Echappement Elise Mk2,5

[LD 001]

Salut à tous et toutes...ainsi qu'au retour du Printemps


En deux mots, j'ai sympathisé (forcément) avec un récent possesseur d'Elise Mk2,5 (dans sa version R), habitant près de chez moi. Ce très sympathique propriétaire n'étant pas (encore) inscrit sur le forum, je viens demander ici l'avis des spécialistes et possesseurs d'Elise dernière génération : que lui conseilleriez-vous comme échappement pour une utilisation régulière sur route ("supportable" pour sa copine en roulage normal sur un filet de gaz) et occasionnelle sur circuit (niveau sonore devant évidemment être acceptée partout...ou presque) ? A votre avis, quelles options s'offrent à lui sachant que sa voiture est full stock et qu'il ne veut pas non plus que l'opération lui coûte un bras ? Alors ami(e)s Lotussien(ne)s : Janspeed, Quicksilver, 2bular, Lotus Stage 1, 2, 3...que sais-je encore !?!

Merci par avance pour lui...


Sportivement

Laurent

[Hamannn]

J'ai un stage 3 neuf à vendre, si besoin : viewtopic.php?f=12&t=7174

Sinon, il peut ajouter une boite à air Cup, même sans gagner de la puissance, l'ajout de bruit lui donnera la sensation d'avoir 50ch de plus !

[LD 001]

Merci pour ta réponse Hamannn Je viens de voir ton annonce et je comptais prendre contact avec toi puisque, en plus, ce Lotussien n'habite pas loin de chez toi (juste à côté de Boulogne-Billancourt)


Malheureusement, n'étant pas ultra pointu en échappement de Mk2 et autres versions très récentes, penses-tu qu'en configuration d'origine un Stage 3 peut passer les 95-96 décibels sur circuit


Pour info, pourquoi as-tu changé ton stage 3 pour un Larini, et avec quels autres choix as-tu hésité (si jamais tu as hésité) ?

Nb : ta voiture a l'air d'être superbe...une Cup 260 ça fait rêver

[waza]

je vote admission cup ...

stage 3 c'est plutot sur les SC, un stage 2 suffit sur les R... et au moins tu es sur de passer le niveau sonore contrairement au GT3

[Hamannn]

Merci pour ta réponse Hamannn Je viens de voir ton annonce et je comptais prendre contact avec toi puisque, en plus, ce Lotussien n'habite pas loin de chez toi (juste à côté de Boulogne-Billancourt)


Malheureusement, n'étant pas ultra pointu en échappement de Mk2 et autres versions très récentes, penses-tu qu'en configuration d'origine un Stage 3 peut passer les 95-96 décibels sur circuit


Pour info, pourquoi as-tu changé ton stage 3 pour un Larini, et avec quels autres choix as-tu hésité (si jamais tu as hésité) ?

Nb : ta voiture a l'air d'être superbe...une Cup 260 ça fait rêver

J'ai opté pour un Larini + decat :



Cela permet de gagner du poids et d'évacuer un maximum de chaleur puisque le rear panel est aux abonnés absents. Par contre, cette solution est très très sonore.

Concernant le bruit de 95db du stage 3, je n'en ai aucune idée... mais d'après les relevés dispo ici ou ailleurs, je pense que ça devrait passer.

[LD 001]

@ Hamannn : merci pour ces précisions ! Je vais lui en parler, mais comme le signale waza, le Stage 3 est peut-être plus "adapté" aux Lotus compressées...


@ waza : dois-je faire confiance à quelqu'un dont le véhicule en pleine charge devait faire autant de bruit qu'un avion au décollage !?

Je pense qu'il veut un vrai bruit d'échappement ; par exemple quelque chose de sonore dans les tunnels. Est-ce qu'une boîte à air Cup lui conviendrait, je n'en sais rien. Je lui conseillerai peut-être plus de mettre une admission après avoir investit dans un échappement, non ?


Si d'autres Lotussiens pouvaient donner leur avis...

Sinon, Cubitus, une idée de solution made in Club & Track peut-être ?

[jbs]

le stage 2 sera trop bruyant pour tous les jours. Je lui conseillerais un Stage 1 ou un 8"x24" 2bular.

[Hamannn]

@ Hamannn : merci pour ces précisions ! Je vais lui en parler, mais comme le signale waza, le Stage 3 est peut-être plus "adapté" aux Lotus compressées...


@ waza : dois-je faire confiance à quelqu'un dont le véhicule en pleine charge devait faire autant de bruit qu'un avion au décollage !?

Je pense qu'il veut un vrai bruit d'échappement ; par exemple quelque chose de sonore dans les tunnels. Est-ce qu'une boîte à air Cup lui conviendrait, je n'en sais rien. Je lui conseillerai peut-être plus de mettre une admission après avoir investit dans un échappement, non ?


Si d'autres Lotussiens pouvaient donner leur avis...

Sinon, Cubitus, une idée de solution made in Club & Track peut-être ?

C'est juste que le stage 2 fait perdre de la puissance aux moteurs SC... le stage 3 convient aussi aux atmo. La différence tient juste dans la taille de la marmite, le stage 3 ayant une plus petite que le stage 2, lui même ayant une plus petite que le stage 1.

A mon avis, d'après ce qu'il veut, le stage 3 conviendrait.

[Vroum]

le stage 2 sera trop bruyant pour tous les jours. Je lui conseillerais un Stage 1 ou un 8"x24" 2bular.

C'est également ce que je lui conseillerai !

[Vroum]

Pour info, sur une SC, le stage 3 donne 106db selon les normes de mesure de bruit...

[birdy]

je vote admission cup ...

stage 3 c'est plutot sur les SC, un stage 2 suffit sur les R... et au moins tu es sur de passer le niveau sonore contrairement au GT3

si je ne m'abuse, le stage 2 est encore plus bruyant qu'un stage 3.

Qui plus est, sur 90% des circuits, ces échappements (combiné à une admission directe), sont tous au dessus de 95 db

[waza]

MOA bruyant!!!! hein!!!

sur une R une admission cup est géniale car tu entends très bien le passage du lift... ensuite étant LHD il a le bruit d'admission à 30 cm de l'oreille... et loin des sonomètres pour les sorties circuits...

en meme temps 95dB sur une lotus??? a quoi ca sert!!!

[LD 001]

Merci à tous pour vos commentaires et vos avis éclairés


Si je synthétise, je pense que pour son utilisation polyvalente (promenade cool avec Madame, attaque sur petites routes ou usage sur circuit), un Stage 1 ou un 2bular seraient les solutions les plus adaptées (et une admission Cup, par la suite, si lui en prend l'envie) !


Sinon, pourquoi pas un Janspeed Roadsport (bonne finition, qualité et tenue impeccable dans le temps) ? Qu'en pensez-vous, ça peut être un choix judicieux, non ?!?

Nb : Cubitus, es-tu là

[LD 001]

Afin de tenir tout le monde informé, de vous remercier, et après avoir bénéficier des conseils avisés de David (Club & Track), mon pote va finalement opter pour un Janspeed Roadsport.

Effectivement, après réflexion, cet échappement est probablement l'un des meilleurs compromis sonorité flatteuse (mais pas assourdissante), qualité de finissions, disponibilité en terme de délais, et tarif relativement Light


Par la suite, rien ne l'empêchera d'y adjoindre un catalyseur sport, une admission Cup ou je ne sais quoi encore

Nb :pour info, les Stages 2 et 3 de chez Lotus sortent bien tous les deux plus de 100 décibels (approximativement 103 et 106 dB)

[c5lolo]

ayant eu larini club sport, sport, et 2bular 8x22 le seul qui passe les 95db limite est le dernier.