Elise.ch

Chez Verhiest à Ostende.

Et j'ai signé ...

Alors voilà. Ayant vendu ma Corvette et un peu las de mon Elise SC préparée circuit, je recherchais autre chose. Quelque chose qui me procure des sensations aussi agréables que ces deux autos, qui me permette de la piste de temps en temps, et de la balade aussi.

Alors j'ai essayé :

- une Evora ...

Super journée pour moi aussi. Organisation top. Ambiance super sympa.
À refaire d'urgence.

Ma contribution vidéo (avec une new exige furtive au début !) :

http://www.youtube.com/watch?v=tv8l0kx7 ... ata_player

C'est "non" pour l'Alfa. Dommage.

Je vais demander a 2 amis (nissan GTR et Alfa Roméo).

C'est fait. J'ai recalibré l'Induction Active à Condensation Variable. Merci !

Bonjour,

Je ressuscite ce post car je vais m'y coller ce soir. Il ne me manque que les gants en latex.

Faut il aussi ré-initialiser l'ECU sur une S1 ?

Merci.

Si je peux, ça sera la Corvette. Tu verras, ça tourne bien aussi sur ce circuit.

Je me suis inscrit à l'instant.

En Corvette, en MX5, ou en Elise, j'y serai !

Zut, je ne crois pas l'avoir ce petit truc.

Que puis je faire pour me sécuriser à ce niveau ? Je n'ai en effet aucun besoin de cette alarme. Juste d'avoir un clef supplémentaire et ne pas galèrer le jour ou la pile de mon boîtier tombera en panne !

Le touch key. Qu'est-ce donc ?

Bonjour,

Mon Élise S1 m'a été vendue sans double de clef et de commande d'alarme.

Comment faire pour avoir un double des deux ?

Merci.

Merci pour vos conseils.

Je viens de commander des rs42 et disques EBC ultimax.

Voilà la petite.