Elise.ch

Bonjour,

Je suis de ceux qui rêvent d une élise depuis l adolescence. ( bonne maladie je trouve)
Je vais fébrilement passer commande dans les jours qui viennent pour une Élise Cr S ^^

Cependant j ai une interrogation... Je suis aller sur YouTube pour écouter les bruits de moteur et je l ai trouvée aphone pas que je veuille faire beaucoup de bruit, mais juste assez pour être à la hauteur de mon fantasmé.

En cherchant un peu je vois souvent des références à stage 1, stage 2 ou stage 3.
Je me demandais à quoi ça correspond, si c est homologué et quel sont les tarifs.

Lotus c est un rêve à la limite de mes moyens, donc j ai pas vraiment droit à l erreur et je veux surtout pas être deçu.

Ps: que penser vous du bruit dans cette vidéo? s agit-il unique d un échappement stage 2?
http://m.youtube.com/watch?v=qyIizcRy1-M

De ce qu on peut entendre, le stage 1 convient a bcp de monde, le stage 3 et le stage 2 seraient assez bruyant! Le stage 3 serait moins bruyant que le stage 2!
Le stage 3 est plutôt réserve aux compressées..

Pour ma part j ai un stage2 sur une atmo, avec admission d origine...
Très content de la sonorité en arsouille, en balade, sur circuit aussi...
Un peu fatigant sur autoroute en 5 a vitesse autorisée , ...surtout avec hardtop
Cela est du a une certaine résonance entre 3000 et 4000 rpm, surtout qd on accélère pas...
La solution? Utilisation de la 4 ème sur autoroute, ou rouler top down
Si je devais refaire un choix, ce serait le même ....

Je te conseillerais donc le stage 1 ou le 3 en fct de la sonorité que tu souhaites

Pour la vidéo, c'est bien un stage 2 mais sur un moteur 1.6 de 136ch
La sonorité chez moi(1.8 de 136ch) est un peu différente ..

Ce qui me plaît c est les retour en décélération... Dans la vidéo c est exactement ce que je veux...

Niveau prix ça tourne autour de combien ?

Pour le prix, faut voir la ou tu achetes... C est en concession je suppose?
Sinon, je pense que ca doit tourner dans les 500€...
Tu es de quel coin? Si un de ces 4 , on est ds le meme coin, je peux te faire écouter la rage de mon pti 136cv via le stage 2

Je suis à Vevey en Suisse. Très volontiers si t es de passage.

Sinon oui, en concession. Un mec a Lucerne me fait une offre de malade, je peux pas refuser.

Quoi comme offre?

Repris de ma mx-5 valeur argus vente plus 6% de rabais sur la voiture.

Je suppose que tu vas acheter bientot
Je ne serais pas en suisse avant fin juillet, debut aout...
Du coté de gruyere... Mais on va rayonner pas mal...

Tu fais pas de sortie avec le mx5france ou de reglissday?

Je bosse en gruyère et de devrai la recevoir fin juillet début août ^^

Sinon non, je fais pas spécialement de sorties. La voiture c est un plaisir solitaire pour moi... Je suis une sorte de branleur de la route.

Tu sais pas négocier pour avoir le stage 'x' a la place de l origine a la réception et donc d avoir une ristourne dessus ?

Pour les réglisse days... Ce sont des trackday très bien organisés... Très peu de risques et super ambiance

Je vais de toute façon poser la question, mais j ai peur des homologation...

Je m'intéresse aussi au sujet de l'échappement pour S CR depuis quelque temps et de ce que j'ai pu compulser :
- le Stage 1 n'a que très peu d'intérêt
- le Stage 2 est fatiguant et résonne
- le Stage 3 serait le plus intéressant.
Globalement ce nouveau moteur ferait moins de bruit que le 1.8 précédent de la SC. On entendrait aussi moins le compresseur.

Effectivement le bruit de compresseur ne semble pas présent même avec la boîte à air cup.

Pas contre sur une SC il ne s'entend pas si on reste avec la boîte à air d'origine

hello, pour avoir eu les 3 pots lotus, je te dirai de partir sur un stage 1 sur une sc car le 3 te feras devenir dingue après 30km
idem pour une r, s partir sur un stage 1 car le stage 2 ronfle encore plus que le stage 3.
pour info j'avais un stage 2 et un boite air itf sur ma r, un vrai barouf

après à toi de voir