:: Photos & Vidéos ::

[Pschitt]

Il hurle bien ce moteur...!

[supertony]

Avec le temps on s'ameliore, mais on améliore pas les temps ...

http://talesofinterest.com/stuff/elise-track.mpeg

Comprendra qui pourra

[francky]

ça pousse quand meme... !!

[Key]

Avec le temps on s'ameliore, mais on améliore pas les temps ...

[Edité]

Comprendra qui pourra

Par contre, tu régresses au niveau HTML toi

[fred62]

p'tain, je viens de me rendre compte que dans la vidéo de Monza, c'était des bacs à neige à la place des bacs à sable.

m'a l'air assez doué le gars..

[supertony]

Meme moi j'ai pas compris !!!

[michelmk2]

video en elise Honda 200hp sur le circuit de SPA

Tour en 2.54

http://video.google.com/videoplay?docid ... 23&q=lotus

[Pschitt]

Ça astique pas mal...

[michelmk2]

Un ptit tour sur le circuit du Nuerburgring GP-circuit a bord d'une elise S1 de 147 CH (throttle body de Lancia Delta, suspenssion BSC, Dunlop D01J DOT 2000, jantes Victory et échappement sport)

http://www.british-sports-cars.de/downl ... ebsite.wmv

sur la video il croise une Exige grise RED Motorsport avec un Bemani et des A048

[supertony]

Superbe cette vidéo ...

On peut vraiment dire maintenant qu'une Elise 111S est la meilleure des Elise / Exige !!!

[Pschitt]

Un ptit tour sur le circuit du Nuerburgring GP-circuit a bord d'une elise S1 de 147 CH (throttle body de Lancia Delta, suspenssion BSC, Dunlop D01J DOT 2000, jantes Victory et échappement sport)

Non, non, je connais cette auto, elle a un VHPD de 185 CV et une boîte courte...!
Les infos affichée des t/min sont fausses, si tu regardes le compte-tour, elle a le rupteur à 8'000 t/min...
Cela dit, son conducteur la connaît bien et a une jolie attaque. Normal, c'est un vieux routinier des tracks days de toute sorte !

[michelmk2]

ben voici ce que le propriétaire explique sur Seloc :

Nuerburgring GP-Circuit, lots of Elises and Sevens, the silver Exige with red stripe ist the RED Motorsport racer albeit on A048 with Bemani supercharger. Yellow Motorsport Elise is the Komo-tec racer with Toyota engine and DTH throttle bodies. Datalogging is visible in the video. My car is a 1996 Elise with 150 PS. Resolution 720x576 pixel.


The Elise I used in the video is a 1996 Elise with 147 BHP, plastic plenum, original ECU, throttle body from a Lancia Delta, suspension from BSC, Dunlop D01J (DOT 2000!!!) on Lotus Motorsport wheels (Victory), exhaust system changed.

I bought this car with 3k miles in 2002 from a famous person who used it to drive to the Monaco Historic Grand Prix and back. Couldn't resist to purchase such a "fresh" car in 2002. It is the Conrero conversion. Many of you will know FT from the Stelvio runs. He used to own a Conrero as well.

I'm over 60 years old and attended only two track-days last year, 2004 three days, so not too much experience on tracks.


elli1996

voici le topic :
http://forums.seloc.org/viewthread.php?tid=72998

[Pschitt]

Ben il ne dit pas toute la vérité... Remarque, ce n'est pas le premier...!

Une 111S avec un ECU origine coupe à 7'300 t/min...!

[Key]

Ben il ne dit pas toute la vérité... Remarque, ce n'est pas le premier...!

Une 111S avec un ECU origine coupe à 7'300 t/min...!

D'autant qu'une 111S de 1996, a moins d'un proto...

[Pschitt]

Très juste !!