Changer les soufflets de crémaillère

[P111]

Capacité 2.8t, j'ai fait venir le miens de chine, mais on en trouve maintenant dejà importé :


http://cgi.ebay.fr/PONT-ELEVATEUR-AUTO- ... 1667wt_902

[NeNeSs]

'rci !

[fumble83]

bonsoir
je l'ai fais il n'y a pas tres longtemps et j'ai été obligé de sortir la cremaillaire.
c'est juste 5 boulon a defaire, mais il faut une clez a bougie de 17 pour facilité le démontage des écrou de la colone.
bon courage.

non c'est du 13 à la colonne

[fumble83]

J'ai finalement sorti la cremaillere pour y voir de plus prés, j'ai enlevé les soufflets et surprise, les rotules interieures se reglent,
donc pas besoin de les changer.
c'est peut-être pour ça que je ne les trouvais pas en vente sur les sites de pieces détachées habituels.

Il faut enlever une goupille, desserrer le contre ecrou, visser un poil la rotule pour rattraper le jeu, resserer le contre ecrou,
remettre une goupille et replacer les soufflets. et hop plus de jeu (pour combien de temps )

ça tombe bien, j'en ai justement une à changer suite à une ptite rencontre avec un muret en descendant du Stelvio. Je cherche cette tige filetée qui sort du soufflet.

[fumble83]

J'ai finalement sorti la cremaillere pour y voir de plus prés, j'ai enlevé les soufflets et surprise, les rotules interieures se reglent,
donc pas besoin de les changer.
c'est peut-être pour ça que je ne les trouvais pas en vente sur les sites de pieces détachées habituels.

Il faut enlever une goupille, desserrer le contre ecrou, visser un poil la rotule pour rattraper le jeu, resserer le contre ecrou,
remettre une goupille et replacer les soufflets. et hop plus de jeu (pour combien de temps )

oui mais comment enlever cette fameuse goupille ? car il n'y a pas de sortie et il me semble qu'elle est frappée donc on a aucune prise. A moins de percer et jusqu'où je ne vois pas comment procéder ?

[P111]

Pour sortir la goupille, j'ai pas de solution académique...

Moi je l'ai un peu percée, puis tordue, pour essayer de la dessertir, puis petite pince, aimant, ... systeme D.

Ensuite une fois que le jeu est rattrapé, il faut percé un nouveau trou au bon endroit et mettre une goupille neuve.

[fumble83]

Pour sortir la goupille, j'ai pas de solution académique...

Moi je l'ai un peu percée, puis tordue, pour essayer de la dessertir, puis petite pince, aimant, ... systeme D.

Ensuite une fois que le jeu est rattrapé, il faut percé un nouveau trou au bon endroit et mettre une goupille neuve.

ah OK merci. Ce qui me surprend c'est que je n'ai pas du tout de tête de goupille qui sort, c'est comme un poinçon qui est frappé. Je mettrai bien une petite photo en gros plan mais je n'arrive pas charger le fichier qui fait plus de 256K et je ne me souviens plus trop comment la compresser

lorsque le contre-écrou est desserré on sort le tout facilement ?

[P111]

Il n'y a pas de tête de goupille, il faut la "charcuter" pour l'extraire.

Une fois desséré tu peux sortir la biellette, fait attention il y a un petit ressort à l'interieur de la rotule.

[fumble83]

Il n'y a pas de tête de goupille, il faut la "charcuter" pour l'extraire.

Une fois desséré tu peux sortir la biellette, fait attention il y a un petit ressort à l'interieur de la rotule.

ok SUPER et merci. je te tiens au courant du résultat des courses.
J'ai vu que tu étais dans le 84 ? je suis dans le 83.

cordialement
Marc

[P111]

Je suis prés d'Avignon.

Il te faut une goupille neuve. je crois que ça s'appelle "goupille meca-indus".

[fumble83]

Je suis prés d'Avignon.

Il te faut une goupille neuve. je crois que ça s'appelle "goupille meca-indus".

MECANIBUS

bon ça y est j'ai enlevé la fameuse goupille sur les 2 crémaillères et ai remonté la partie sur la crémaillère 'définitive'.
Je n'ai rien fixé car j'ai remarqué un petit ressort et embout qui épouse la rotule. Faut-il laisser du jeu (ressord en appui ?) et faut-il obligatoirement faire coîncider les 2 'insers' du contre-écrou et la partie cylindrique avant de remettre la goupille mecanibus ?