Elise.ch

Bonjour mise en vente de mon Elise . Merci de me contacter en mp.
Bien cordialement Patrice

Bonjour À VENDRE
Une Elise « noire Mat » avec : .
- 1 kit radiateur alu soudé + ventilateur spal + kit fixations (Eliseparts)
- Kit disques « rainurés/percés » (Eliseparts)
- Kit durites « aviation » + maitre-cylindre + huile Dot 4+ Plaquettes
- Biellettes de barre stabilisatrice (Eliseparts ...

Salut,
pour réparer cela il faut un super soudeur au TIG car l'alu trés fin (1/2mm).
Surtout pas de "chalumeau" !!! :naughty:
C'est du travail de cochon et indigne d'une LOTUS :evil: .c'est une honte et à voir les photos tu vas découvrir
encore des choses à la réparation..... :cry:
De plus il ...

Bonjour un point étape sur l'avancement du projet :
1/ La fabrication des pièces nécessaires à l'implantation est en cours
de finalisation car il y a pas mal de travail et de modifs pour avoir
la fiabilité :wink: .
2/ Montage à blanc est en cours et voilà ce que cela donne : :shock:
3/ Si ...

Pour rebondir sur les problèmes entre le siège et le volant et autres chronos ;
Je n'ai que mes sensations et mon petit vécu (de volant)....A ce propos j'ai mis à votre
attention une vidéo sur you tube .En fait c'est un petit jeune qui est venu
tester ses 2 gopro hd2 (la ventouse surtout).Donc ...

Je ne voulais pas créer de polémique mais je pensais pas aux "tracteur" que son les sti et autres
mais plutot aux "petites" 2r motrices affûtées qui ne sont pas trés loin et plus facile à mener en limite
sur ce genre de tracé.
Quand au circuit si je me base sur mes deux dernières sorties:
j'ai ...

A lire ce post depuis le début :
Ce que je constate:
1/Il y a tous les ages
2/C'est très difficile de "décrocher" de LOTUS
3/Malgré leurs "17ans" les Elises attirent les jeunes.
4/Mais surtout le point commun c'est le "pouvoir" de ces autos à nous procurer un plaisir rare.

Au fait j'en ai 47 ...

Oui Pierre désolé ...mais j'ai mal lu j'avais compris la S 136 :oops:
Car avec ce toy tu as du poids en plus sans parler du faux châssis ar différent et donc
de l'équilibre par rapport à une Rover qui en reste dans tous les domaines plus performante(par rapport au "petit" Toy). :idea:
Et quand ...

Salut target..... je connais ......c'est les résidus des invendus en UK (désolé pour ma franchise). :roll:
Une vrai 111r LHD cela ce paie ...normal il n'y a qu'à se baisser pour comprendre. :o
Si on achète pas cher....il y a une raison et autant le savoir..... :liar:
Je possede une 111r vrai LHD ...

je confirme

Tu connais mon tel......

Salut pour l'instant je vais m'occuper de l'implantation mais tu as raison le "disi" c'est le plus compliqué injection directe + aac variable .
J' ai son faisceau et son ecu d'origine MAZDA.....je vais voir.

Bonjour ci joint photo du moteur
Duratec 2.3 turbo 260 bhp

Maintenant je vais devoir faire de la place dans le garage ....

En ce qui me concerne .....Pour nos LOTUS soit en 5 v Rover soit en 6 v Toyota en gardant les boites or.
afin de "maîtriser" les modifs mais surtout respecter le travail des ingénieurs LOTUS sur la répartition des masses et l'équilibre général de l'auto.
Reste le coût en terme de poids.....? :think ...