Après le sauvetage : Nouvelle mission
alors, voila comment kon fait un échappement :
http://www.passionautomobile.info/gipsy/madac2.htm
Voici du son de mon mien !!
avec CATA d'origine, admi libre et "bruiteur" non homo.
http://whitemadacteam.free.fr/Elise1.avi
http://whitemadacteam.free.fr/Elise2.avi
avec CATA sport, admi libre et "bruiteur" non homo.
http://whitemadacteam.free.fr/Elise3.avi
http://whitemadacteam.free.fr/Elise4.avi
http://www.passionautomobile.info/gipsy/madac2.htm
Voici du son de mon mien !!
avec CATA d'origine, admi libre et "bruiteur" non homo.
http://whitemadacteam.free.fr/Elise1.avi
http://whitemadacteam.free.fr/Elise2.avi
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http://whitemadacteam.free.fr/Elise3.avi
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sans courbes la route ne vauT d'être vécuE...
Merci professeur Pschiitt
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Laurentg13
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euh..! ce n'est pas moi qui ai réalisé l'échappementLaurentg13 a écrit :Ben je vosi que rien ne t'effraie. Super Boulot en tout cas.
Et puisque tu as vu tous les dessous de la bête, saurais tu me dire si une transformation d'un vehicule importé d'UK (volant a droite) en conduite a gauche serait difficile? voir irrealisable?
Merci d'avance.
Je connais très bien le petit cul de mon elise mais je n'ai pas encore démonté la face avant, donc je ne peux te dire pour la transfo droite/gauche...
@+
Gipsy
sans courbes la route ne vauT d'être vécuE...
Merci professeur Pschiitt
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Laurentg13
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- Localisation : ARLES (13)
Désolé Gipsy,
Mon post etait adressé a l'initiateur de ce sujet : supertony. Merci quand meme.
Si des fois certains d'entre vous ont l'occasion de rencontrer des pros de l'avant d'une Elise
, cela serait tres sympa de leurs poser la question.
Je suis en ebullition de voir les Elise qui se vendent sur pistonhead: MK2 2001 27000 miles 11500£ soit a peine plus que 16000€
Mon post etait adressé a l'initiateur de ce sujet : supertony. Merci quand meme.
Si des fois certains d'entre vous ont l'occasion de rencontrer des pros de l'avant d'une Elise
Je suis en ebullition de voir les Elise qui se vendent sur pistonhead: MK2 2001 27000 miles 11500£ soit a peine plus que 16000€
On a étudié ça en détail avec Antho hier (au milieu d'un démontage complet des suspensions avant
). A priori, 2 gars bien énervés devraient en venir à bout. Mais y'a tout de même quelques bricoles à déplacer (décollage et dé-rivetage, pour le pédalier notament. Pas facile) et il faut virer toute la baie de parebrise pour accéder aux entrailles. Le faisceau devra peut-être également être adapté. Et un certain nombre de pièces changées. Dans tous les cas, ne pas s'y lancer à la légère!!!
Antho en dira sans doute plus dès qu'il sera dans le coin...
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Laurentg13
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Le derivetage me fait pas peur. Le decollage c'est plus compliqué deja. Tout depend de la colle utilisée
. Mais d'aprés Lotus c'est faisable. Reste a voir le nombre de pieces a changer. C'est la partie boite qui me pose probleme. Desolé si la question est bete, mais sur une RHD, la grille de boite est inversée ou la meme que sur nos vehicules?

