Arceau Elise

cxp21 · Message par **cxp21** » jeu. juil. 06, 2006 11:27 am

Bonjour à tous,

Quelqu'un peut-il me dire où je peux trouver un arceau de ce genre:

[img][img]http://img112.imageshack.us/img112/157/ ... 5ce.th.jpg[/img][/img]

Ca fait pas mal de temps que je cherche sur les sites d'accessoires habituels et impossible de trouver...

Merci

supertony · Message par **supertony** » jeu. juil. 06, 2006 11:34 am

S1 ou S2 ?

S1 chez Lotus ... S2 ... un peu plus compliqué.

cxp21 · Message par **cxp21** » jeu. juil. 06, 2006 11:36 am

Ben...S2

JASENSIODIEZ · jeu. juil. 06, 2006 11:41 am

Il s'agit de l'arceau homologué FIA pour la S1
Il est vendu par Lotus (A111A0245S
Roll Cage LHD Kit )
Il dispose de 5 points.
Il existe un croisillon qui renforce l'arceau existant (un peu faiblard d'origine) , associé a une barre transversale ou fixer les harnais
De plus il y a une diagonale qui va jusqu'aux pieds du passager

j'en ai un sur ma voiture , dont j'ai enlevé la diagonale
Il et tres bien decrie sur le site de Jean Pierre Jay ,boostage.com)

Il n'existe pas tel quel pour la S2 (l'arveau n'est pas a la meme hauteur)

Par contre, sur un site japonais , j'ai vu qu'il avaient des produits equivalents pour la S2 ... mais d'ou vient il ??Je pense que ce sont des fabrications spéciales

José

supertony · Message par **supertony** » jeu. juil. 06, 2006 11:42 am

Alors t'es dans la merde

A savoir que le 5eme point d'arceau ne sera pas homologué en France comme l'est (ou l'etait) sur la S1.

J'ai reussit a avoir quelques infos et quelqu'un qui veuille bien me le vendre, étant dans la plupart du temps confronté a une "no response" des interlocuteur (d'ailleurs assez généralisé).

J'ai reussit a avoir le fiche d'homologuation MSA pour cette arceau.

Tu pourras certainement reussit a te le procurer auprès de PlanMotorsport en Angleterre, pour un prix d'environ 1500€.

Jules · Message par **Jules** » jeu. juil. 06, 2006 11:44 am

Dans la mesure ou un roll cage existe pour l'Exige Cup, il est surement possible de l'adapter sur l'Elise??? (je parle des S2 bien sur).
En revanche, ce n'est pas exactement la même config, il est vrai. Pas de barre en diagonale sur la roll cage de l'Exige Cup...

supertony · Message par **supertony** » jeu. juil. 06, 2006 11:46 am

Oui .. dans la mesure ou il coute 4500€ ... hors montage, et qu'il faut demonter la moité de l'auto ... je pense que ça limite la mesure.

Jean-Michel · Message par **Jean-Michel** » jeu. juil. 06, 2006 2:50 pm

Voir chez Brooke-Kensington... Mais pour la S2 ??

http://www.brooke-kensington.co.uk/ppartl2.htm

Arnaud · Message par **Arnaud** » jeu. juil. 06, 2006 5:48 pm

Puisqu'on est dans les arceaux... quelqu'un saurait me dire d'où peut provenir cet arceau ? Vous en avez déjà vu des comme ça ? Paraitrait qu'il a été fait sur mesure pour l'auto... mais je me demande niveau homologation ce que cela peut donner vu que je n'ai aucun document...

http://forum.thejapanpower.com/photos/i ... CN1708.JPG
http://forum.thejapanpower.com/photos/i ... CN1709.JPG

François B · Message par **François B** » jeu. juil. 06, 2006 6:53 pm

Si tu n'a aucun papier ce n'est pas gagné .
le 1er prob sera de confirmer la qualité de l'acier , le second de justifié la résistance .Mais ça , c'est faisable par calcul

fred62 · Message par **fred62** » jeu. juil. 06, 2006 7:33 pm

j'ai déjà vu ce genre d'arceau, mais dans des courses en ...Australie
(oui, je sais, ça aide pas beaucoup

)

supertony · Message par **supertony** » jeu. juil. 06, 2006 7:54 pm

Alors au niveau des arceaux ... je suis assez calé, en reglementation Française.

Tu as 2 type d'arceaux, les arceaux homologués par un fabricant (ASN), celui ci doit etre vendu avec une fiche infalsifiable d'homologuation avec un N° de serie, coordonnées du fabricant, homologuation, enregistré auprès du contructeur de l'auto et à la FFSA/FIA...

.. et les arceaux contruit selon l'annexe J du reglement technique FFSA, avec des normes plus stricte sur la fabrication, respecter un dessin préétablit, respecter des materiaux, methode de soudure etc ... Un arceau Annexe J n'est pas homologuable sur un spider et cabriolet ... c'est un point technique du reglement.

Pour nos autos, seul un arceau homologué ASN ... donc avec des papiers, est valable pour prendre le départ d'une épreuve.

Si ton auto a couru, elle doit obligatoirement avoir un arceau avec une identification du constructeur ...

Sinon ... y'a de grande chance que ce soit un artisanal, meme s'il est très bien fait.

Le reglement étranger je ne le connais pas (ex belgique ...)

Arnaud · Message par **Arnaud** » jeu. juil. 06, 2006 7:56 pm

supertony a écrit :Le reglement étranger je ne le connais pas (ex belgique ...)

J'ai différentes demandes d'infos en cours. Je vous dirais dès que j'en sais plus... de façon concrète

cxp21 · Message par **cxp21** » jeu. juil. 06, 2006 9:41 pm

En fait je cherche un arceau plus solide que celui d'origine (parce que j'ai vu 2 ou 3 photos d'Elises retournées et c'est pas joli-joli

)

et sur lequel on peut mettre des harnais (je me fou qu'il soit homologué j'ai pas l'intention de faire de la compet avec ma tus)

Il n'y a pas longtemps je pense que Michelmk2 avait posté une photo d'une Mk2 au ring vue de derrière et qui en avait un.

En plus si je me souviens bien il avait des plaques belges.

Merde il a bien du le trouver quelque part son p..... d'arceau

supertony · Message par **supertony** » jeu. juil. 06, 2006 9:45 pm

Dans ce cas, fait en faire un sur mesure ... ça te coutera moins cher.