Elise.ch

les kosei k1 ts et k3 racing sont pas mal, mais les k1 ts sont introuvables et les k3 trop chères et font vraiment tuning =s

Les TD 1.2, c'est pas le mieux pour l’allègement... c'est des enclumes ! :mrgreen:

Les TD en 15 font (testé par un amis) 6,7 kg, contre 7,4 kg pour mes Indianapolis. Les Kosei K1 TS de 4,7 kg m'intéressent fortement, mais pour en trouver... Puis faut voir une question de budget: pour une voiture ...

Salut, je déterre le topic, car le gain de poids m'intéresse. J'ai gagner plus de 60 kg actuellement sur mon véhicule, et la différence est net: passé de 930 kg à vide à un peu moins de 870 kg, la différence est flagrante tant en reprise qu'en accélération ! un test avant / après face au même ...

Tu as pensé à une MK indy R ? C'est moins cher, en c'est dans le genre "seven". Niveau sensations / comportement, je ne sais pas ce que ça vaut, mais niveau prix neuf, plus 20 000 € neuf tu as 200 chvx + autobloquant + 460 kgs... Le mix est plutôt prometteur !

Merci :)

Oui la lotus c'est un peu un rêve, disons que j'aime vraiment les voitures et j'espère un jour arriver à posséder une vrai sportive, et non une youngtimer qui est certes plaisante, mais n'offre pas le même plaisir. Il est clair que la lotus attendra, pour le moment j'économise pour mon ...

Bon, va falloir que je mette à Jour la présentation, car depuis peu, la Saxo a désormais une copine au garage, et c'est une.... Saxo ! Eh non pas encore de Lotus, pas encore les moyens (j'aurais presque pu une RHD, mais trop de frais d'un coup et il aurait fallu que je revende la 100ch avant, et j ...

ah carrément ? purée ça tient tellement bien la route une lolo tu me diras, plus rien ne m'étonne de leur part !

Si ce n'est pas installé d'origine, ce n'est pas couplé avec l'ecu, car cobra fournit au grand publique des alarmes "génériques", ou aucune reprogrammation n'est effectuée.
Elles sont donc Fournis d'origine ? Si c'est le cas, entrer en contacte avec lotus pourrait être bénéfique, ils ont peut-être ...

Effectivemment, mais si tu vas dans un garage habitué des voiture de "sport", il ne devrait pas y avoir de pb, ou encore un garage de bonne réputation pour les voitures anglaises. Sinon, la Cobra, montée d'origine sur la lolo, ou bien montage effectué par un des anciens proprios ? car si c'est une ...

quand j'ai vu le R6 ma mâchoire a raclé le sol... Elle est trop belle !!! Mais je préfère quand même la lolo, ça a plus de charme !

Je sais, c'est pour ça que je compte passé tot ou tard à la lolo (688 kg powa ), Mon père ayant posséder durant un temps un 104 ZS2 (une vrai), je rêve d'une voiture avec un rapport poids/puissance proche de celui d'un karting ^^

Et bah ? je te fais un gros détarrage, mais ça fait un moment que t'as pas mis à jour ta présentation ! Me voila donc, sur le fofo des lolo (et oui!)

oui, de surcroit l'électronique est rarement une science exacte (des fois on fait tout bien, et malgré tout ça marche pas ), donc je mieux serait de le faire effectuer par un garage, pour être sure que ta voiture ne craigne rien, et pour ton carnet d'entretien c'est pas plus mal !

Merci à tous ! C'est vrai que c'est plutôt sympa une 106/saxo, beaucoup plus légère que toutes les autres citadines, à mon gout. Kaiser tu es sur saxo-vts.com je me trompe ? il me semble avoir déjà vu ton avatar et des messages de toi :)

Et effectivement c'est peut-être pas un bon plan d'investir ...

Bonjour ami(e)s Lotusiens, voici Ma Présentation, de moi et mon "jouet"

Tout d'abord, moi ( ah, nombrilisme, quand tu nous tiens... :mrgreen: )
Je m'appelle Hugues, j'ai 20 ans, et j'ai toujours adoré les voitures. Je rêve de m'acheter une Lotus, car pour moi, elle représente parfaitement mon état ...