Elise.ch

Si c'est possible ce que tu veux faire, il faut bricoler un petit peu

Sur le phare:
http://www.sandsmuseum.com/cars/elise/experience/maintenance/adjustheadlamps/shutteropen.jpg
La plaque noire qui est donc mobile et prévu pour que les vacanciés anglais qui sont temporairement en France
Ça n'a pas ...

Ah et tu ne t'y connais pas en supercharged? Un ami m'a dit que tu savais beaucoup de choses.
Je ne veux pas le style du mec qui veut tous savoir mais oui je m'y connais
J'ai eu une Civic Type R, je suis le webmaster du site CTR Team et j'ai eu tester toutes les prepa possibles pour ce moteur

Tu ...

Non c'est une athmo

Yoshi, tu boycott le débat sur l'homologation, mais ou en es tu dans l'homologation de ton elise honda ?
Je n'ai pas d'Elise-Honda moi c'est mon frangin qui en a une :wink:
Et pour son homologation a lui, c'est en cours, LR a fait un dossier et on espère pouvoir annoncer une bonne nouvelle dans ...

C5lolo des solutions 4 pap ca existe bien-sur
Mais on ne s'en sert pour donner du couple a bas régime, mais pour avoir de la puissance maxi
Monter avec la AAC qui vont bien il a des prepa a 300ch athmo

Yoshi je ne suis pas d'accord avec toi pour la réponse 4..
Les MIB sont en droit de t'aligner même si le kit installé est homologué. A partir du moment ou tu modifies quelquechose sur ta voiture de toute facon ils sont en droit de t'aligner.

C'est ce qu'il se passe en ce moment sur paris avec les ...

Le f20c (240cv) de S2000, sort rarement et même jamais les 240cv annoncés, de plus il est difficile à modifier et beaucoup moins coupleux que le k20, c'est du on off comme sur itr, moins fiable il faut faire gaffe au rupteur

Le K20 (200cv en eu et 220 en jdm) de civic type r sort ces cv, plus ...

c'est quoi cette mode de kéké de monter des feux xénon sur une auto non prévu pour :twisted: .....

1/ Au passage du CT tu te fais recaler direct (si le centre fait bien son travail :roll: ).
2/ tu emmerdes les autres passagers avec des feux qui éblouissent / aveugle / mal réglés.
3/ ca fait ...

c5lolo a écrit :essaie tu verras bien....

Ho mais je n'en suis pas au stade d'essais c'est du vécu
Sur le projet d'un ami avec un Garrett GT35R

ben non c'est vrai
un turbo entrave plus ou moins l'écoulement des gaz meme en le choisissant bien, on peut pas quand même pas gagner à tous les coups.
Oui mais le turbo augmente l'entrer d'air a l'admission ce qui entraine plus de gaz en sortie
Il y a donc un point ou sa s'équilibre ou l ...

un turbo fait souvent perdre du peps haut ds les tours, j'ai l'impression qu'un compresseur est moins handicapant.

C'est faux ;)
Il faut bien le choisir le turbo, chaque turbo a des régimes de fonctionnement propre, si tu veux un turbo qui marche a haut régime il n'y a pas de problème

Mais bon ...

Le Honda est plus facile a maintenir dans les tours que le Toyota
Son VTEC est instantané contrairement au Toyota
De plus celui de Philou est reprogrammer avec un éventail largue ce qui facilite son utilisation par rapport a un Honda d'origine

Ce moteur est par nature remplis
Philou doit avoir ...

Les temps sont superbes. Par contre le poids de 780kg est supérieur à ce qui était annoncé.
On avait annoncé 756kg avec 25l d'essence mesuré avec une balance Longacre
Cela dit c'est vrais qu'on promis la mesure avec notre balance et le plein d'essence et on ne l'a pas fait
Avec le plein il devrait ...

c5lolo a écrit :Plus interessant sont les chiffres qui sont un peu meilleurs qu'une Sc
http://www.zeperfs.com/fiche1838-lotus-elise-sc.htm

Oui mais ne pas oublier que Philou a mit des pneus en 235, avec les pneus de dimension d'origine ca aurait été bien meilleur

Incorrecte, tu peux ici en Belgique la présenter avec un faisceau plat et les phares RHD et tu seras recalé.

Ho pour la Belgique je n'en sais absolument rien
Je repondais a Vroum qui est marquer de Paris et en France ca passe