hello a tous,
c'est en récent et heureux possesseur d'une S1 que j'investi votre forum.
Les infos qu'il contient m'ont été fortes utilles lors de mon achat et j'espere rapidement vous croiser sur les routes ou participer à une éventuelle balade.
je souhaiterais obtenir votre avis sur les montes pneus pour lesquelles vous avez opté. quelqu'un a t il déja testé les michelin Pilot sport cup?
pti nouveau
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richard_gilmour
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- Inscription : lun. juin 30, 2003 3:59 pm
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Hello et bienvenue!
Si j'étais toi, je resterais dans le monde de ce qui est connu pour l'elise:
Si petit budget: Toyo Proxes /Dunlop (je crois que qqn avait testé le dunlop??)
si budget moyen et utilisation en grande parti sur route: Yoko Advan Neova
Si budget + ou utilisation piste: Yoko A038/A048
A+
Richard
Si j'étais toi, je resterais dans le monde de ce qui est connu pour l'elise:
Si petit budget: Toyo Proxes /Dunlop (je crois que qqn avait testé le dunlop??)
si budget moyen et utilisation en grande parti sur route: Yoko Advan Neova
Si budget + ou utilisation piste: Yoko A038/A048
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Richard
bienvenue 
Mon avis sur les pilot sport cup : très beau pneu -sauf dans l'eau- mais dans le cas d'un poids plume comme l'élise, il faut se pencher sur la charge admisible du pneu; un pilot en 225x16 est prévu pour 615 kg, c'est le double de ce qu'il supporte sur l'élise; trop dur, trop rigide pour avoir d'aussi bons résultats qu'un yoko LTS
Mon avis sur les pilot sport cup : très beau pneu -sauf dans l'eau- mais dans le cas d'un poids plume comme l'élise, il faut se pencher sur la charge admisible du pneu; un pilot en 225x16 est prévu pour 615 kg, c'est le double de ce qu'il supporte sur l'élise; trop dur, trop rigide pour avoir d'aussi bons résultats qu'un yoko LTS
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Olivier111
- Messages : 1214
- Inscription : lun. août 25, 2003 8:32 am
- Localisation : Morges
Ok merci pour l'info je laisse tomber les sport cup je pense que j'opterais pour les yoko bien qu'ils necessitent des réglages particuliers sur les trains. jamais fais sur mon auto...utiles?
le problème c'est que dans mon jura (francais), et son climat enchanteresque, ces pneus ne me serviront qu'au plus 6 mois par an... Avez vous testé des mixtes efiicaces?
Des détails sur ma s1 : 1999, 48000 KMS bleue azur, d'origine en tous points sauf admission et tube a la place du cata...utile aussi ou pas???
Un vrai bonheur toutefois de trouver une Elise en France...l'offre y étant plethorique et les prix raisonnables...[/img]
le problème c'est que dans mon jura (francais), et son climat enchanteresque, ces pneus ne me serviront qu'au plus 6 mois par an... Avez vous testé des mixtes efiicaces?
Des détails sur ma s1 : 1999, 48000 KMS bleue azur, d'origine en tous points sauf admission et tube a la place du cata...utile aussi ou pas???
Un vrai bonheur toutefois de trouver une Elise en France...l'offre y étant plethorique et les prix raisonnables...[/img]
Dans ton cas, Yoko advan neova = pas de réglages spécifiques*, utilisables sur routes froides et/ou mouillées, bon retour d'expérience (largement adopté par les lotussiens).
*ça ne fait pas de mal de les vérifier à l'occasion.
Pour le tube, ça baisse la t° dans le compartiment moteur, c'est moins lourd et ça fait plus de bruit...voilà, pour le reste c'est illégal et ça ne procure pas de chevaux en plus, car ça supprime la contre-pression dans le collecteur et ça fout le bordel dans l'harmonique etc.. il y a toute une théorie trop longue pour être reportée ici.
*ça ne fait pas de mal de les vérifier à l'occasion.
Pour le tube, ça baisse la t° dans le compartiment moteur, c'est moins lourd et ça fait plus de bruit...voilà, pour le reste c'est illégal et ça ne procure pas de chevaux en plus, car ça supprime la contre-pression dans le collecteur et ça fout le bordel dans l'harmonique etc.. il y a toute une théorie trop longue pour être reportée ici.