Ben, tu sais, je suis habitué à beaucoup plus puissant et surement beaucoup plus bruyant mais cela ne m'empêche pas de vouloir comparer.Sander a écrit :Avec ce genre de questions je me dis que tu te trompes d'auto : c'est pas une Elise qu'il te faut mais autre chose
C'est bien ce que je pensais, aussi bien pour la climatisation que pour l'insonorisation. En gros, tu payes le pack touring pour l'insonorisation, le reste ne sert à rien dans ce pack. Les vitres electriques me font bien rire, aucune utilité, le poste radio "DIGITAL" est un gadget. Le filet ne sert à rien. La capote en toile epaisse est surement intéressante sauf que le Hard Top doit faire aussi bien.fred62 a écrit :1) pas assez chaud pour justifier 13 kgs..
bon, c'est vrai que ça chauffe assez
(moteur dans le dos, durites d'eau dans les pontons latéraux)
en plus le soleil sur l'alu à nu..
et les ouies de refoidissement soufflent de l'air chaud parce qu'elles passent dans la structure qui soutient le radiateur d'eau..
mais une élise, ça roule décapoté.
dans une exige, je ne dirais pas la même chose, là ça chauffe sevère.
tout dépend de ta propre résistance à la chaleur et du climat de ta région.
2) à 130, le toyota est à 4000 t, à peu près, non?
bôcoup de bruit, mais quelle importance.
t'as déjà les bruits de roulement, les bruits de vent, les bruits de suspension..
sérieusement, le pack touring est assez efficace.
pour les bruits de boite et de moteur (un peu)
mais surtout pour la capote insonorisée.
mais bon, c'est 10 kgs..
c'est surtout cher, parce qu'en dehors de l'insonorisation, le reste du pack ne vaut pas tripette : les pare-soleils font rire, le filet est peu utile, le lecteur Cd est ..bof.
ceci n'est qu'un avis personnel
Le Hard top, c'est pour l'hiver, pour les trajets en ville afin d'éviter les problèmes de coups de couteaux sur la toile. Par contre, je craignais l'effet caisse de résonance et tu le confirmes, au moins, je sais à quoi m'attendre.fred62 a écrit :oui, c'est ça.
bon, dans le pack touring tu as aussi le cuir.
c'est un plus esthétiquement, surtout sur les portes.
attention, le hard top n'est pas aussi insonorisé qu'une capote, c'est un bout de plastique qui fait caisse de résonance, tandis que la toile de la capote absorbe le bruit ; même chose pour la chaleur.
tu gagnes dans les 10 kg au total.Quelqu'un peut-il m'en dire plus sur le poid gagné avec ce type de jante.
non, c'est le contraire, les jantes forgées std de l'exige sont plus lourdes que celles de l'élise, du moins à l'avant.....sur l'exige qui elle-même semble posséder des jantes plus légères que celles de la 111R ?
ça tient au nombre de couches et vernis appliqués.Dernière question, il y a un truc que je ne comprends vraiment pas. Pourquoi y-a-t-il deux niveaux de prix pour les peintures métallisées ou spéciales ? L'Orange ne m'intéresse pas, ni la couleur de la fameuse "Metéorite" (fort jolie d'ailleurs) mais pourquoi ses couleurs sont si honéreuses (idem la couleur "Graphite métallisée) ?
