Elise.ch

Salut,

Je remplace mon collecteur d'admission sur ma S2 111 par un VVC, j'ai démonté toute les vis le reliant au bloc moteur mais je n'arrive pas à sortir le collecteur, il butte contre le coffre, est-il en 2 parties?

Ps: si vous avez des photos....

Romain

ouf! pour démonter le collecteur en plastique, j'ai démonté les tubulures(elles sont collès) tournevis entre les 2 parties

Nouveau pb:

Je galère pour remonter les écrous des vis inférieurs du collecteur, je passe chez rover pour commander les ecrous montés sur le VCC, et je vais essayé de trouvé une douille de 13mm +fine pour serrer les ecrous....

Romain

hum, pas beaucoup de réponses sur ce post à croire que personne n'a démonté de collecteur..normalement ça s'enlève vers le haut, une fois désolidarisé des tubulures.

mais si tu enlève la paroi du coffre tu seras bien mieux pour travailler.

Hello,

Il faut enlever la paroi de coffre, sinon c'est vraiment galère...

Ton collecteur VVC doit être accompagné d'une barre de renfort, impossible de la monter si tu n'as pas d'accès par le coffre.

Il te faut une douille de 1/2, c'est pas du 13mm !!

Jean-Michel a écrit :Il faut enlever la paroi de coffre, sinon c'est vraiment galère...

Ton collecteur VVC doit être accompagné d'une barre de renfort, impossible de la monter si tu n'as pas d'accès par le coffre.

Ou mettre l'auto sur un lift et passer par dessous...

ok merci pour toute ces réponses je pensai que la paroi du coffre était fixe!

j'ai le collecteur seul (partie haute noir+partie basse grise c'est quoi cette barre de renfort?on peut l'acheter chez rover?

Romain

en démontant le collecteur j'ai vu du liquide de reffroissement s'echapper c normal à moins que ce ne soit de l'essence???

dispee a écrit :ok merci pour toute ces réponses je pensai que la paroi du coffre était fixe!

j'ai le collecteur seul (partie haute noir+partie basse grise c'est quoi cette barre de renfort?on peut l'acheter chez rover?

Romain

Mon collecteur était un PTP, peut-être n'est-elle pas fournie avec les Rover...

Pour la fuite, ça me semble étrange. Le liquide venait de l'intérieur de la culasse ?

Sinon, c'est peut-être simplement de l'eau de pluie...

salut,

j'ai tou commandé chez lotus visserie + barre de renfort, j'avais pas pensé à de l'eau de pluie parce la couleur est bien verte....

Romain

il n'y a pas de raison que du liquide de refroidissement coule quand tu démontes le collecteur...


(ou alors quelque chose m'a échappé, il est vrai qu'il y a des siècles que je n'ai plus vu un rover K, on est au toyota maintenant)

Salut,

Devant la difficulté de la tache, j'ai préféré laisser tout monter à mon garagiste local. Avez-vous un plan de montage PTP ou photo pour monter le collecteur et sa barre de renfort.

Je cherche où fixer la barre de renfort

Merci d'avance

Romain

Sur le Rover K le circuit de refroidissement passe par la boite d'admission, il faut en profiter pour changer le calorstat pour un 82° qui lui aussi n'est accessible qu'après le démontage du dit collecteur

je le fait en meme temps

ça y'est j'attaque cette am, mon moteur part Samedi en cure thermale !!!

Tu parles d'un renfort ... j'en ai jamais entendu parlé, si tu as des infos je suis preneur.

En commandant le collecteur VVC fabriqué par PowerTrainProject (PTP), on m'a livré une barre de renfort qui soutient le collecteur depuis le bas.

Cette barre était fixée sur la partie grise du collecteur et sur le bloc moteur.

Mais peut-être que cette barre n'existe pas avec les collecteurs VVC Rover.