Elise.ch

Hello tous ,

J'ai besoin de votre conseil concernant un silencieux pour S1 VVC (la mienne)
Comme certains le savent je suis monté en Full Larini : avec 4-2-1 , Cata sport , silencieux
Mais 2 petites choses qui ne me plaisent pas sur ce silencieux (qui a mon avis été monté depuis quasimment l'origine) :
- l'une des deux sorties d'echappement est bcp plus noir que l'autre , elle crache souvent de la m.... (j'ai limpression que le flux d'echappement ne circule plus que d'un coté)
- le son moins rauque , moins bruillant que je ne le souhaiterais ...

Donc je cherche un silencieux , a la fois avec une tres belle sonorité (j'ai ecouté hier le janspeed d'une elise s2 111S, magnifique) , léger (voir tres leger) , qui passe les limites sonores sur circuit , et pkoi pas avec une sortie d'echappement un peu en bizeau (du bas vers le haut).


Merci pour le conseil.

(ps : j'ai vu cela sur le SELOC , mais pas vraiment d'infos tres interessantes : http://wiki.seloc.org/a/Exhaust_silence ... e_S1,_340R)

EDIT :
Le No-Name de chez Elise part ?
http://www.eliseparts.com/products/show ... s-exhaust/

Rester chez Larini avec celui ci ?
http://www.elise-shop.com/larini-sports ... 02196.html

Ou tenter le Club Sport Larini ?
http://www.elise-shop.com/larini-clubsp ... p-144.html

Y aussi 2bular qui a l'air d'etre pas trop mal :
http://www.2bular.co.uk/index.php?page= ... &Itemid=80

Ou alors le classique de chez Janspeed , le Roadsport ? (car le supersport fera trop de bruit)
http://www.ptp-ltd.co.uk/shop/168_30/lo ... lencer.htm

N'hesitez pas à repertorier vos silencieux , le poids , le prix , les decibels, une video du son !

Alors de mon coté j'ai celui ci et j'en suis plus que ravi!!

Environ 95 dB mesuré, un son rageur et pincé a la fois vraiment je l'adore...

http://www.bellandcolvill.com/lotus/par ... el_/22.htm


Et meme s'il est proche du Janspeed supersport au niveau de la forme, il est différent sur la sonorité et surtout n'est pas fabriqué par Janspeed.

Et sortie biseautée comme tu le souhaites!


et pour t'aider encore mieux sur le choix voici le lien qui regroupe tout :

http://wiki.seloc.org/a/Exhaust_silence ... e_S1,_340R

FabriziomTS a écrit :Alors de mon coté j'ai celui ci et j'en suis plus que ravi!!

Environ 95 dB mesuré, un son rageur et pincé a la fois vraiment je l'adore...

http://www.bellandcolvill.com/lotus/par ... el_/22.htm


Et meme s'il est proche du Janspeed supersport au niveau de la forme, il est différent sur la sonorité et surtout n'est pas fabriqué par Janspeed.

Et sortie biseautée comme tu le souhaites!


et pour t'aider encore mieux sur le choix voici le lien qui regroupe tout :

http://wiki.seloc.org/a/Exhaust_silence ... e_S1,_340R

Fabrice as tu une video du son ?
Sinon oui la sortie est biseauté , mais il ny a qu'une sortie ovale , ce que je ne souhaite pas avoir :-/

j'ai le 4/2/1 , le cata sport et le roadsport le tout en janspeed
89db mesuré lors des différentes sorties
et j'aime bien

Je vais te faire une petite vidéo ce weekend tu verras par toi meme.

Ps on peut changer la sortie ovale si jamais

Merci a vous deux.

Prix TVA incluse sans le port :

EP : 509,73e (fitting kit ?) , poids : 6,8 kgs
PTP (Janspeed RoadSport) : 489,65e , poids : ??
PTP (Janspeed SuperSport) : 607,44e , poids : 8 kgs
ES (Larini ClubSport) : 530,93e , poids : ??
ES (Larini Sport) : 675,33e , poids : ??
(2bular) : 721,68e , poids : 7,5 kgs
2bular propose une sortie d'echappement de couleur noire il semblerait, le Lightweight race system pour gagner du poids et surtout moins cher , par contre aucune idee du bruit dans ce cas : 632,4e , poids : - de 7,5 kgs

2 autres :
Christopher Neil , le sport exhaust, silencer :
http://www.christopherneilpartshop.co.u ... CER_EXH142 :
Prix : 438,96e , poids : 5,7 kgs

Bell&Coivill (Super Sport Silencer) :
http://www.bellandcolvill.com/lotus/par ... el_/22.htm
Prix : 508,15e , poids : ??

Hangar 111 (Signature Sport Exhaust)
http://www.hangar111.com/shop/212-elise ... steel.html
Prix : 469,10e , poids : ??

Vos avis ? en sachant que de nombreuses données sont manquantes. En plus il y a 300e de difference entre le moins cher (Christopher Neil) et le + cher (2bular)

Tiens comme promis!

http://www.youtube.com/watch?v=5-vw6w4l0dE


Dis moi ce que tu en penses....
Moi j'ai reroulé enfin depuis Novembre dernier et ça fait un plaisir fou!! c'est vrai que ça gueule bien, mais l'admission donne beaucoup de son aussi!

FabriziomTS a écrit :Tiens comme promis!

http://www.youtube.com/watch?v=5-vw6w4l0dE


Dis moi ce que tu en penses....
Moi j'ai reroulé enfin depuis Novembre dernier et ça fait un plaisir fou!! c'est vrai que ça gueule bien, mais l'admission donne beaucoup de son aussi!

Merci merci , mais la video est privée et meme en me connectant , impossible de la lire !

ca y est je l'ai mise publique ca devrait marcher!

Donc celui ci cest le Bell and Coivill , car tu mets sur ta description : silencieux Lotus sport

Sino , oui beau bruit quand tu acceleres, mais elle est plutot silencieuse au ralenti

Ps : Comme tu disais on peut avoir une double sortie echappement ?

Alors oui et oui

C'est un silencieux Lotus Sport que seul Bell and Colvill vend (ils sont concessionnaire Lotus, les premiers a avoir livrer la 1ere elise en 1996 d'ailleurs)
Il n'est plus fabriqué, car l'entreprise CLF qui le fabriquait les fabriquait jusqu'en 2004, et a fait faillite.

Il est donc difficile d'en trouver des neufs!

Hello tous

Moi j'avais un "Lotus Sport" aussi monté sur mon S1 juste après l'avoir achetée début 1998 ... et la il est juste au bout. Il fait un bruit de casserole, avec des chicanes qui doivent se promener a l'intérieur. Bon 14 ans, 110'000 km et surtout plus de cata en amont depuis qu'il a lui aussi rendu l'âme l'année dernière, on peu pas demander plus

Je cherche donc aussi le meilleure compromis pour changer tout ca (pot + cata)

Petite précision cela doit passer le contrôle des gaz en Suisse ainsi que la visite technique

Du coté de ce que je cherche c'est aussi un bruit sympa sans être excessif a bas régime. Bref pouvoir rouler calme et traverser un village la nuit sans réveiller tout le monde, mais que lorsqu'on monte un peu les tours de ne pas se croire dans une TESLA ! tout en étant encore accepté sur le circuit du laquais sans devoir ajouter une sourdine

Je pensais soit:
- "High Flow Sports Exhaust" combiné avec le "Catalytic Converter S1" de chez Elise parts
soit:
- " Janspeed Roadsport Exhaust Silencer" (PTP) + "Catalytic Converter S1" de chez Elise parts

vous en pensez quoi? retour d'experience, prix, bruit, norme,... ?

A+
Olivier

Hello,

j'ai la ligne complète janspeed small bore avec cata sport et silencieux roadsport.

c'est du bruit à la demande, le roadsport. Tant que tu tapes pas dans les gaz ça ne "crie" pas trop et même quand tu tapes dedans c'est pas trop bruyant non plus.

Si tu veux faire un essai, fais-moi signe.

par contre au niveau de l'expertise je pense qu'il faudra que je remonte le cata d'origine pour l'anti-pollution..

merci
si tu passe dans la région vaudoise suis preneur de voir (ou plutôt d’écouter) le résultat

Pour la visite a mon avis tu dois vérifier si ca passe.
Une fois on a même mesuré sans cata du tout et c'etait a la limite (avec mon ancien 120CV)
Je pense que le cata sport doit passer.

Suis même passé a la visite une fois avec un cata vidé! heureusement ils ont pas vérifié les gaz. suis sure que même avec un link pipe tu passe la visite car le cata est invisible de l'exterieur pour un non initié.

PS tu l'a commandé ou cette ligne complète? faut il commander des joints et autre petites pieces séparément ou c'est arrivé complet?

merci Olivier

J'ai commandé le kit upgrade s1 chez ptp-ltd contenant:

Admi itg carbone
Collecteur janspeed
Cata sport janspeed
Silencieux roadsport

Et en plus j'ai pris un socket et une sonde lambda car c'est difficile de sortir l'ancienne et la réutiliser.

Lien du kit, ici: http://www.ptp-ltd.co.uk/shop/297_223/l ... ackage.htm

Donc j'ai le tout sur ma s1 120cv il a juste fallu faire une modif, découper une piece pour que tout passe correctement (montage par JP du garage cristal donc je me souviens plus bien de ce que c'était).

J'habite dans la broye et je viens souvent vers Aigle donc on doit pouvoir se croiser à l'occase.

Je serai à nantua dans une semaine si jamais.

A+