faire une raison , prenons l'exemple de cette s160 a 13000 livres .
Aujourd'hui avec la livre a 1,17 , il faut environ compter 1,19 voir 1,2 avec le taux de change. Ton auto va te revenir a : 15600 euros
Ensuite a ca tu rajoutes 500 a 1000e pour aller la chercher (frais tout compris essence , hotel , repas , avion ou auto + train + ferry ..etc..)
Ramener sur le sol Francais : 16000 euros
Ensuite derriere, tu ne connais pas l'auto ... donc a ce nombre de miles tout est possible si pas de fiabilisation .. a savoir JDC, radia, Suspat rincés, pneus ...etc ...
Et puis pas tu peux ne pas avoir tous les papiers , ne pas etre sur de l'historique ..etc..
Enfin , pas d'upgrades ..
Bref je ne veux bien sur pas t'influencer mais je pense sincerement , qu'il faut se prevoir un budjet frais apres un achat en UK sur une auto de 11ans (genre 3000-5000e)