Elise.ch

A pleurer de rire... quel est le nom du fonctionnaire qui a édicté cette règle débile... à 100km/h, qui est capable d'évaluer le poids d'un obstacle surgissant sur la route ?

Y'aurait pas une règle qui dit : le véhicule suivant doit maintenir une distance suffisante par rapport au véhicule qui ...

Et le garage n'est pas en mesure de te répondre ?

Impressionnant !!!

Ca donne envie de passer la journée au circuit et se prendre pour un pro.

Alors cela a bien changé à nouveau. Car il y a un peu plus d'un an, ils m'avaient refusé l'accès car je n'avais pas le papier de l'assurance.

C'est vraiment des branques sur ce circuit... un coup ils ne te demandent rien, un coup c'est presque l'identification biométrique (oui je l'avais eu un peu ...

C'est sur qu'ils ne font une photocopie des papiers mais il note quand même nom prénom et véhicule.

De toutes façons, ils ont du donner permis et papier de la voiture à l'accueil de Ledénon pour pouvoir tourner, donc ça doit pas être si difficile de les retrouver.

Renseignes toi mieux
Si tu fais comme tu le dis, ton régime moteur sera effectivement en haut mais ta boite continera à perdre des tours. Et quand tu vas lâcher ton embrayage, c'est là que ta boite va prendre une chataigne
Accélérer le pied sur l'embrayage ne sert à rien

Ce que vous appelez le faux talon-pointe (coup d'accélérateur pédale d'embrayage au plancher) ne sert strictement à rien si ce n'est à faire du bruit.

Le fait de donner un coup de gaz au point mort, embrayage relâché c'est justement cela qui va éviter le blocage de boite car boite et moteur ...

Pour la SC, je suivrais plutôt la recommandation du manuel à savoir 5w40.

Ouais mais si ça fait sport

en revanche le faux talon pointe à ceci d'efficace qu'il evite les blocages de boite, qu'il permet d'être à un régime supérieur lors de la sortie d'une courbe ...c'est déja pas mal non ? Et là aussi je vais être plus explicite avec une question, tu fais le double débrayage en sortie de virage ?
Car ...

J'espère ne pas être trop cassant en te disant que le plus simple si tu as peur d'être trop cassant serait de donner un peu plus d'explications... Pour être plus explicite, le but du talon pointe et l'intérêt de donner un coup d'accélérateur lorsque tu as embrayé quand tu es au point mort est de ...

le faux talon pointe ne peut être comparé à un mec qui accelere avant de couper le moteur ... car mega rien à voir !! Rien à voir avec ce que j'ai dit. J'ai dit que les 2 ne servaient à rien :wink:

en revanche le faux talon pointe à ceci d'efficace qu'il evite les blocages de boite, qu'il permet ...

ca devient conceptuel
tu passes de 6 en 1ere si tu veux en double débrayant et sans te servir de ton frein moteur
moi ca me va, d'ailleurs la règle est que chacun fait comme il veut.
Mais regarde encore une fois le type "au mans" moi ca me semble assez clair.
http://www.youtube.com/watch?v ...