Elise.ch

Les garages que vous préconisez ici ne sont pas des saints, loin s'en faut,


On est bien d'accord sur ce point. L'aspect Cravatte+Costard m'a toujours fait peur dans ces concessions. Mais bon, c'est a 10min de chez moi alors que le specialiste chez qui je vais habituellement est a 1h30 et ferme ...

Merci pour vos premières remarques:

@FabriziomTS: Aucun problème de conduit, je viens d'aller voir, c'est tout propre.

@Artessimus: Puits de bougies secs et ajout d'un joint entre le couvre-bougies et le carter de culasse pour éviter les rentrées de pluie.

La voiture n'a pas vu la pluie depuis ...

Hello,

Mon Elise, toute gentille qu'elle soit comme a m'enerver serieusement. Je l'utilise regulierement et entretien la mecanique comme preconise.

Hors, cette jolie petite me le rend mal:

Depuis quelques semaines, elle a des rates d'allumage, surtout quand je lui demande du couple a faible ...

Bah dommage, je ne savais pas ... Maintenant, c'est fait

C'est bien le MLOC ? Vous faites quoi comme sorties ? Parce que je ne crois pas qu'il y ait grand chose autour de Bristol.

T'as un police AA? repair cover? si oui appelle les.

Sinon, pour un garage moin cher, topgear a wolvershampton (£500)


Salut Fentuz,

Peux-tu me dire ce que tu entends par "un police AA" ou "repair cover" ?

Je suis assuré "fully comprehensive" chez Direct Line et je suis chez Europ Assistance ...

Pour le détail facture, ça donne:

parts = 315£ HT (dont jdc 94£ HT, 10 vis pour culasse à 5.7£ la vis, 95£ de "pressure test" (ça c'est un peu cher je trouve))
Labour = 530£ HT

total = 850£ HT --> 970£ TTC (TVA à 15%)

Voiture réparée

Facture qui fait mal au cucul

Maintenant, y'a plus qu'à rouler ....

Fais attention, car j'en etais a 1L pour 500miles (donc 800kms) + qqs gouttes (et je dis bien seulement des gouttes) et seulement trois sauts de temperatures douteaux (ceux mentiones au debut du sujet).

Effectivement, c'est 750 sans rectif et 850 avec.


Le truc top que je n'aurai pas pu faire moi ...

Effectivement, pas une bonne nouvelle. Le garage m'annonce une somme pouvant aller jusqu'a 850£ :shock: (ils sont chers ces garages Lotus) et maintenant qu'elle est chez eux, je n'ai pas trop le choix :(

Mais effectivement, comme tu le dis, c'est mieux que ce soit arrive maintenant (avant l'ete et ...

Juste pour vous tenir au courant. J'ai amene hier soir la voiture a un garage Lotus (malheureusement pas le moins cher mais le plus pres de chez moi).
Ils ont mis le systeme de refroidissement sous pression toute la nuit. Ils ont vu une fuite ....


.... resultat des courses: joint de culasse qui ...

Hello,
Mon eau est propre et le radiateur ne semble pas fuir. J'envisage de bien inspecter le radiateur, changer le calorstat et la sonde de temperature, et donc par la meme occasion purger le circuit de refroidissement.
Ensuite, si le probleme persiste, je me tournerai du cote de JDC :shock ...

Hello a tous,

Quand je roule en ville ou dans les bouchons, ou a vitesse plus soutenue ma temperature oscille entre 85 et 90 degres celscius. Pas de probleme.

Par contre, parfois, j'ai des sauts de temperature, cela m'est arrive deux fois quand je suis a vitesse constante sur autoroute. La ...

catégorie 'D' ou 'C'

cat c at cat d, c'est surtout une histoire de sous du point de vue assurance. en general, c'est reparable mais le cout des reparations est juge superieur a la valeur argus de la voiture (et donc l'assurance rembourse le prix de la voiture a la cote argus).

vu globalement le ...

exo a écrit :Salut et bienvenue aux expat', moi aussi "j'en suis"

cool, on pourrait faire un club

jpc42 a écrit :comme on se retrouve...

idem, c'était un plaisir de te lire là-bas, ce sera sûrement un plaisir de te lire par là ...

bienvenue

Eklektik (ici, Etienne 7 ailleurs )