Je me présente après avoir lu et parcouru le forum discrètement.
Depuis peu j'ai envie d'un véhicule plus sportif et plus exclusif pour mes balades et débuter en circuit. Un ami m'ayant laissé essayer son Elise Mk2 Sport Racer que je trouve quasi parfaite, j'ai été très enthousiaste, il reste maintenant à trouver celle qu'il me faudra. Vraisemblablement, je m'oriente plus sur une Exige, son look général me plait d'avantage ainsi qu'à ma femme.
Néanmoins étant débutant, je pense que je vais lire, relire, poser des questions et peut être obtenir des réponses de vous tous.
Dans l'immédiat, je roule en S6 Avant BVM, et il faut aussi aller faire ces courses quand même. Donc voiture lourde mais j'ai vraiment beaucoup de plaisir avec sur long trajet et son V8 m'aide énormément sur ce plan.
Désolé pour ceux qui vont d'office me fusiller mais mon modèle sera une conduite à droite (RHD ?) pour 2 raisons :
- Le prix principalement (bien que....), car vu son utilisation il faudra qu'elle offre un prix/entretien/performance adapté à mes finances
- Mon état physique, disons que mon bras gauche a besoin de travailler et que je trouve ce moyen très ludique
Je vais en voir une à vendre d'ailleurs samedi mais aucune précipitation.
Pour la petite histoire en fait, j'ai essayé chez Marcassus Toulouse ( Colomiers précisément ) une Evora, que je trouve à mon sens parfaite dans son rôle de GT sportive, elle peut tout faire à l'image d'une Porsche Turbo, je parle également en terme de volume de bagage ou de chat à embraquer qui correspond à une vrai utilisation de week end ou de vacances. Mais aussi en terme de toucher de route, un bijou de confort, tactile et quoi qu'on en dise (d'ailleurs peu l'on essayé je pense) très performante et pourtant essayer en boite longue, la courte arrive et qui sans une version compressé arrivera certainement.
Bref, si j'en avais les moyens ce serait une Evora mais la vie ne laissant pas toujours le choix...
Et j'ai eu la chance de faire quelques tours à bord d'une Lotus Oméga, un vrai monstre.
Merci
Mise à jour quand même :
Alors j'en ai une première et j'en suis maintenant à ma seconde, une EXIGE S, roulant quand même pas mal le compresseur est un plus indéniable. Bizarrement sur circuit, je préférai ma première, faut bien le dire, bien optimisé aussi pour ce type d'utilisation.
Mon Exige S, une pack Touring, pack Sport RHD.
Ma seconde a donc depuis quelques jours maintenant un rear panel light, un cata et un silencieux Tubular plus sympa aux oreilles quand même.
Elle a aussi des disque 295 AP sur bol alu avec plaquette RS42 aux 4 coins, d'ailleurs trop bruyant sur les disque AP, j'essaierai des RC5 ou 6 la prochaine fois.
Elle a aussi un soft top que je compte bien plus utilisé, une fois ma modif chargecooler proalloys monté. Avec une prépa qui suivra de chez Komotec.
Ça manque de photos quand même, la deuxième :
