Votre avis Elise de +- 2006 111S ? 111R ? S 136pk ?

[David w]

Bonsoir à tous j'aimerais votre avis pour mon prochain achat

Le budget que j'ai envie de mettre pour une nouvelle voiture plaisir me permet de choisir une Elise jusque 2008.

J'ai eu une S2 de 2002 j'en était très content mais la nouvelle devra avoir encore plus de mordant.

ces 3 là me plaisent bien 111S rover +- 160pk / 111R Toyota 192pk / ELise S toyota 136pk

Petit détail important je suis en Belgique vive les taxes de mises en circulation...

Je me suis déjà fait ma petite réflexion mais j'aimerais vraiment votre avis à tous!

Voilà où j'en suis :

111S rover
********
+ facile à trouver
+ des performances sur papier très intéressantes 0-100, reprises...
+ consommation faible
+ CO2 168g taxe malus éco pas grand chose ni la taxe de mise en circulation.
+ j'adore les jantes de ce modèle

- joint de culasse ? autre fiabilité?

ELise S toyota 136ch
****************
+ moteur toyota :p
+ fiabilité ?
+ neuve

- consommation d'après fiche supérieur à 111s mais moins puissante et moins performante?
-j'aime pas les jantes haha les même que sur mon S2 2002
- malus eco du à sa plus grande polution 201 g? vive le ROver je pige pas là moteur plus récent et moins puissant et plus poluant.

son seul intérêt serait juste sa fiabilité? elle avnce bien au moins? moi qui voudrait un toyota les chiffres ne me donnent pas envie..

111R toyota 192 pk
***************

+ monte haut dans les tours vroouuuum
+toyota fiabilité hormis peut être l'huile qui bascule..

-taxe mise en circulation de 2500€ à 1500€ en fonction de l'année



voilà à vous c'est surtout que sur papier je suis décu du 136pk dont on m'a dit beaucoup de bien.


Merci hâte d'avoir vos avis sur la question témoignages etc...

[thierry24259]

Salut David,

le mieux est de pouvoir essayer car toutes les motorisations ont leurs avantages et donc leurs inconvénients

thierry

[pierre rombaldi]

Pour moi ca serait la 111s ou la 111r

Le toy de 136 comme tu le dis est moins puissant et plus lourd. En plus si tu prends des modèles de 2008, bcp de truc inutile.

je prendrais une 111s ou 111r.

A voir si tu préfère aller chercher les 6000 tours pour profiter du moteur à fond

Et vu le prix des taxes en belgique (j'y habite). 111s sans hésiter et budget pour "fiabiliser" (si besoin) ou personnaliser

Maintenant c'est ton choix

[David w]

merci bien

ca m'aide déjà pas mal c'est vrai essayer c'est bien ^^

et la 111S pas de gros problèmes de fiabilité ou autre?
J'avoue qu'à un moment avec ma S2 on m'avait tellement bassiné avec la courroie et le JDC qu'à chaque fois que je la sortais j'avais peur d'une casse moteur du coup pas beaucoup de plaisir par moment...
Alors je me disait cool le toyota une chaine etc + pas entendu parler de problème de joint...

Il n'y avait quasiment pas une discussion où on ne resortait pas sur les forum ouai mais le moteur K le JDC...
Du coup je m'étais toujours dit la prochaine une Toyota mais la 111S je la trouve très attirante

merci en tout cas sinon d'autre avis de possesseurs de l'une d'elles?

[pierre rombaldi]

Faut pas écouter tout ce que tu entends ou lis sur les forums.

Si la voiture est bien entretenu aucun soucis de JDC. En tout cas pas plus que sur une autre.
Fais bien attention quand tu achètes aux factures pour être sur qu'un suivi à été fait sur la voiture
Ou tu peux aller chez un spécialiste Lotus avec une garantie et également surveiller les factures pour plus de sécurité
Tu payera plus chère mais tu seras tranquille (ex: j'ai payé ma 111s +- 1000 € plus chère que le marché mais JDC et courroie de distri changé 1 mois avant que je l'achète)

Bcp qui possède des rover ne sont pas emmerdé avec leur JDC

[thierry24259]

Possesseur également d'une 111S et entièrement satisfait

J'ai eu un joint de culasse avec ... malgré le temps de chauffe respecté mais d'autres facteurs entrent en ligne de compte.

JDC + PRRT ajouté dans la foulée en prévention et la revoilà sur la route comme si de rien était et pas de phobies particulières, tout est nickel.

De quelle région es tu ?

[auflo]

Le JDC est sensible sur le Rover mais pas toujours...un pote a un land Rover free Lander avec le même moteur et il a 180 000 kms!!!

Un essai d'une 136 m'a beaucoup déçu par rapport à ma 120 S2, moteur moins plein, sensation châssis moins bonnes (poids..), pour moi cette version n'amène pas de plus , à part un peu de confort (freins assistés, vitres électriques...). Lors d'une sortie Lotus sur les petites routes de chez moi , deux proprios de 136 sont venus me demander à combien mon moteur était préparé car je les déposait systématiquement sur les accélérations en 2 et en 3..ils ont été très perplexes quand je leur ai dit que j'avais un simple 120 cv ( je pense que cela est du aux rapports de boîte plus courts sur le Rover mais aussi à la souplesse du moteur et au poids réduit).
Donc pour moi si tu passes au Toy passes direct au R....au moins!!

[David w]

merci beaucoup

je suis de 7090 Braine le comte

[David w]

entre ces 4 ci vous en pensez quoi? Tout compte fait j'exclu pour l'instant les modèle Toyota...

http://www.target-cars.eu/cars/passenge ... ellow.html
S1 peu de miles bon état et pas cher.

http://www.target-cars.eu/cars/passenge ... -grey.html
S2 111S

http://www.target-cars.eu/cars/passenge ... black.html
S2 111S serie spéciale

http://www.target-cars.eu/cars/passenge ... ilver.html
135r dont j'entends beaucoup de bien ici

http://auto.vlan.be/fr/voiture-occasion ... 6012&cc=36
111S vendeur près de chez moi avec un an de garantie mais c'est plus cher mais tout ce qui est papier est déjà ok pour BE

merci à vous!

[Heph]

Target = Méfiance ... si tu veux une voiture qui a tapé c'est la bonne adresse.

Rien que la première annonce: 30000 miles = 50 0000 km. Tu a vu l'état du siège conducteur et du repose coude. Ma voiture avaait plus de 80 000 km quand je les ai remplacé et ils étaient en bien meilleur état.

A moins de connaitre l'Elise sur le bout des doigts, j'éviterais d'aller chez eux.

[David w]

merci pour l'avis sur le vendeur oui c'est assez connu chez eux mais ce qui l'est aussi c'est qu'ils ne s'en cachent pas et que l'on sait ce que l'on achète sur place on peut l'essayer et prendre le temps de la regarder dans tous les sens.

J'ai acheté ma première Lotus là bas.

Ma question était surement encore mal formulée pour ne pas changer...

En fait ce que je souhaite c'est plutot choisir un modèle +- précis et puis faire des recherche pour en trouver une dans un très bon état les liens ne donnent qu'une idée du prix des différents modèles.

donc disons qu'elles viennent toutes de Bell & Colvill par exemple vous prendriez quel modèle?
Je souhaiterais une Elise qui avance bien mais il y en a t il vraiment qui se trainent...

Comme j'avais une S2 basique j'en était content mais je souhaiterais plus de punch et pq pas un peu plus de confort c'est pour ca que j'aime bien aussi la S2111S mais j'avais pensé à une moteur Toyota pour ne pas avoir de soucis donc je suis un peu perdu

merci

[FabriziomTS]

Salut David,

En effet comme dit plus haut les voitures de Target m'ont toutes l'air un peu louches en kilométrage/entretien...

Mais comme tu dis, ce sont les modèles qui sont les plus importants. En fait, si tu veux du confort et des watts, pourquoi ne regardes-tu pas la EUROPA?
Tu auras plus de confort que dans une Elise, le moteur Opel est très solide (distrib a chaine aussi), et tu as un coffre plus grand... Je sais je te rajoute de la confusion, mais à première vue elle semble réunir tous les critères (plus de watts, de confort + de fiabilité).

Tiens regarde, c'est pas plus cher qu'une 111S S2...:
http://classifieds.pistonheads.com/clas ... ory/817945

[David w]

Elle est superbe.

Mais une Elise ca c'est sure juste de savoir quelle version... S2 111S ou 135r pas mal se sotn séparés de la S2 111S pour une 135R.

[flyspin]

Dommage de laisser tomber les toy'.

Dans l'équation, n'oublie que les plus récentes Rover vont joliment souffler leur 10 bougies dans peu de temps.
Je possède une Elise S toy' de 136 chevaux de 2008, j'ai fait quelques cols avec plusieurs 111s et pas de surprises en sortie d'épingle...jeu égal jusqu'en haut.
La S à l'avantage d'être très réactive à bas régime, globalement autant que la 111r. La différence doit certainement se sentir sur circuit, mais après avoir essayé la S puis la 111r dans la même journée sur route ouverte, j'ai signé l'achat de la S le lendemain. Il est clair qu'avec la 111r, après les 5'500 trs/min vient le second souffle et....mmmmh que c'est bon ! Alors qu'avec la S tu passes la suivante. Mais vu que je ne fais pas de circuit, le choix de la S m'a paru + qu'évident et je ne regrette rien de rien !

N'oublie pas que les chiffres restent les chiffres, rien ne remplace un véritable essai. Si tu choisis ta Lotus en te fiant aux chiffres, tu te planteras quoi qu'il arrive !

En revanche, je n'ai jamais eu l'occasion de rouler une 135r.

[auflo]

Dommage de laisser tomber les toy'.

Dans l'équation, n'oublie que les plus récentes Rover vont joliment souffler leur 10 bougies dans peu de temps.
Je possède une Elise S toy' de 136 chevaux de 2008, j'ai fait quelques cols avec plusieurs 111s et pas de surprises en sortie d'épingle...jeu égal jusqu'en haut.
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La S2 111s a une boîte longue.....