S2 racetech du 25 [Renovation des trains]
Publié : dim. janv. 15, 2012 9:29 pm
Bonjour à tous,
J’ai 30ans et je vis en région frontalière dans un petit village entre Pontarlier et la Suisse. Passionné depuis de longues années par les voitures sportives, j’ai eu l’occasion de conduire quelques modèles mais je n’en ai pas possédé énormément. Je suis plutôt du genre à choisir après une longue réflexion et je ne suis pas un consommateur qui changera tous les 6 mois.
Mes sportives précédentes ont été une 106 rallye 1300 de 1993 qui a était ma première voiture, je l’ai conservé pendant environ 4 ans. J’ai eu ensuite un passage à vide au niveau des sportives à cause de mes études qui m’ont amené à pas mal bouger. Quand j’ai commencé à travailler je me suis acheté une clio RS 182cv de 2005 qui à l’époque répondait parfaitement à mes exigences et représentait un compromis qui, je pense, reste encore aujourd’hui un excellent choix.
Et puis depuis peu, comme je me servais de la clio que pour le plaisir, balade le weekend et quelques sorties circuit, l’envie d’une voiture plus exclusive me taraudé l’esprit. Mon cahier des charges était simple, je voulais une propulsion atmosphérique. Les moteurs turbo me plaisent moins car ils sont bien souvent moins rageurs dans les tours et c’est ce qui me plait le plus, ce petit frisson qui me donne l’impression d’être un pilote.
Après de longues recherches pour trouver ma prochaine sportive, j’avais sélectionné plusieurs modèles dont Honda S2000, BMW Z3M coupé, Porsche boxster, Nissan 350Z et la Lotus elise S1 ou S2 mais pour cette dernière avec une motorisation rover en raison du poids et des évolutions possibles.
Rapidement mon choix s’est porté sur les élise. Ce coté minimaliste ras du sol et roadster me plait beaucoup. Après une analyse un peu plus approfondi des caractéristiques des 2 modèles, j’ai porté mon dévolue sur une S2 pour son coté plus accessible et moins piégeuse à la limite.
Voici donc l’élue : une Elise S2 finition race-tech de 2001 avec environ 35000 miles.
Elle n’est pas tout à fait d’origine et dispose d’une admission Hurricane, d’un décata et d’un pot lotus sport. Aussi deux trois bricoles esthétique, dont ces étriers jaunes que je vais repeindre en noir.
Trêve de blabla voici les photos :
J’ai 30ans et je vis en région frontalière dans un petit village entre Pontarlier et la Suisse. Passionné depuis de longues années par les voitures sportives, j’ai eu l’occasion de conduire quelques modèles mais je n’en ai pas possédé énormément. Je suis plutôt du genre à choisir après une longue réflexion et je ne suis pas un consommateur qui changera tous les 6 mois.
Mes sportives précédentes ont été une 106 rallye 1300 de 1993 qui a était ma première voiture, je l’ai conservé pendant environ 4 ans. J’ai eu ensuite un passage à vide au niveau des sportives à cause de mes études qui m’ont amené à pas mal bouger. Quand j’ai commencé à travailler je me suis acheté une clio RS 182cv de 2005 qui à l’époque répondait parfaitement à mes exigences et représentait un compromis qui, je pense, reste encore aujourd’hui un excellent choix.
Et puis depuis peu, comme je me servais de la clio que pour le plaisir, balade le weekend et quelques sorties circuit, l’envie d’une voiture plus exclusive me taraudé l’esprit. Mon cahier des charges était simple, je voulais une propulsion atmosphérique. Les moteurs turbo me plaisent moins car ils sont bien souvent moins rageurs dans les tours et c’est ce qui me plait le plus, ce petit frisson qui me donne l’impression d’être un pilote.
Après de longues recherches pour trouver ma prochaine sportive, j’avais sélectionné plusieurs modèles dont Honda S2000, BMW Z3M coupé, Porsche boxster, Nissan 350Z et la Lotus elise S1 ou S2 mais pour cette dernière avec une motorisation rover en raison du poids et des évolutions possibles.
Rapidement mon choix s’est porté sur les élise. Ce coté minimaliste ras du sol et roadster me plait beaucoup. Après une analyse un peu plus approfondi des caractéristiques des 2 modèles, j’ai porté mon dévolue sur une S2 pour son coté plus accessible et moins piégeuse à la limite.
Voici donc l’élue : une Elise S2 finition race-tech de 2001 avec environ 35000 miles.
Elle n’est pas tout à fait d’origine et dispose d’une admission Hurricane, d’un décata et d’un pot lotus sport. Aussi deux trois bricoles esthétique, dont ces étriers jaunes que je vais repeindre en noir.
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), je me suis mis sur la réfection des trains :
