: bitume parfait, pas de circulation, des paysages à couper le souffle (roches rouges type Colorado, lacs, gorges, falaises, maquis, ...).Mention spéciale
aux 44 km de cette N-260 entre Ribes de Freser, passage au Collada De Toses (Col situé à 1800 m., un des plus hauts des Pyrénées espagnoles) et arrivée à Urtx; le délire - presque le déballage pour le passager et une Elise suiveuse - surtout en une traite ! A mentionner que ce jour-là, fait 486 km de cette trans-pyrénéenne espagnole entre le col d'Ares et le col du Portalet et le tout sans trafic sous un soleil de plomb; difficile de faire mieux. Ca m'intéresse d'avoir les avis des amis du sud-est ! Je tiens à préciser pour nos amis français que le côté tricolore est très intéressant aussi, sauf que la circulation y est plus dense; plus de vélos qui se croient propriétaires des lieux, plus de camping-car, ... et que certains tronçons sont très étroits.
NB: 2500 km en 4 jours, je vois pas tellement avec quelle autre voiture qu'une Elise faire un tel parcours (facilité/confort de conduite, résistance des freins-suspensions, ...); j'imagine que se battre au même rythme avec une voiture 2 x plus lourde entraînerait tout de suite une grosse fatigue.
