Il faut arreter avec la legende du "si tu ouvres ton moteur, après il marchera moins bien".Boite de P4 a écrit :Ca sens le début des emmerdes non ?
Il n'y a rien de magique dans le montage d'un moteur, d'ailleurs il y a bien des humains qui les ont montés en usine (généralement sous payés, peu motivé … et anglais
)En plus ce moteur est connu comme ayant des "imperfections" qu'il est possible de corriger.
Il faut juste faire les choses dans l'ordre : Fiabilisation puis recherche de chevaux supplémentaires. Saute la première étape et les ennuis arriveront beaucoup plus vite qu'avec un moteur d'origne
