Pistard depuis un grand moment, d'abord sur Morris Mini de 1968 puis Honda civic ED7 je suis retourné à l'anglaise cet été en allant chercher une S1 de juin 2000 de 90.000miles, 1ere main, £9000 de facture d'entretien en 11 ans, l'auto est (enfin était ^^) entièrement d'origine !
Bref....une Elise quoi
Au niveau des modifs j'ai prévu (enfin "reçu")
Pour le moteur :
- ITG Maxogen
- Papillon 52 Alu
- Collecteur small bore Janspeed
- Piper 270
- Poulie reglable piper
- Kit radia d'huile MOCAL de chez EP
Pour les trains :
- Durites avia
- Disques EBC Ultimax
- Paquettes Pagid RS14
Je passe le Controle technique demain, donc je monte les pièces juste apres
Je suis à la recherche d'une boite B4BP de S1 111S et si je trouve pas je passerai sur les pignons 3, 4 et 5 Quaife, et je cherche également le bon tarage de ressort à mettre sur des Nitron NTR Track Day que j'acheterai dès que j'ai l'info. Vu que l'auto est dédié à la piste je me fous du confort, j'ai autre chose pour me promener avec madame

