Elise.ch

Bonjour a tous je vais essayer une lotus cr mais voila ....136ch quelq'un en possede t il une et si oui j'aiemerais ses impressions sur circuit etc....j'ai un f16 et c'est pour le remplacer pour quelque chose qui marche mieux........mais vu le poid je me dis 560kg 105ch 830kg et 136ch??? bref le chassis est surement meilleur mais bon.......et en occase trop de choix et laquelle choisir....
J'ai besoin de votre aide là merci par avance

Salut,

C'est quelle CR que tu essayer une 1.8L ou une 1.6l

Je pense qu'il faut que tu fasse l'essai et tu aura déjà une bonne idée si cela est suffisant ou pas.

Sortant du secma tu sais que la puissance ne fait pas tout!!!

Après tout dépend des circuits que tu veux fréquenter...

c'est la derniere que je veux essayer...apres je compte réduire mes sortie à une fois par an sur magny cours F1 question de s'amuser un peu.....car les circuits çà bouffe les bagnoles tout de même

A voir tu idée mais le moteur 1.6L est dit assez creux.

Après à Magny F1 j'ai jamais osé y aller avec l'Elise mais je me sus rendu compte qu'il est tout de même sinueux donc ça peut peut-être le faire tout de même

et si je peux l'avoir un bon prix ce sera une neuve de préférence.... mais bon une cat superlight ou lotus ou westfield....ce que j'aime c'est le coté pratique

tu y es alle avec quoi??a magny cours

et l’élise c'est laquelle que tu as

Oui c'est une CR de 2010

J'ai fait un tour avec un ami en viper, je ne l'ai pas fait avec mon auto mais celà m'a permis de me rendre compte qu'il y a de beau virages

Babas89 a écrit :A voir tu idée mais le moteur 1.6L est dit assez creux.

Après à Magny F1 j'ai jamais osé y aller avec l'Elise mais je me sus rendu compte qu'il est tout de même sinueux donc ça peut peut-être le faire tout de même

tu confonds avec la piste club
le tracé F1, c'est rapide avec 4 très grosses relances .... bref, faut des watts

Non non je parle bien du traces F1
Mais c'est peut-être qu'en viper ça fait un peu juste

je fais l'essai demain on verra bien

Tient nous au courant de ton ressenti, interessant vis à vis du F16

après le F16, je ne vois que le rafale au dessus

et effectivement, le circuit F1 n'a pas de gros intérêt si on a pas un gros chassis avec plein de watts .
le tracé club est bien plus amusant pour des voitures type elise, et même des grosses auto peuvent se faire plaisir

bien de retour d'essai et 8 h de routes....la cr ....trop belle et 136ch ....il n'y a pas de coup de pied au cul comme le F16....mais c'est tout de même pas mal du tout ...en terme de chassis çà colle bien mieux et c'est aussi plus lourd.....le F16 reste tres joueur mais la cr.......c'est le top classe...je vais peut etre franchir le cap

une F16 plus performante qu'une elise....

faut arrêter le fumette là

il n'y a pas que le RPP dans la vie...

comparé le chassis / train roulant / aéro d'une elise avec une F16 ..... autant comparé une ford T avec une Enzo