Elise.ch

Bonjour à tous....

Heureux propriétaire d' une éxige 192 depuis 2 ans que pour de la ballade ou presque je recherche une 243cv ....
Qu en pensez vous en terme de conduite et autre ???? A l époque tout le monde ou presque me disait que c était surtout pas une voiture pour la ballade !!! En tout cas moi je la trouve fabuleuse ....
La j aimerai l échanger contre une version un poil plus musclée !!!!! pourriez vous m aider sur les différences en terme de conduite.....


A bientôt et vivement le printemps ....

Ah ben tien pourquoi pas pour la balade.
Pas moins que la 192cv.
Ma SC fait à peu près la même puissance et je la trouve parfaite pour la balade.
Même que si il y avait encore plus de cv...

Je pense qu elle doit être moins facile et moins conrtable ...???

L'absence de "facilité" de l'Exige provient de l'absence de visibilité vers l'arrière n'est-ce pas?
Je ne pense pas qu'il y ai grand chose de changé entre une 192 et une 143cv à ce niveau.
Après, c'est vrai que ma lolo a des suspensions "route" qui fait que tous ceux qui l'ont essayée ont eu l'impression que les amortisseurs étaient morts. (Ils avaient tous le pack sport avec les suspensions "piste").
Cependant, je n'ai pas trouvé que le confort de leur lolo était particulièrement dégradé par rapport à la mienne quand je les ai essayé.

Si ça change car tu as l'échangeur au milieu de la vitre

L'exige est chiante si harnais, en ceinture normale ça reste largement une gt et encore plus avec la climZ

Oui clairement, en harnais c’est vite contraignant au quotidien, alors qu’en ceinture classique ça reste exploitable sans trop se prendre la tête. Après pour tout ce qui est transport de pièces ou de matos autour de ce genre de voiture, une solution de location d’utilitaires peut être bien pratique

Ah? On peux voir quelque chose au travers des persiennes dans la 192?

Pas grand chose ....!!!! Même une belle plante n est pas visible ....malheureusement

Donc finalement échangeur ou pas, ça ne change rien.
Pas plus de visibilité sur la 192 que sur la 243cv.

Donc Exige 243 pas moins facile sur route.

J'ai eu la Chance de monter comme passager dans une exige Cup Scura sur route.
À part la visibilité et éventuellement les pneus, je n'ai pas vu de différence de "facilité" sur route avec ma SC.

Salut. Moi je sais pas mais si on me donnait un petit bout de route à faire dans une Exige 243, je regarderais vers l'avant.

Je viens d'en essayer une en PP
Mon dieux que ça marche fort
Tres agreable a conduire
Assez confortable en fait
Avec ses gros freins c'est hallucinant comment ça freine fort
Si tu peux fait toi plaisir tres bon choix
Moi j'ai une S1 111S qui fait a la louche environs 160ch
Mais la 243 ch c'est un autre monde

mimietcat a écrit :Je viens d'en essayer une en PP
Mon dieux que ça marche fort
Tres agreable a conduire
Assez confortable en fait
Avec ses gros freins c'est hallucinant comment ça freine fort
Si tu peux fait toi plaisir tres bon choix
Moi j'ai une S1 111S qui fait a la louche environs 160ch
Mais la 243 ch c'est un autre monde

C'est bisarre ce que tu dis ... je suis daccord que le 240chx marche bien indeniablement , mais c'est pour un bon 150kgs en plus !
Alors oui les PP et autres 243chx marchent mieux sur ligne droite qu'une 111s libere echappement et admission , mais ce n'est pas un autre monde non plus !
Avec une S1 170chx , tu acceleres pareil qu'une 220 chx.

Bu1979 a écrit :Avec une S1 170chx , tu acceleres pareil qu'une 220 chx.

Ca j'aimerais voir ça!

JMRODET a écrit :

Bu1979 a écrit :Avec une S1 170chx , tu acceleres pareil qu'une 220 chx.

Ca j'aimerais voir ça!

Pas plus tard que l'annee derniere a la sortie CLF a Chambley .... Alain si tu nous entends

Sinon tu as aussi une s1 111s de 160chx qui colle vraiment bien une exige GT3 243 chx :
http://www.youtube.com/watch?v=NC118Nrnyi4

Oui mais tu ne juges pas des voitures là.
Tu juges des conducteurs/pilotes.

JMRODET a écrit :Oui mais tu ne juges pas des voitures là.
Tu juges des conducteurs/pilotes.

Pas du tout .. acceleration pure et dure , regardes toute la video , un moment la s1 111s se retrouve derriere la GT3 sur ligne droite ... on juge bien de lacceleration des deux

EDIT : a 3mn57