340 r et prépa scholar

[lvc59]

voili voilou en recherche j'e veux une
les + et les moins comme sur grarage 11 1
avis sur prépa scholar.
en mode plus que recherhce j'en ai une en vue

[Rémy]

You Speak French ??

[Caleb]

ben il me semble que celle de kanary est toujour a vendre...

les plus, ben c'est juste ultime

les moins, euh ben...

[lvc59]

http://www.leboncoin.fr/voitures/195197778.htm?ca=17_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/186537338.htm?ca=17_s

qui connait ?

[niniche]

http://www.leboncoin.fr/voitures/195197778.htm?ca=17_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/186537338.htm?ca=17_s

qui connait ?

la première est une ancienne RHD, convertion faite par un pro, il y a un topic sur cette auto sur le forum Club Lotus France.
l'auto est nikel

la seconde a été accidenté il me semble et le proprio ne serait pas très soigneux... j'ai failli l'acheter... mais j'ai passé mon chemin.

voilà ce que je sais sur ces autos mais peut être que je me trompe


celle de kanary semble la meilleure occasion mais RHD, c'est ce qui m'a un peu bloqué, je m'étais même renseigné pour faire la convertion...

[wil]

Contact Marcassus pour la 1er, te donnera des infos dessus.

[girolfe]

Concernant la deuxième, j'ai contacté par mail le vendeur et il la certifie non accidentée et en excellent état....

[wil]

sinon jte vends la mienne mais bon RHD

[lvc59]

Concernant la deuxième, j'ai contacté par mail le vendeur et il la certifie non accidentée et en excellent état....

comment vérifier ??? ???

[girolfe]

Concernant la deuxième, j'ai contacté par mail le vendeur et il la certifie non accidentée et en excellent état....

comment vérifier ??? ???

Alors là.... ???

[max340r]

Concernant la deuxième, j'ai contacté par mail le vendeur et il la certifie non accidentée et en excellent état....

comment vérifier ??? ???

Surtout il y a accident et accident...
Une "aile" abimee, un train avant, etc... ce n'est pas grave.
Si c'est le chassis qui a bouge, soit ca se voit au niveau des attaches avant, soit au niveau du numero qui n'est plus le meme. Bref il doit y avaoir moyen. C'est quel numero cette 340r ?

[lorenzo]

Sur une 340 tu peux pas cacher grand chose, soit c'est léger choc soit c'est épave direct.
si tu tape il y a pas de carrosserie pour amortir autour à part un peu devant donc c'est direct dans les triangles,
tu peux verifier facilement les encrages des triangles av et ar qui sont super visibles et voir de suite si l'alu du chassis av a bougé.
Pour la carrosserie tu passe tes mains à travers les écopes av et tu peux toucher un peu si ça a été refibré ou non, idem pour le spoiler ar ou en passant sous la grille qui est devant le cata tu peux aller toucher si refibré ou non.

[lvc59]

Concernant la deuxième, j'ai contacté par mail le vendeur et il la certifie non accidentée et en excellent état....

comment vérifier ??? ???

Surtout il y a accident et accident...
Une "aile" abimee, un train avant, etc... ce n'est pas grave.
Si c'est le chassis qui a bouge, soit ca se voit au niveau des attaches avant, soit au niveau du numero qui n'est plus le meme. Bref il doit y avaoir moyen. C'est quel numero cette 340r ?

la 69 est de retour

[max340r]

On ne sait toujours pas pourquoi elle a ete repeinte cette 69 ? En tout cas, de mon temps, c'etait une bonne auto.

[Vetterace]

Et si son propriétaire avait simplement voulu repeindre la carrosserie !

Hormis le démontage, le travail en peinture est peu onéreux pour un rendu optimal sur une telle pièce. Même sur une 340R, je ne serais pas intolérant sur un changement de couleur (pour autant qu'il me plaise ) car il est facilement réversible...

Et je préfère nettement cette "liberté" de couleur pour une voiture bien roulée et attentivement suivie par un bon professionnel.

Elles commencent à me hanter sérieusement, ces petites machines diaboliques