Une question
me travaille à la lecture des différents posts concernant les Elise:Ce qui semble être la source de réussite de cette voiture, c'est de toute évidence, le rapport Poids-Puissance, qui varie selon l'année, le moteur, et le modèle choisit, et qui est, dans tous les cas, très bas. Et à vous lire, on semble prendre quasiment autant de plaisir à conduire une version Rover qu'une version Toyota.
Alors, selon vous, existe t-il un rapport Prix-Plaisir, qui justifie l'écart qu'il existe entre une version S2 de 2001, 120cv, d'une 111R neuve, 190cv ?
En considérant bien sûr que le véhicule d'occasion a été entretenu par Lotus, et surtout choyé par son ancien proprio, comme cela doit être généralement le cas pour ce type de véhicule.
Pour résumé, on n’est pas loin de pouvoir s'acheter 2 Elise S2 120cv (en se débrouillant bien...) pour le prix d'une 111R neuve
.PS. Le choix de la version S2, dans les 2 cas, est pour faire abstraction du facteur esthétique (la carrosserie étant semblable à la différence de la version S1)
)
mais au moins une S2 avec un bon paquet de pièces d'avance pour la réparer...
