Elise.ch

gregus a écrit :Après recherche elle est invendable celle en annonce

invendable parce que pas homologable ou pour autre chose ?

c'est bien sur à ton assureur de se débrouiller

c'est le prix "enlevé sur place" ?

il y a la théorie et la pratique.
la théorie c'est qu'effectivement sur des AWI ou équivalents les 195 et 225 travaillent mal et le comportement n'est donc pas optimal.
La pratique c'est que beaucoup tournent quand même avec ça sur circuit et qu'un semi slick sur ces jantes reste plus efficace qu'un ...

ce travail de misère
même avis que plus haut, je ne prendrais pas le risque, d'autant que là le vice caché est flagrant, tu n'auras aucun mal à avoir gain de cause je pense.
j'espère que tu n'as pas acheté à un pro...(pour lui !)

je recherche les ref de cette durite, celle de droite sur la photo(je ne trouve pas sur les plans éclatés :


merci

Je ne sais pas si je suis déjà dans ta liste ou non, alors au cas ou...

Il est vraiment sympa cet orange, ça pète bien

alors, un retour de cette belle ballade pour nous faire rêver...?

félicitations fais nous passer des photos qu'on en profite !!!

sinon toujours pas d'exige S ?

Oui je la présenterais quand elle arrivera (un jour :pray: )

J'ai encore la CR, elle sera reprise par le garage et heureusement pour moi sinon je serais en train de pleurer de na pas avoir de Lotus au garage :lol:

Sinon cette argent red elle se précise ou pas :?:


il y en a une a vendre sur le ...

clair !!! il y a des baffes qui se perdent

les RC5+ sont vraiment inoffensives pour la peinture ? j'ai ruiné mes jantes avec des PFC 97 soit disant pas agressives

après le F16, je ne vois que le rafale au dessus

et effectivement, le circuit F1 n'a pas de gros intérêt si on a pas un gros chassis avec plein de watts .
le tracé club est bien plus amusant pour des voitures type elise, et même des grosses auto peuvent se faire plaisir