Elise.ch

Je ré-active ce sujet, après quelques minutes de recherche infructueuse dans le forum.

J'ai moi aussi une odeur d'essence, mais seulement après un arrêt prolongé.
Comme ça fait déjà un moment, j'ai eu le temps de vérifier qu'il n'y a pas de fuite d'essence dessous, ni au niveau du bouchon (toutes ...

Je m'auto-réponds:
Pour avoir regardé de près, il n'y a pas de réglage de la partir hydraulique des LSS. Dommage, ils semblent pourtant bien être de la même famille que d'autres Koni, réglables, eux.
Mais bon, pour ma première année, ça ira bien comme ça...

A+,
Marc

Bonjour,

Après trois mois d'utilisation quotidienne de ma S1 équipée de Nokian, le bilan est très positif: Ils donnent un bon grip sur la neige et la glace (aidés par le poids mini de l'Elise) et fonctionnent bien sur le sec, étant même bien progressifs lors d'une remise de gaz généreuse en sortie ...

Bonsoir,

J'ai monté des LSS sur ma S1 MMC: Le panard!
J'ai réglé les ressorts aux préconisations Lotus: châssis à 100mm du sol, devant et 110mm derrière, convenablement chargé par des bidons d'eau.

Après quelques centaines de km, je trouve quand même que les mouvements de caisse sur route bosselée ...

Bonsoir,

J'ai suivi le conseil de EliseS1-Bzh, limé le bord d'attaque des plaquettes (MMC) avec une grosse râpe bâtarde; Un aller-retour suffit pour enlever 2mm, suivant un angle de 30° par rapport à la surface de la plaquette.
Et ça ne couine pratiquement plus; En tous cas trop peu pour que j'y ...

vous roulez en quoi tous les jours ?!

Mais, ... en Elise!!

... depuis un mois et demi ; en GTV V6 3L 24s les 7 ans avant (la Musique!).

et aussi à vélo!

Bon, après quelques jours de roulage avec les Nokian, y compris sur glace + neige tassée, je les trouve bien, ces pneus!
C'est sûr que ça n'est pas le grip d'un semi-slick un après-midi d'été, mais sur le sec, on roule déjà bien plus vite que tous les autres, sans aucune amorce de glissade.
Et quand ...

C'est bon, elle a redémarré. J'ai fait un reset de l'ECU et Vrouum.

Marc

Bonsoir,

Après changement du joint de culasse, elle démarre mais cale tout de suite. Elle semble ensuite noyée; Il faut débrancher les injecteurs pour qu'elle tourne un peu. Quand je rebranche les injecteurs, rebelote, elle démarre et cale tout de suite.

Y a t-il une manip spéciale à faire quand ...

Bonjour,

650€ à la Macif, en tous risques, pour une S1 de 98, un conducteur principal de 51ans, 0,5 x 0,8 de bonus.

Marc

Bon, ben j'ai changé le joint d'admission (qui en avait quand même bien besoin), remis de l'eau pure pour l'essai, de l'huile neuve mais pas chère (15W40 à 16€ les 5L) et j'ai toujours une fumée blanche à l'échappement, le niveau de LdR qui baisse pendant que celui d'huile (ou plutôt de mayonnaise ...

Merci beaucoup pour ce tuto:
Je croyais avoir eu une rupture du joint de culasse hier soir en rentrant, mais une fois la voiture sur la fosse, ce soir, et armé d'une baladeuse, je me suis dis que c'était plutôt côté admission. C'est moins grave, il y a moins de boulot.

Les symptômes que tu décris ...

52 ans, mais seulement 15 jours en Lotus. Mais c'est parti pour longtemps!

Marc

Bonsoir,

Comme ma S1 est maintenant équipée de pneus contact Nokian WR A3, je vais pouvoir rouler. J'habite en montagne, et sans contacts, c'est suicidaire.
Mais avec un chauffage un peu faiblard, c'est pas terrible non plus...
Donc j'ai démonté le bloc chauffage pour voir pourquoi malgré une eau ...

Bonsoir,

J'ai changé aujourd'hui le liquide de refroidissement de ma MMC récemment acquise.

Vidange:
J'ai commencé par suivre les conseils lus sur différents sites ou forums, qui proposent de débrancher les durits du radiateur. Pour cela, il faut lever la voiture, enlever les roues avant, les pare ...