Pschitt a écrit :111S de 156 cv en A038: 2'59'61... Pas mal, non ?
2'55' en Exige..? Une S1 ou une S2 ? Et c'est avec des slicks, non ?
En S1 avec un bon pilote, je suis d'accord..
Ce que Mich oulie de dire c'est que cette exige a été préparée en Suisse avec un petit compresseur, elle arrive aux alentour de 270cvbiGs` a écrit :Non, 2'55' en Exige S2 d'origine pas être possible, ou alors en coupant par le chemin des ambulances
Sinon avec notre Mk2 120ch, A048 et suspension Sparx, mon père avait tourné aux alentours des 3'10 - 3'15 (à la grosse louche)..
Et la même avec des Pagid, flex de freins et 187ch : entre 3'00 et 3'05 !
Mais il y a des secondes à prendre avec une boîte plus courte.. Meme avec 190ch, on mettait jamais la 5
Pas mal la 111S en 2'59' ! Elle a une boite étagée comment par rapport à une MkII 120 ?
Et tant que j'y suis, qqun sait si le systeme Alfano fonction à Spa?
, de plus, le pilolte est loin d'etre un mancho et il fait des courses en Lotus cup je pense 
Ah, la Krypton Green de Christian! Oui 265ch de chez Benami..vsir a écrit :Ce que Mich oulie de dire c'est que cette exige a été préparée en Suisse avec un petit compresseur, elle arrive aux alentour de 270cv
En Effet, on a eu l'occasion de le croiser a différantes reprisebiGs` a écrit :Ah, la Krypton Green de Christian! Oui 265ch de chez Benami..vsir a écrit :Ce que Mich oulie de dire c'est que cette exige a été préparée en Suisse avec un petit compresseur, elle arrive aux alentour de 270cv
Mon père s'est bagaré avec lui à Colmar lors de la Lotus Cup ! Il était un peu plus vite dans le sineux, mais dans la courte ligne droite l'Exige envoyait très fort
Cela dit, je n'ai mis les roues de mon Elise qu'une fois à Spa, donc si je pouvais y acquérir de l'expérience, il y a peut-être encore un petit qqch à gagner. J'espère parvenir à franchir la barre des 3' une prochaine fois. 
