[CHERCHE] Ou et A quel prix pour ces pieces ?

[Bu1979]

Cherche aussi :
- Papillon de 52 ou Papillon 48 alu retravaillé
- Manomètre digital pression/temp d'huile

[niniche]

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- Papillon de 52 ou Papillon 48 alu retravaillé

je crois que j'ai ça, je te dis en fin de semaine...

[Cubitus111]

290 € TTC pour un 4.2 Kg (Piper/PTP).
Vis volant moteur : 2 € pièce x 6 = 12 € TTC.

Cubitus , ton volant moteur allégé de Piper/PTP , a combien on peut le toucher ? Merci

Je ne peux pas faire plus pour un prix club.

[Bu1979]

290 € TTC pour un 4.2 Kg (Piper/PTP).
Vis volant moteur : 2 € pièce x 6 = 12 € TTC.

Cubitus , ton volant moteur allégé de Piper/PTP , a combien on peut le toucher ? Merci

Je ne peux pas faire plus pour un prix club.

Ok .. bon ... ca sera pas pour tout de suite, car ma boite je vais la monter plus tard, car la c'est les ptites modifs pour linstant pour recup les 160chx

[Cubitus111]

Si seulement on pouvait avoir les mêmes marges sur les produits performance que sur les pièces standard, ça m'aurait fait plaisir de te dire que je pouvait descendre le prix de 20%...

[Bu1979]

Pour le papillon de 52 :

Est ce que ca c'est bon :
http://cgi.ebay.co.uk/MGF-TF-200-400-25 ... 20b2fbbe6b

meme que celui ci ?
http://cgi.ebay.co.uk/MG-K-SERIES-LOTUS ... 43a4013a34

Merci !

[Cubitus111]

Les deux sont bons visiblement. On les vend 155 € TTC livré (en France) pour info.

[Greg²]

J'achèterais plus facilement ici:
https://www.eliseparts.com/products/sho ... ttle-body/

http://www.elise-shop.com/trophy-thrott ... -p-97.html

ou demande à cubitus111 pour un prix club

[Cubitus111]

155 € TTC livré, c'est le prix club. '^^

[Bu1979]

Ok Cubitus , je vais y reflechir , et pour les phares arrieres et repetiteurs des cotés , il parle de Smoke ... c'est bien les blancs qu'on met a la place des orange ?

http://www.elise-shop.com/smoked-indica ... -p-48.html

http://www.elise-shop.com/side-repeater ... -p-46.html

[Cubitus111]

Les clignotants AV blancs (des 111S) et les clignotants AR n'ont pas tout à fait la même forme (un peu plus inclinés pour l'AV) mais beaucoup les montent à l'AR, donc pour les références des clignotants, tu n'as pas le choix. Pour les répétiteurs, dans les deux cas, tu n'auras pas la même couleur que les clignotants (répétiteurs blancs ou gris alors que les clignotants sont un peu entre les deux, ca ne vient pas du même fabriquant non plus). Il faut juste que tu choisisses ceux qui vont le mieux avec la couleur de ta voiture.

[Bu1979]

Bon au final , l'achat du cata sport est pour l'instant un peu en Standby (pas que je ne veuille pas ou ne puisse pas , mais probleme de livraison du vendeur ... bon ce sont des choses qui arrivent)

Alors la je me pose la question de nouveau ... cata sport ou decata ?
On est deja daccord que l'auto ne passera pas les normes de pollution avec un decata, peut etre egalement depassera les 95db (je vais mettre un PTP pipercross EVO , + TB 52 , + jai deja un janspeed ... sport ou supersport , je ne sais pas en fait ... coment les differencier ? )
et qu'apparemment la ou on y gagne en chevaux , on y perd en couple , est ce vrai ?
Que me conseillerez vous alors pour la s1 S160 ?

Ps : Voila ce que jai trouvé sur mes factures :
Janspeed Stainless Exhaust pour 350 livres (il y a deja 8 ans) + Rear silencer Clamp and gasket Inc post ...(pour 5 livres) , une idee sur le fait que ce soit un sport ou supersport ?

[julius0612]

Bon au final , l'achat du cata sport est pour l'instant un peu en Standby (pas que je ne veuille pas ou ne puisse pas , mais probleme de livraison du vendeur ... bon ce sont des choses qui arrivent)

Alors la je me pose la question de nouveau ... cata sport ou decata , Cubitus , a combien sont ces pieces ?
On est deja daccord que l'auto ne passera pas les normes de pollution avec un decata, peut etre egalement depassera les 95db (je vais mettre un PTP pipercross EVO , + TB 52 , + jai deja un janspeed ... sport ou supersport , je ne sais pas en fait ... coment les differencier ? )
et qu'apparemment la ou on y gagne en chevaux , on y perd en couple , est ce vrai ?
Que me conseillerez vous alors pour la s1 S160 ?

Ps : Voila ce que jai trouvé sur mes factures :
Janspeed Stainless Exhaust pour 350 livres (il y a deja 8 ans) + Rear silencer Clamp and gasket Inc post ...(pour 5 livres) , une idee sur le fait que ce soit un sport ou supersport ?

Si tu as peur de faire trop de bruit , c'est avec plaisir que je t'échange mon pot + ou - d'origine avec ton Janspeed

[Bu1979]

Bon au final , l'achat du cata sport est pour l'instant un peu en Standby (pas que je ne veuille pas ou ne puisse pas , mais probleme de livraison du vendeur ... bon ce sont des choses qui arrivent)

Alors la je me pose la question de nouveau ... cata sport ou decata , Cubitus , a combien sont ces pieces ?
On est deja daccord que l'auto ne passera pas les normes de pollution avec un decata, peut etre egalement depassera les 95db (je vais mettre un PTP pipercross EVO , + TB 52 , + jai deja un janspeed ... sport ou supersport , je ne sais pas en fait ... coment les differencier ? )
et qu'apparemment la ou on y gagne en chevaux , on y perd en couple , est ce vrai ?
Que me conseillerez vous alors pour la s1 S160 ?

Ps : Voila ce que jai trouvé sur mes factures :
Janspeed Stainless Exhaust pour 350 livres (il y a deja 8 ans) + Rear silencer Clamp and gasket Inc post ...(pour 5 livres) , une idee sur le fait que ce soit un sport ou supersport ?

Si tu as peur de faire trop de bruit , c'est avec plaisir que je t'échange mon pot + ou - d'origine avec ton Janspeed

Bien essayé

[Greg²]

Pour le cote pratique, le cata sport!

De toutes façons, les gain sont minimes avec l'un ou l'autre.

PS: Il existe un lien directe entre Puissance = régime x couple où si tu ne changes pas le régime (rupteur déplacé), toute augmentation de couple se traduit par une augmentation de puissance.
Quand on généralise en disant que l'on favorise le couple ou la puissance, c'est lié au compromis de la mécanique auto qui veut que bien souvent l'amélioration de l'un se fasse au détriment de l'autre... mais pas toujours