Elise.ch

merci pour vos liens et explications , c'est bien une 160 sans option "sport".
elle coute une fortune.......sans doute le prix de la rareté mais elle est splendide!
ça donne presque envie d’être déraisonnable.

Bonjour à tous!

Je vais à la pêche aux infos, en effet j'ai remarqué une belle S1 160 a vendre chez lmsc, LHD d'origine il s'agit de la même voiture qui était en vente chez marcassus il y a peut être 2 ans.....
Or en regardant de plus près je me rend compte que cette S1 est nommé 160..et non pas ...

Bonjour

J'aimerais avoir l'avis d'un utilisateur de cette config sur toy concernant la "praticabilité" sur route?
Il s'agit d'une config bien entendu orientée piste mais je n'utilise pas de plateau pour aller sur circuit et utilise un peu mon exige pour quelques manifestations du style le mans ...

Geoffrey , quel est ton setup? Nitron 40 race réglage d'origine?

magnifique!

sympa, 1seul image?

ça y est julien à une Exige S1 ?..
noir?? qui viendrait pas de suisse par hasard?

Sur Toy, le pack sport permet d'avoir 2 radiateurs d'huile.
D'origine il y en a quand même 1 de présent.

donc le moteur va très bien... rien de cassé

Greg² a écrit :Pour en revenir au moteur dont question, la réalité a confirmé les craintes émises à l'époque sur un longue course augmentée qui prend 8500rpm...d'après les infos, il aurait pas tenu longtemps

personne ne semble vouloir dire le nom....il s'agit bien de la prépa R240? le moteur a cassé?

Hello

Pour ma part je remarque également parfois une légère accroche au passage de la 2 vers la 3, surtout quand la boite est froide.
j'ai changé l'huile avec de la motul 75w90, et j'ai pas mal solutionné le problème en décomposant bien le mouvement.
maintenant au passage de 2 vers 3 , j'amorce ...

bonjour

je te recommande http://www.sauzeau-assurances.com/
partenaire CLF il assure également sur circuit pour usage pro et loisir.

Sur une S1:
(...."The temperature may rise to over 100°C, with the cooling fan switching on at approximately 104°C.
The display will flash at temperatures over 110°C in order to prompt closer monitoring of temperatures".....)
donc tes indications de temp sont décallées.

Il existe bien une pompe de ...

Non, ta voiture ne possède pas d'origine le kit PRRT.
C'est mieux mais pas indispensable.. profite d'avoir un pépin moteur necessitant une grosse intervention pour y coller un PRRT.
De ce que j'en ai compris c'est plus un probleme de pression que de tempé lié a la position du thermostat et au ...

idéalement dans le 92 ou l'ouest parisien un soir ou un midi
...pas certain de passer avec la lotus...quelqu'un va la voir vendredi midi..... je vais peut être lui dire "adieu"

Jojo et Jean fred avec plaisir pour essailler vos bolides!
J'ai pu hier conduire la S1 120 stock d'un collègue avec uniquement des nitrons en modif.
Et bah.....c'est très sympa j'ai trouvé l'auto super "vive" ça me donnera un bon élement de comparaison.
Je suis définitivement amoureux de la bouille ...