Admission Evora

tous ce qui concerne les differents moteurs et préparations
Avatar de l’utilisateur
michadams
Messages : 724
Inscription : mer. févr. 28, 2007 12:48 am
Localisation : Belgique, Liege/Namur

Admission Evora

Message par michadams »

J'ai démonté l'admission aujourd'hui, elle semble tellement complexe, que je voulais voir comment c'est fait.

Je cherchais également à libérer un peu cette admission, juste pr le bruit, y'a rien à faire, ça flatte l'oreille.

Il y a une entrée d'air, un filtre et une sortie vers le papillon comme sur toute admission. Par contre, il y a une durite en tissu gainée d'une protection plastique (qui ne semble pas adéquate, soit dit en passant) qui semble faire recirculer de l'air dans la boite à air, démarrant à l'entrée de la boite à air, là où est aspiré l'air frais et qui aboutit dans la boite à air, dans la zone "avant le fitre". Les entrées de cette durtie sont entourrées en jaune.

Qq'un peut m'éclairer quant à la fonction de cette durite?

Uns solution pour simplifier et/ou éventuellement améliorer ça?

Image

Image

Image

Image



Merci ;)
Avatar de l’utilisateur
GODZYLA
Messages : 687
Inscription : dim. janv. 03, 2010 6:41 pm

Re: Admission Evora

Message par GODZYLA »

Un genre de silencieux / résonateur peut etre ?
Avatar de l’utilisateur
FabriziomTS
Messages : 1109
Inscription : mer. déc. 02, 2009 11:33 am
Localisation : Peillonnex, Haute-savoie

Re: Admission Evora

Message par FabriziomTS »

En effet, ce sont des resonnateurs!!

(tubes de helmholtz pour les connaisseurs)

ça permet de filtrer les fréquences acoustiques indésirables. Aucun effet sur le remplissage, mais ça permet vraiment de supprimer pas mal de résonnances "non-qualitatives".

Alors si tu les vires, ça fera plus de bruit oui, mais pas forcément très joli car ce seront des résonnances à certains régimes....
S1 111S full black-carbone partie en Alsace, à pied de sportives...
Répondre