Elise.ch

Bonjour à tous,


C est le printemps et l envie me prends de changer mon Exige 192.... J hésite entre une Elise SC et une Exige S 240...
J adore le look de l Exige mais je ne fais pas de circuit .....( on ne se moque pas !!! )
Alors pourquoi pas une Elise SC? Pourriez vous m aider sur le sujet ????
Je pense que le cout Elise est moins chère ,pneus, freins,.....
Mais quand est il de l efficacité pure???? sur route car j adore chatouiller les g t quand ça tourne fort ..... !!!!
En claire l Elise permet elle d' attaquer aussi fort en virage qu une Exige???

p s j ai flaché sur une Elise SC Black Edition 2010.


A bientôt .

Sur route sinueuse je pense que tu auras beaucoup de mal à distancer une s1 120cv avec une exige 240...

atreillou a écrit :Sur route sinueuse je pense que tu auras beaucoup de mal à distancer une s1 120cv avec une exige 240...

HS on .

Pq parler de S1 120 ???????

Il hésite entre une SC et une Exige 240.

M'enfin

HS off

pierre rombaldi a écrit :

atreillou a écrit :Sur route sinueuse je pense que tu auras beaucoup de mal à distancer une s1 120cv avec une exige 240...

HS on .

Pq parler de S1 120 ???????

Il hésite entre une SC et une Exige 240.

M'enfin

HS off

je pense qu il voulait dire que sur route, les performances sont de toute façon nivelées par le facteur pilote/risque et que la performance "theorique" d une voiture par rapport n est vraiment que...theorique.

donc de facto si une S1 120cv tient une exige 240, la comparaison entre une exige et une elise SC est assez anecdotique.
dans 90% des conditions de route, je rejoins d ailleurs son analyse.

une sc sans hésiter.

pareil, encore plus si c'est une MK3.

une SC aussi, tu as l'avantage de pouvoir rouler top down, ce que l'exige ne permet pas.

et avec un minimum de retrovision

Différence entre mk2 et mk3?

Sur une SC, en gros... L'esthétique avec les feux leds à l'avant.

ouch
tu veux pas laisser ça à Mr Jacky?

je te fais unmp avec mon tel j'ai déja eu les 2

Le masque arrière n'est pas le même non plus. Quasi "plein" sur mk3 avec une petite gille et la plaque d'immatriculation qui est sur le masque, avec une grille beaucoup plus grande sur sur mk2 (qui permet un rear panel eliminator d'ailleurs, impossible sur mk3) et la plaque d'immatriculation qui est sur la grille.

Et pour le reste, des grilles plutôt que des ailettes sur les ouvertures (prises d'air, capot moteur, etc ...).

On a dû faire le tour des modifs cosmétiques plus ou moins.

Essaye les deux tom tom.

le sujet m'intéresse beaucoup aussi, je fais la même recherche actuellement

je m'oriente vers la SC (visibilité ar, poids global de l'auto, prix...)
ayant essayé les deux; j'ai trouvé l'Exige 240 notablement plus coupleuse... c'est pas un monde mais ça se sent.
par contre un y a une reprog Komotec qui confererais à la SC 20cv et une dose de couple en plus (non homologué en CH)

est ce que la SC mk3 n'est pas plus lourde que la mk2?
techniquement, outre les feux à LED y a t'il des différences entre SC mk2 et mk3 ? (il me semblait avoir entendu que dans la mk3 il y aurai un intercooler)